Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
короче я за нексию чем за китай, она хоть времинем продуманная...
да не идеальная, далеко но сравнима с нашепромом вполне, чем-то хуже или лучше.
Приора по мне лучший вариант, бодрый, ремонтопригодный, и кстати в плане продаже лидер среди обсуждаемых, это о многом говорит:wink:
конечно же Нексия из этих двух, сам на джили не ездил, но когда был выбор машины за скромные деньги (год назад) облазил джили - сборка отвратительная (у нексии конечно тоже не подарок, но все же клей момент из под панелек там нигде не торчит и ручки открывания дверей сделаны не из хромированной дешевой китайской пластмассы со слезающим по краям покрытием - это на новой машине). Да и внешне мне нексия больше понравилась, хоть и устаревший внешний вид, чем джили, но тут уже на вкус и цвет, как гриться. Кстати, у нас (Тамбовская область, небольшой городок, но рядом с Тамбовом - там есть один официальный дилер джили точно) на дорогах только одну джилю вижу постоянно (ну последнее время) и все, а вот нексии, приоры, калины и т.д. очень много - это о чем то да и говорит....
Не стал голосовать ни за один вариант.
На нексии сам отъездил 3 года , этого хватило...
А кетайские машины ( магнитолы , телефоны в которых есть ВСЁ и за очень дешево) вообще никогда не рассматривал.
Но если все же под дулом пистолета заставили бы сделать выбор, то предпочел бы нексию. Её хоть продать можно в любое время и за адекватную сумму, и железки для неё на каждом углу продаются.
ПС Знакомый вот уже полгода пытается продать джилли за бесценок , двухлетнюю в оч хорошем состоянии, тока чёто как то покупателей совсем не наблюдается.
Не стал голосовать ни за один вариант.
На нексии сам отъездил 3 года , этого хватило...
А кетайские машины ( магнитолы , телефоны в которых есть ВСЁ и за очень дешево) вообще никогда не рассматривал.
Но если все же под дулом пистолета заставили бы сделать выбор, то предпочел бы нексию. Её хоть продать можно в любое время и за адекватную сумму, и железки для неё на каждом углу продаются.
ПС Знакомый вот уже полгода пытается продать джилли за бесценок , двухлетнюю в оч хорошем состоянии, тока чёто как то покупателей совсем не наблюдается.
А компьютер, с которого пишете, тоже не рассматривали?
Добавлено через 5 минут
я за эту
В мае 2012 г. стартовало производство новой модели - Geely Emgrand
тип кузова – седан и хэтчбек
объемом двигателя 1, 5 литра (98 л.с.) и 1,8 литра (126 л.с.)
экологический стандарт – EURO IV
Мне все же интересно посмотреть на человека который готов купить БэУшное китайское авто.
Не спорю, может быть даже и качественно, современно , дешево но всю жизнь на нем не проездиш и через несколько лет его придется продавать... А тут полнейшая засада. А еще проблема с запчастями.
Я просто в такси работаю и перед глазами постоянно куча машин, все меняют , перепродают но когда разговор заходит про кетай , кроме смеха это ничего не вызывает...
Самое интересное, что китайцы куда то деваются.... Видел постоянно серебристую джили, мелькала всё время, наверно владелец где то недалеко жил, пропала примерно через месяц, наверное продал.. Тоже самое про форы (ну чери которые)ездило по городу штуки три - сейчас вижу только одну - самый стойкий (она у него примерно год). Наверное избавляются от них, продают... иначе исчезновения не объяснишь, ну или ломаются и чинятся в мастерских, потому и не видно.. Вот.
Не буду спорить. Еще лет семь-десять назад китай гнал фуфло . Но сегодня же -
Думаю благодаря тому. что внутри китайцев началась борьба за конкуренцию. Как следствие вместе с повышением качества поднялась и цена их машин. Сейчас китаец (например Hover H5 или Chery M11) и не такой уж дешевый.
p.s. а по поводу такси не надо.. Есть хорошие знакомые (и не один) - юзают Lifan Solano (лифчик) - рабочая лошадка однако: 65 тыч пробега за два года без поломок.
вообще из этих лучше нексию б взял, только из-за того что на нее з/ч есть и продать проще. Кстати, раньше видел много амулетов и китайских пикапов первых в Москве и М/О сейчас их стало видно гораздо реже, значит кто-то их покупает
p.s. а по поводу такси не надо.. Есть хорошие знакомые (и не один) - юзают Lifan Solano (лифчик) - рабочая лошадка однако: 65 тыч пробега за два года без поломок
В такси 65 000 за 2 года? Эт чё за такси такое, 2 раза в день пару кварталов проехать?
Я и не спорю проедет твой лифан , чери и т.п. ширпотреб и 60 и 160 000, и не удивлюсь даж если совсем без поломок. Просто сравни за сколько можно продать 3х летнюю нексию и 3х летнего китайца аналогичной ценовой категории, а еще посмотри скока времени они висят в продаже на автору.
А ещё китайцы каждый день лепят новые модели, все лучше и лучше чем были и не удивлюсь , что лет через 5 запчасти на сегодняшние модели не сможеш даж найти в поднебесной.
. Но сегодня же - 
Линейный вид
