Я с ПУ близко не знаком. Поговаривают что ПУ неплохо справляется с сжатием-растяжением, а вот на кручение не в манду. Кто продвинутый, так ли это? Чет глянул, у нас эта тема ненасыщенная.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
с такими заморочками в тему тюнинга даже не лезут, а то машина "испортится".
Добавлено через 1 минуту
уменьшай сразу до 1гр. - выше "трение" обеспечено без проставок и т.п.
тюнинг не тюнинг так то,просто чуть лучше на штатные места поставили всякие прибамбасы.У меня на предыдущей машине иж ода был тюнинг,переделывалось почти всё.Тут если тюнинг делать так с умом,иначе колхоз получается
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от yklon
Суть не плохие дороги, а боковые ускорения в поворотах, бОльшая нагрузка на сайлентблок вот и всё. Кто то вкорячил и ездит, а у кого то изнашивается( он не износился он вытерся или просел хз). Тема в ветке тюнинга а не езды по бездорожью
ты каждый день по Нюрбургрингу гоняешь?Проедься по саратовским дорогам,в сторону Энгельса и за него.И при чём здесь тюнинг не для бездорожья?У нас везде почти бездорожье,а тюнинг этому не мешает.Я например кастор и все эти приблуды не для заваливания поворотов делал,для стабильности на скорости,для более комфортного проезда волн асфальта и кочек.
Давайте кастор в 12 завалим,крылья,ниши переварим полноценный подрамник сварим что спереди,что сзади - вот это тюнинг
Вот полноценный тюнинг - http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/ladasergio/ ,там понятно настоящий,а не баловство
KostyaNN, я как понял кастор ты и не делал толком, так побаловался.
А на четверку эту я давно подписан, не удивил.
Короче ясно, все улучшения гавно, надо строить корч и не ныть, что запчасти сыпятся быстрее штатных, хотя стоят почти в 5 раз больше, KostyaNN посыл такой?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Мне название ПУ тоже нравится. У меня заводские сайлентблоки до сих пор в порядке (пятая зима проходит). Кто выложит фото состояния сайлентблоков из ПУ такого же срока эксплуатации.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Vovanoto, если честно, то ПУ не хвалят особо. Садится он, не смотря на заверения производителей о его неубиваемости. Нет ничего лучше резины. Вон и yklon испытал это на себе. Хотя может качество такое
Сам хотел вкорячить красный везде, теперь в раздумьях...
Кстати брал сайлентблоки у оф. поставщика СС 20, в Архангельске, эта фирма возвраты по гарантии СС осуществляет, вся область у них берет, так что вариант подделки отпадает.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
У меня на работе, много где используется ПУ как местного пр-ва так и германия/италия, так по мне не чего выдающегося... срок жизни его не очень на всяких роликах и валах...
Сегодня поставил проставки + 5 мм от классики для расширения колеи,теперь не трёт.Не тестировал на биение на скоростях 90 и выше.Ещё задумался: кастор у нас заводской в пределах 1,30 плюс/минус 30 минут,т.е предел от 1 до 2 градусов.На каждой растяжке рычага по 4 шайбы,каждая 19 минут даёт.За базу берём 1,30 градуса,убираем максимум 4 шайбы 19*4=1,16 градуса,получается максимум 2 градуса 46 минут,т.е должно быть нормально)).
Какие кстати есть более-менее нормальные недорогие пружины с занижением -25,-30 например?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon
KostyaNN, я как понял кастор ты и не делал толком, так побаловался.
хорошо ещё автопродустовские рычаги не взял,они как написано до 5 могут дать кастор.
Кстати при моём касторе 3,20 сайлентблок не выгибает.У кого то вроде на техномастерах выгибало
Линейный вид
