АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

если набивали опорный INA, то в нем сальники могут так задубеть что крутить сложно будет,

Что ты мелешь, а? Сальники от смазки задубеют (?)
Ребят, каким прибором определить, жёсткость работы подшипника, от величины смазки и её состава?

[AliBaba007]

Сообщение от АСаныч

Что ты мелешь, а? Сальники от смазки задубеют (?)
Ребят, каким прибором определить, жёсткость работы подшипника, от величины смазки и её состава?

Саныч, ты опять шото прочитал свойо! )))))))))))

Читай чо выше написано было. Про опорный ИнУ почитай и его сальники.
Из опыта дубеют они не хило при охлаждении. так же на натяжном ГейтсСТОгаратния задубели. Лучше всего крутился подшипник, который был из опрника с двумя подшипникамиNSK 60TB062B01 . разницы в етих подшипниках почти не было (на родной смазке один был а второй на Шеврон Шри перебит) Я еще подумал ладно, Ина на лето в принципе ставится опорник.

ЖОсткосьт послушай стетоскопом для началу. много смазки - крутить и мерить температуру. крутить не на 1000 оборотов а хоть на 4-5.
Когда смазки нормально температура останавливается и слегка падает. Про мало - не могу сказать.

[Basistion]

Вот мой комплект ГРМ. Метка на маховике на момент фото находилась ровно по выемку. Вроде всё идеально.
Ролик так натянут при 90 градусах. Нормально?

[eagle]

Basistion, у меня ина тоже так же натянута.
Ты лучше сними работу ролика на ХХ.

[Basistion]

Сообщение от eagle

Basistion, у меня ина тоже так же натянута.
Ты лучше сними работу ролика на ХХ.

https://youtu.be/E3W8hgYGYB0

[eagle]

Сообщение от Basistion

https://youtu.be/E3W8hgYGYB0

6 сек конечно мало..
Тоже диапазон работы меньше чем у стокового гейтса?

[Basistion]

Сообщение от eagle

6 сек конечно мало..
Тоже диапазон работы меньше чем у стокового гейтса?

По началу он сильнее дёргался. Может ремень расстянулся и "сел" как надо. Как гейтс у меня дёргался не знаю, не смотрел.

[Александр 443]

AliBaba007, Тебе в пору создать отдельную тему "прослушивание подшипников стетоскопом". Про смазку тема есть, но упорно продолжают писать в теме ГРМ. Я тебе уже как то предлагал закрыть капот и попробовать начать эксплуатировать автомобиль, а не ходить вокруг него со стетоскопом, выявляя шумы подшипников. 95-ти% читающим данную тему нет времени ходить и прислушиваться к каждому шороху, а учитывая количество подшипников в авто ...............

[AliBaba007]

Сообщение от Александр 443

AliBaba007, Тебе в пору создать отдельную тему "прослушивание подшипников стетоскопом". Про смазку тема есть, но упорно продолжают писать в теме ГРМ. Я тебе уже как то предлагал закрыть капот и попробовать начать эксплуатировать автомобиль, а не ходить вокруг него со стетоскопом, выявляя шумы подшипников. 95-ти% читающим данную тему нет времени ходить и прислушиваться к каждому шороху, а учитывая количество подшипников в авто ...............

Тема канешн будет полезная. Ибо по первости очень сложно сказать шумят они или нет. Там шумов и без подшипников хватает. тем более если речь начинает идти о мягче или жестче. НО, про скорость прогрева двигателя никто не шмог даже лог выложить прогрева. На калине мерили чуть ли не в попугаях, а тут, что бы записать со стетоскопа, одного стетоскопа мало.
проще на протяжении десятка тем описывать свои любимые ощущения.
Так же в системе охлаждения некоторую конкретику можно навести что бы сразу оценивать состояние радиатора скажем...

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

ЖОсткосьт послушай стетоскопом для началу

Я ваще-то с катушек не слетел, и пыльным мешком меня никто не хлопнул из-за угла, что б ЖЁСТКОСТЬ работы подш. слушать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Basistion

Может ремень расстянулся и "сел" как надо

Ремень ГРМ не тянется.