Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Ну всё, спаял. Всё работает. Вот только оказалось что установщики сигнализации прикрутили термопару у кузову, там где масса сигналки крепится. её не переделал ещё.
Добавлено через 20 минут
Посоветуйте стоит ли подключать климат контроль или нет? Боюсь что аккум будет высасывать и в один прекрасный момент не заведусь с тёплым двиглом и салоном.
Алексей Ярославский, ты прав, есть такая вероятность. Но климат советую подключить. Уходя его можно выключить и он не будет сажать АКБ. Но появляется возможность просто сидеть в теплой машине и , например, ждать кого-нибудь не коптя своим выхлопом небо.
Насчет живучести АКБ. Вчера ночью сдох мой аккумулятор на 70Ач. Был поставлен новым полтора года назад. В зимний сезон активно пользовался печкой, а летом регистратор на постоянку был подключен. Сегодня купил гелевую варту на ту же емкость. Расчитываю что на три года должно хватить. Изначально был готов к замене аккумулятора ежегодно.
Не ставил целью проводить исследования, но замечал это на многих таймерах. Тут или всёж таки выводи и подключай к габаритам, или сажай на массу сигнал подсветки прямо на плате.
Алексей Ярославский, Есть такая тема - заводится после подогревателя действительно хуже. Выглядит так: старт... схватывает сразу, но холостые не держит, 500-600 об. Прикоснуться к педали газа - сразу глохнет. Со второго раза всё нормально. Е-газ. Эта ерунда на многих авто наблюдается и явно связана с программой прошивки ЭБУ. Точно знаю про споридж с 2012г(дизель), спринтер с 2008, тигуан (бензин). Хорошо что чек не загорается, как на поло седан, мазда сх-5 или был тут один актион нью. У всех ошибка была по датчику температуры. Типа машина стоит уже 8 часов, а тут включаем зажигание и двигатель горячий, так же не бывает)))
Собираюсь ставить Eber снятый с приоры.
Возникли некоторые трудности
1. Ставить планирую вместо бачка ГУРа, но не уверен что будет удобное место при обслуживании чего-то в моторном отсеке. Ставить в бампер под левую фару не хочу.
2. Неясна ситуация с топливопроводом, как осуществить забор и как провести трубку для топлива. Насос покупался отдельно, трубочек никаких нет в комплетке.
3. Неясна ситуация, ставить ли насоса карбовый бензофильтр
4. Неясна ситуация с воздухозаборником, хочется поставить на него простейший фильтр от мусора, крупной пыли и другой бяки
На машине есть автозапуск, но считаю что подогреватель ставится скорее ради опыта, а не ради альтернативы автозапуску.
laimerus,
1. Тут сам определяйся с местом. Условие или выхлопом вниз, или мозгами к верху.
2. Я устанавливал отопитель у правой фары и топливо с электричеством тянул через внутренности передней балки( там штатная коса идет), под акб, и по штатным магистралям топлива к баку. там в днище есть шпильки как раз для насоса.
3. Фильтров не надо. Будет большая проблема их прокачать силами печного насоса.
4. Любой фильтр воздуха есть повышеное сопротивление потоку - богатая смесь. Даже у вебасто это не фильтр, а шумогаситель. Там сквозной проход по лабиринту. Достаточно поставить забор воздуха по выше и что б не задувало встречным потоком воздуха.
Последний раз редактировалось SignalMan; 10.06.2019 в 13:14.
Комбинированный вид
