мне так кажется белый на вазе самый бюджетный цвет. металлик хоть сверху лаком покрывают... более корозийно стойкий. есть десятка 2002 года во владении ни каких очагов короззии. За исключением где уплотнительная резинка лобового и заднего стекла сверху ближе к крыше. и чуток на дне где зона для подъемника. А приоре пока месяц посмотрим как будет... На днях кот дворовый на капоте буксовал думал лак поцарапал - поглядел ни каких следов...
Гнить начала года через четыре, и вот итог, сквозные дыры в порогах. Не помогли ни преобразователи ржавчины+грунтовка+антикор
Авто гниет изнутри. Пластиковые накладки тоже образуют полости, попаданию влаги сверху мало что препятствует (вообще и с временем), снизу еще хуже - дренаж. отв. всего два (если склероз не подводит). Поэтому на своем авто срезал части накладок (~ 5 мм), в местах пролегания к дренаж. отв. из порогов (метал) + обработка мовилем этих "полостей".
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
-Каждый год летом заливаю в пороги по флакону мовиля, и с наружи по кромкам порогов прохожу. В этом году вообще угнал 5 флаконов.Снял все четыре подкрылка, обработал кромки крыльев с внутренней стороны в 3 слоя, залил двери внутрь и по кромкам в низу прошелся, пороги внутри и по нижней части. С наружней стороны и со стороны днища.
-Когда первый раз снял пластиковые накладки порогов, то был просто в шоке от колличества грязи в нем.Поэтому теперь каждый год после зимы провожу ревизии, ржавоты нет.
-Каждый год летом заливаю в пороги по флакону мовиля, и с наружи по кромкам порогов прохожу. В этом году вообще угнал 5 флаконов.Снял все четыре подкрылка, обработал кромки крыльев с внутренней стороны в 3 слоя, залил двери внутрь и по кромкам в низу прошелся, пороги внутри и по нижней части. С наружней стороны и со стороны днища.
-Когда первый раз снял пластиковые накладки порогов, то был просто в шоке от колличества грязи в нем.Поэтому теперь каждый год после зимы провожу ревизии, ржавоты нет.
Я пороги только спустя 3 года в первый раз снял. Да, много говна но там внатуре оцинковка есть. Еще в первую зиму порогом во дворе долбанулся, вроде ниче на вид не погнул или может ребро чуть кривое но в том месте краска слезла давно, и там до сих пор чистый металл был когда я с ребра грязь смыл. Делал фотки обстоятельные- и грязи внутри порога, и нержавый участок металла сфоткал , хотел потом неверующим показать если такие найдутся, да потом мне с цифровика случайно все фотки удалили( Уже просто мовилью покрыл все целиком. Внутрь порогов пока ниче не заливал, там заводской антикор до сих пор не засох. Может в следующем году распылю мовиля. Посмотрим.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
С наружней стороны и со стороны днища
Смоет его нахрен пескоструем. Лучше бь мастикой покрыл кромку порога с внешней и с внутренней стороны. Грамотней будет.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Serg901
снизу еще хуже - дренаж. отв. всего два (если склероз не подводит)
PAE, вот такой лучше: как раз для нижней части кузова и срок защиты-5 лет. Я такой использовал в багажнике. Там с завода в нише запски какая-то нашлепка сплошная из липкой резины, которая неплотно прилегает к дну. И там скапливается конденсат. Я ее всю отодрал, обезжирил, и нанес это средство. Сохло долго правда, зато отменно защищает и звукоизолирует даже. еще ссадины на днище им покрывал, удобно с спреем, не надо с кисточкой возиться и т.д.
PAE, у астрохима только силиконовая смазка отменная и по низкой цене, остальное так себе, не внушает...Правда мастику ихней фирмы не юзал. Только шампуни и т.д.
Я такой использовал в багажнике. Там с завода в нише запски какая-то нашлепка сплошная из липкой резины, которая неплотно прилегает к дну. И там скапливается конденсат.
Не лучше было любую тонкую виброизоляцию на всю чашку - клеиться прекрасно и стойкое к мех. повреждениям (в разумных пределах). Гладкую поверхность (фольга) протереть легче.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не лучше было любую тонкую виброизоляцию на всю чашку - клеиться прекрасно и стойкое к мех. повреждениям (в разумных пределах). Гладкую поверхность (фольга) протереть легче.
Ну не знаю, не задумывался даже... А там нет мех. воздействий (истирания). Пусто кроме запаски. А вся мелочь в нише запасного колеса лежит. Я хотел всего лишь защитить от коррозии, шум меня не напрягал. Но оказывается эта мастика еще и звукоизолирует немного. Стучу по чашке снизу-не так звонко как до обработки. В 3 слоя ведь наносил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Может на свежих и так, но на моем 2008г - только по краям овальные (в пластик. накладке).
Специально посмотрел- четыре овальных отверстий в накладке. 2 шт. в передней части,и 2 шт. в задней.
Линейный вид
