Поломки, неисправности, и кто как их устранял (Алтай)

[vadimazz]

Последнее время начал замечать такую хрень: давишь иногда на газ в пол, машину за ж..у кто-то держит очень сильно, потом резко прорывается и стартует со страшной силой. Происходит рандомно. Свечи новые. Грешу на топливный фильтр (прошел 16000км), воздушный (16000км), сетку в баке (37000км). Джеки чан не загорается, неморгает. Куда еще копать???

[BULLDOG]

Сообщение от vadimazz

Последнее время начал замечать такую хрень: давишь иногда на газ в пол, машину за ж..у кто-то держит очень сильно, потом резко прорывается и стартует со страшной силой. Происходит рандомно. Свечи новые. Грешу на топливный фильтр (прошел 16000км), воздушный (16000км), сетку в баке (37000км). Джеки чан не загорается, неморгает. Куда еще копать???

Если есть БК, можно проверить работу датчика положения дроссельной заслонки, плавность изменения показателей при нажатии на педаль газа. Если ерундит - то машину "поддергивает".

[ANTO]

Сообщение от vadimazz

Последнее время начал замечать такую хрень: давишь иногда на газ в пол, машину за ж..у кто-то держит очень сильно, потом резко прорывается и стартует со страшной силой. Происходит рандомно. Свечи новые. Грешу на топливный фильтр (прошел 16000км), воздушный (16000км), сетку в баке (37000км). Джеки чан не загорается, неморгает. Куда еще копать???

Сетку в баке менять надо.

[vadimazz]

Сообщение от BULLDOG

Если есть БК, можно проверить работу датчика положения дроссельной заслонки

Нету.

Сообщение от ANTO

Сетку в баке менять надо

В точку! Вот чего там было

Сегодня ездил, пока все нормально, не мерил давление в рампе, сколько давит насос пока не знаю, замерить просто негде и нечем. Не хотелось бы чтобы это был насос. Но все же ИМХО это из-за грязной сетки и фильтра, так как происходило не всегда, а рандомно. Если бы насос не работал (не выдавал нужного давления), то думаю была бы определенная закономерность.
Так же поменял фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр и салонный (взял опять угольный).

[kogon22]

Сообщение от vadimazz

салонный (взял опять угольный).

ИМХО деньги на ветер, ресурс напылённого угля в фильтре на 5 - 20 минут работы, или сутки постоять в гараже после вскрытия упаковки, а работает также как и обычный бумажный.
лучше 2шт взять и менять чаще )))

[vadimazz]

Костя, да там разница в цене всего 50 руб., чего экономить то?!!! Да и меняю я их через 5 тыков, здоровье важнее. Кстати, за все фильтры полностью я отдал 735 руб. Вот за что люблю ладу

[ANTO]

Сообщение от vadimazz

Кстати, за все фильтры полностью я отдал 735 руб. Вот за что люблю ладу

На витца тож на днях, купил тож все фильтры)) воздушный, салонный, масляный, и сетку в бак(для профилактики, но пока не лезу туда, некогда)) отдал 740р. Так , что сдает позиции лада в этом плане)))

[vadimazz]

ANTO, не, тут приходилось поездить на тауреге дизельном, да масло поменять. Не совсем радостно, фильтр 2300 руб. Итого вместе с маслом 10000 руб. получается (много заливается) Да еще и менять там приходится чаще по километражу. Нифига никакой экономии от дизеля, проверено, лучше пусть бенз больше ест, в итоге выгодней обходится. Так что орка тут красотка.

[ANTO]

Сообщение от vadimazz

Так что орка тут красотка.

Ну таурег,эт мягко говоря совсем не приорка))))

[Mishanja]

Сообщение от ANTO

Ну таурег,эт мягко говоря совсем не приорка))))

х5 2004 гв обходится своему владельцу в 60-70 тыров в год... НО! Это при том, что владелец очень ответственно относится к своему авто - все зч только оригинал, или очень качественные дубли (которые особо далеко от оригинала по цене не ушли)...