С качеством все нормально, за 8500 пробега не нашел описанных здесь косяков, сплошь и рядом встречающихся в 2009-м. Правда, в свечные колодцы еще не лазил. А так - все накладки установлены нормально, КПП включается четко, без звуков и больших усилий, дворники в мороз бегают шустро, да и в целом претензий нет.
Ну не знаю, у отца в 2009-м поти все это в первые 10 тысяч вылезло. До этого была 2115, там тоже пара мелких косяков за 15 тыс. вылезло, и до 90 проблем вообще не было.
vlixup, я не хочу как в мерсе, я купил приору за 400 (ну точнее в 390 без страховок, точно не считал). и у меня также есть опель астра, уже после приоры куплена за 565 тыщ (без страховок). астра лучше гораздо сильнее, чем разница в цене. уже говорить неохота, вот у меня две машины, одна нормальная, вторая - погремушка. и не надо мерсы тут приплетать.
Ну что тут сказать, есть люди, делающие из нескольких сверчков на недорогой машине та-а-кую проблему, что прямо жить нельзя. А я вот скорее замечаю вялый двиг, неудобные тормоза, серьезные проблемы с качеством и др. у конкурентов. А чтобы я так заморачивался по сверчкам за эту цену, они должны быть, извините, такими, как в девятке с высокой панелью и пробегом полмиллиона по грейдеру. Недавно прокатился на Сузуки-Гранд-Витара 2008 г, пробег 50 тыс, стоит явно не 565, состояние отличное, экстрима и бездорожья не видела. Так вот, шумоизоляция недалеко ушла от Приоры, подвеска просто деревянная, а сверчков... Тут я был просто шокирован, но ИМХО, побольше, чем в моей Приоре, да и в многих других. Вопрос: переплата 500 тыс- исключительно за полный привод??? Кстати, через несколько месяцев эксплуатации новым хозяином попала на замену сальников раздатки, обошлось в 16 т.р. И я не говорю, что машина плохая, я говорю, что слишком уж строго некоторые тут судить пытаются.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от К174
Да тут кому как повезёт, у меня например на ТО2 ШПГ поменяли, больше за 15 тыс ничего не ломалось!
Да все бывает, ты меня не удивишь. Если я начну рассказывать, что у знакомых бывало на ино российской сборки...
да не несколько там сверчков - у меня приора (пробег меньше 14-ти тыщ) просто громыхает по сравнению с астрой (у которой такой же пробег сейчас). гремят все обивки дверей (и тяги блокираторов, и не только тяги, сами обшивки дребезжат). я как купил приору новой сразу написал - по сверчкастости она была такой же, как у меня прошлая калина с пробегом за 50 тыщ.
был фокус 2 - такой же как астра (в смысле ничего не сверчало не дребезжало). у меня у приятеля гранд витара 07-го года, пробег под 100 - тихо, ну подвеска побрякивает, так пробег и подшаманить надо, это закономерно (на любой машине будет бренчать если люфты там есть).
да не несколько там сверчков - у меня приора (пробег меньше 14-ти тыщ) просто громыхает по сравнению с астрой (у которой такой же пробег сейчас). гремят все обивки дверей (и тяги блокираторов, и не только тяги, сами обшивки дребезжат).
Да, Приора машина шумная. Тем, кому важна тишина в салоне без дополнительной вибро-шумоизоляции не обойтись. А лучше поискать в другом месте. Например, Ситроен С4. В нем слышно, как лекарства в аптечке в багажнике брякают.
tst2, с4. фокус, астра, королла, меган и так далее - между ними смело можно знак равенства ставить, по сути по шумам одно и тоже (отличаются незначительно). а в приоре не то, что вообще шумов больше (хотя их тоже больше, по сравнению с моей же астрой у меня в приоре куда хуже арки зашумованы, от колес больше шума, ну от двигателя и коробки и выпуска тоже много больше шума) - а в ней именно из-за конструктива их больше и из-за сборки (люфты панелей дверных к примеру). шумку делать на приоре - дело спорное. нормально шумку сделать от тыщ 16-17 стоит, вкупе с другими улучшениями выводит приору в цену машин, которые по умолчанию современно сделаны (типа соляриса и полуседана). там без вских шумок коробка зудеть не будет и двери не дребезжат.
шумку делать на приоре - дело спорное. нормально шумку сделать от тыщ 16-17 стоит, вкупе с другими улучшениями выводит приору в цену машин, которые по умолчанию современно сделаны (типа соляриса и полуседана). там без вских шумок коробка зудеть не будет и двери не дребезжат.
Обсуждать Солярисы и пр. в этой теме наверное неправильно. А насчет шумки в Приоре, то мне она обошлась по стоимости материалов - 9 230 руб. При условии, что за работу я не платил - делал сам. Тишины как в Ситроене С4 не достиг - шумит вентилятор печки и двигатель при оборотах от 2,5 тыс. Зато получил моральное удовлетворение. И вообще, мне нравиться возиться (тюнинговать) с авто. А тем кому это не интересно, наверное действительно нужно что-то другое брать.
tst2, и выхлоп будет шуметь, и коробку все равно будет слышно, как ни шумуй приору. я лет 10 назад шумовал десятки, когда музыку ставил, потом забил. даже 9 тыщ при самостоятельной установке немало, еще колеса, то-се - вот и получается приора-люкс как солярис (хоть и не место тут с ним сравнивать, но тем не менее).
а так увлекаясь и фокусы шумят люди, и короллы. у меня вон друган икстрейла зашумил
Линейный вид
