Evgen006
Смотря что ты от машины получить хочешь. Если порезвее и меньше головной боли по поводу затрат на серьезные поломки, то Приора, а хочешь спокойно надежной рамеренной езды -то Лансер, при условии, что данный экземпляр не убит и желательно есть все пометки о ТО в гарантийнике. В обслуге он кстати не так дорог, особенно если ТО будешь не у официалов проходить, когда пробег за 90 будет. Но есть некая опаска, в случае крупной поломки, серьезные железяки, типа рулевой рейки, обойдутся не просто значительно, а на много дороже приоровских. А вообще, -Лансер-9 поприятнее, потише, очень такой продуманный и надежный автомобиль. Приора тоже не плоха, но после Лансера оставляет полное и резкое впечатление недоделанности. Тут скребет, там шкворчит, подвеска не так приятна, коробку дергать несколько напряжно, рулится вроде не плохо, особенно в сравнении с десяткой, но Лансеровской точности точно нет. Приора вроде как едет достаточно прилично и не только по динамике, но вкупе со всеми своими пусть и несущественными, но недостатками и недоделками не оставляет ощущения гармоничного и надежного автомобиля, что очень хорошо ощущается в 9м Лансе. В общем выбирай. С первого взгляда выбор кажется одинаковым, но нужно точно определиться, что конкретно хочешь от автомобиля, с чем готов мириться, а чего бы точно не хотелось. Это лишь мое ИМХО, как бывшего Владельца Приоры и на 9м Лансе проехал не одну тысячу км.
Evgen006
Смотря что ты от машины получить хочешь. Если порезвее и меньше головной боли по поводу затрат на серьезные поломки, то Приора, а хочешь спокойно надежной рамеренной езды -то Лансер, при условии, что данный экземпляр не убит и желательно есть все пометки о ТО в гарантийнике. В обслуге он кстати не так дорог, особенно если ТО будешь не у официалов проходить, когда пробег за 90 будет. Но есть некая опаска, в случае крупной поломки, серьезные железяки, типа рулевой рейки, обойдутся не просто значительно, а на много дороже приоровских. А вообще, -Лансер-9 поприятнее, потише, очень такой продуманный и надежный автомобиль. Приора тоже не плоха, но после Лансера оставляет полное и резкое впечатление недоделанности. Тут скребет, там шкворчит, подвеска не так приятна, коробку дергать несколько напряжно, рулится вроде не плохо, особенно в сравнении с десяткой, но Лансеровской точности точно нет. Приора вроде как едет достаточно прилично и не только по динамике, но вкупе со всеми своими пусть и несущественными, но недостатками и недоделками не оставляет ощущения гармоничного и надежного автомобиля, что очень хорошо ощущается в 9м Лансе. В общем выбирай. С первого взгляда выбор кажется одинаковым, но нужно точно определиться, что конкретно хочешь от автомобиля, с чем готов мириться, а чего бы точно не хотелось. Это лишь мое ИМХО, как бывшего Владельца Приоры и на 9м Лансе проехал не одну тысячу км.
+100
Вполне корректно и непредвзято описана ситуация. На мой взгляд, вполне всё объективно.
Единственное что можно добавить, так это то, что, на мой взгляд, разница в обслуживании даже у официалов не столь велика.Не надо её бояться. Раз в год или даже больше, не так уж и трудно, я думаю, заплатить на 100 долляриев больше за ТО у официала. Есть и у них плюсы(если конечно сильный дилер с хорошей репутацией и нормальным уровнем сервиса).
Tip-Top,
Я и писал о том что в экономичности приора в плюсе! По расходникам,по запчестям, по ТО,плюс это новая машина-в которой сидушки можно языком облизывать и знать что там не сидела ни чья жопа=). Я и сам хочу с японца пересесть на приорку,поэтому и на этом форуме)).Про приору плохого ничего говорить небуду(не ездил и не сидел ни разу в ней),на вид очень даже ничего,но лансер знаю не понослышке-поэтому и сравниваю.
Вообщем тут дело автора-что больше понравится то пусть и берет.
мне кажется это чисто субъективный вопрос. если человеку нравится лансер и не смущает что бу, надо брать его. если есть предвзятое отношение к бу, ну или очень нравится хэтч, то надо брать приору. а так, плюсы есть и там и там, как впрочем и минусы.
Митсубиси дороговато в обслуживании обходится... А так в целом хорошая машинка,прочная,надежная.
Надо учитывать еще тот момент-если брать будет на автомате значит наверняка вариатор стоит а вариатор еще ресурс надежности у нас не показал,поэтому стоит подумать.
ПЫ.СЫ.
Я сам когда то отказался от этой машины за хорошие деньги только из за вариатора..
Почему дороговато. сейчас смотрел лансер-клуб темы про ТО-1,2,3 на десятых лансерах, цены такие же как и на приору плюс минус 500руб
Последний раз редактировалось [x_o]; 15.07.2009 в 00:35.
Привет всем!Тут мой кент стоит перед выбором взять Мицубиси Лансер 1,6 2006г. или новую Приору люкс?На Лансе 9 ездил только пассажиром,поэтому мало что о нем знаю.Что посоветуете?
По моему заморачиваться стоило бы на 2-ку. 1,6-овощь, и он от приоры не отличается. Из плюсов на мой взгляд-больший салон (актуально тем, у кого семья больше 3-х человек) с более удобными сиденьями, как передними, так и задними. Резина на 15-не прийдется переставлять. Дизайн приборной панели неоднозначный-кому-то нравится, кому-то нет. Мне-да, но однозначно бедноватый-опять же сравнимый с приорой. Внешний вид-на мой взгляд эффектней. Но и тут на любителя. Из минусов-б\у с пробегом и более дорогое в этом отношении обслуживание. Если цена на новый люкс приору такая как на 4-летку лансер 1,6, я б наверное взял-бы приору. Лансер предпочел бы только 2,0 и то в зависимости от пробега. Свыше 100000-вообще как вариант бы не рассматривал.
Да кстати,малый наверно Лансера будет брать(хотя смотреть не ездил,но я думаю если определился,то по цене еще найдет).Ему проще:катает не особо много,и не особо быстро.
А я вот на Приоре
У меня в семье лансер 1,6 на мешалке, по динамике приоре в подмётки не годится, по комфорту просто супер, запчасти если оригинал, то дороговато - всё же японец. Кондюк нифига не слабый, в приоре в разы слабее. Сейчас на лансере пробег 160000, на 90000 движок начал маслецо кушать - лили только Liqui Moly 5w40. Поменяли маслоотражатели и сейчас заливаем Castrol 10w60 , вроде масло больше не берёт. Если нужен комфорт - лансер, динамика - приора.
Не раз ездил на 9 в Москве у знакомых, впечатление приятные в сторону комфорта, на нем приятно ездить по городу не торопясь. Так как был автомат 1.6 не совсем комфортно на трассе при обгонах. Движок работал тихо почти не слышно. Не понравилась панель приборов, с моим ростом при оптимальных настройках комфортного положения тела руль закрывал панель приборов нужно было податься вперед что бы посмотреть информацию. Ну ввиду того что автомат на панель собственно говоря и не смотрел. Может в этом лансере перегорела лапочка которая находиться под информацией какая передача включена, может слабо горела, но я так ни разу не увидел что бы на панели было видно на какой передачи едешь... Салон больше Приоры, тише. Подвеска мне показалась жесткой по сравнению с нашей, к сожалению ездил на ней только по ровным дорогам, хотелось бы посмотреть как она ведет себя на ямах. Почемуто у меня через пол часа езды на 9 затекала нога, на Приоре такой проблемы нет. Еще в 9 как то инородно смотриться музыка (голова), но может дело вкуса. Если бы нашей Приоре да качество и комфорт 9... Вобщем хорошее авто для города. Забыл сказать, они своему лансеру левое крыло стукнули ремонт встал в 27 рублей, дороговат однако. Вообщем мое мнение нужно брать себе то, что сможешь содержать...
![Аватар для [x_o]](customavatars/avatar2227_1.gif){kind=avatar}
Линейный вид
