Ездить в лансере комфортней конечно же, движок там не слышно практически (по сравнению с нашим),щелей нет в дверях . У друга такой . Между прочим он его прошлой зимой завёл при - 26 градусов и провернуло ремень,погнуло клапана. Машина не на гарантии, попал на почти 50 000 рубликов :((( А так неплохая машинка.
ему че золотые клапана там пихнули?
по поводу разгона, гляньте на его массу, 1200кг, мож бред?
Человек купивший яповский автомобиль никогда не признает чтоего авто и приора могут быть равны даже если ето гниль 87 года за 100 руб-психология ни чего не попишеш
Мой юный друг!
Машинка у меня новая, 380 км. пробег.
До этого было по очереди три новых ВАЗа.
Недавно тоже говорил, что мой ВАЗ очень хороший и спорит со многими ино. Да и реально нравилась мне моя 21104, хорошая машина была.
А забрел я просто не туда. Понимаю, что все вы будете говорить,что лучше Приоры машинки нет, может и правильно - ведь это ваша правда.
А я мог за цену теперешней машины купить практически две Приоры, но выбрал лучшее, которое и стоит оправданно дороже. И не надо пороть про психологию. Сравнивайте Приору с Ланосами, Акцентами и прочими Логанами, я с этого и начинал диалог.
Удачи на дорогах.
А тебе не приходит в голову, что Лансер просто быстрей не захотел ехать, а ты на Приорке быстрей бы и не смог.
Сам недавно гонялся за нормальными машинами, но всегда видел, что многие просто не хотели ехать, потому что, когда едешь на нормальной иномарке (а Лансер, все-таки, чисто япошка), совсем нет желания гоняться с машинами на несколько категорий ниже.
Да и не рассказывай сказки, что Приора со 190 км еще и ускоряется.
Я, конечно, пока на обкатке Лансера 9, нового, но едет он очень хорошо.
Ранее ездил на 10-ке 1,6 - 16 кл., так вот с Приорой практически на равных.
Смею вас уверить, движок 21124 установленный на ВАЗ-21104, уступает даже движку 2112, устанавливаемому на ВАЗ-21103. Не говоря уже про Приору. Так что ставить знак равенства между соей бывшей десяткой и приорой не стоит.
Мой юный друг!
Машинка у меня новая, 380 км. пробег.
До этого было по очереди три новых ВАЗа.
Недавно тоже говорил, что мой ВАЗ очень хороший и спорит со многими ино. Да и реально нравилась мне моя 21104, хорошая машина была.
А забрел я просто не туда. Понимаю, что все вы будете говорить,что лучше Приоры машинки нет, может и правильно - ведь это ваша правда.
А я мог за цену теперешней машины купить практически две Приоры, но выбрал лучшее, которое и стоит оправданно дороже. И не надо пороть про психологию. Сравнивайте Приору с Ланосами, Акцентами и прочими Логанами, я с этого и начинал диалог.
Удачи на дорогах.
Собран он просто поаккуратнее и в салоне потише и все.
При всей любви к Приоре приходится все равно признать, что Лансер 9 существенно лучше. Машинка все же бюджетная для япошек, но все там по уму, все для водилы и пассажиров, продуманы мелочи, очень качественно и аккуратно собран. Может Приора чуть динамичнее, только в повседневной обычной эксплуатации этого абсолютно не заметно. На трассе 180 ну может и обскачет Приора на 10 км Лансер, вот только с такой скоростью я предпочел бы ехать на Лансе-9, чем на Приоре, лучше он дорогу держит. Но дело даже не в скорости передвижения. Не заметна эта минимальная скоростная разница, зато отчетливо заметен физический и аккустический комфорт. Приора тоже очень достойный автомобиль за свои деньги. Стоил бы он как Лансер, возможно и был бы ни сколько не хуже. Лансер конечно дороже существенно, но цена - это дело вторичное. Если есть 500 тыс на автомобиль, зачем покупать Приору, если можно купить более интересный Лансер? Ну, а если денег не хватает, то конечно Приора. Думаю не зря 9й Ланс становился 2 раза подряд машиной года в России, а вот 10й машиной года бы не назвал, хотя по факту это так, но есть и поинтереснее аппараты ИМХО.
Человек купивший яповский автомобиль никогда не признает чтоего авто и приора могут быть равны даже если ето гниль 87 года за 100 руб-психология ни чего не попишеш
У моего отца 8-ой лансер, разница между 9-ым только в бамперах и немного другая отделка салона. Так вот у машинки пробег сейчас под 170 тыс, с 80 тыс пробега двигатель начал кушать 1,5 л масла на 10 тыс - поменяли маслоотражатели и она стала брать 1 л масла на 10 тыс, перешли на масло с вязкостью 10W60 - вроде масло не берёт, на 90 тыс пробега ремонт рулевой рейки, на 110 тыс пробега замена передних рычагов (там пришёл пипец сайлентблокам а они только с рычагом идут), на 150 тыс пробега замена диска сцепления - думаю нормально отходил. + ещё замена косточек стабилизатора и мелких сайлентблоков. Недавно потёк шланг высокого давления ГУРа, цена его 168 $, хорошо что знакомые на заводе перепресовали его за 10 $. Запчасти стоят дороговато, с приорой даже сравнивать не хочу. Комфорт намного лучше чем в приоре, можете даже не спорить, я на ней часто езжу. Динамика похуже чем у приоры, но зато движок тянет ровно во всём пределе оборотов, передачи включаются легко. Да ещё стойки родные на лансере стоят и никакого намёка нет на их замену. За свои деньги - это оптимальная машинка для города и спокойной езды. По поводу максимальной скорости - чтобы его разогнать до 190 км/час нужен хороший спуск, по ровной дороге никак.
. У друга такой . Между прочим он его прошлой зимой завёл при - 26 градусов и провернуло ремень,погнуло клапана. Машина не на гарантии, попал на почти 50 000 рубликов :((( А так неплохая машинка.
[/ur
Линейный вид
