Re: Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
Но вот в Панасе есть на сегодня одна беда, побороть которую пока никто не смог. А именно-"двухзонность" этого климата. Официалы разводят руками (думаю, пока).
А я думал, у меня одного такая проблема. Думал уже по гарантии обратиться.
Кстати, подскажите, а если после включения кондиционера через какое-то время лампочка индикации его включения начинает мерцать, а не ровно светиться, это что значит?
Re: Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
Цитата:
Сообщение от wanderus
Думал уже по гарантии обратиться
Конечно обратись! Не факт, что сделают, но пусть на завод телегу накатают! А ещё напиши ВАЗу в обратную связь. Несоответствие-то налицо, в прямом и переносном смысле! А то так и будет продолжаться. Чем больше народу будет им мозг есть, тем быстрее разродятся решением. У меня уже такой опыт имеется.
Цитата:
Сообщение от wanderus
лампочка индикации его включения начинает мерцать,
у меня такого нет. Если что-то не так, то на средней крутилке оранжевым должно мигать.
Re: Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
Я считаю, что двухзонность может быть, но она должна включаться и выключаться. Тогда это нормально. В дорогих машинах можно и четырехзонность запрограммировать... Если отключить двухзонность невозможно - это не правильно!. Это косяк, прикрываемый красивыми словами, мол: "Мы так задумали..." С этим нужно бороться!
Re: Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
Пришел ответ с завода:
Здравствуйте, ХХХХ!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
24.06.11 "Здравствуйте! В мае 2010г. мной был приобретен а/м Приора 217030-01-020 VIN XХХХХХ ╧ для запчастей ХХХХХ в комплектации с климатической системой "Panasonic". В процессе эксплуатации выявилась проблема по неравномерному распределению тепловых потоков во время обдува салона, а именно: в режиме поддержания заданной температуры салона со стороны пассажира из 2-х центральных сопел и сопла обдува ног пассажира идёт горячий воздух, а из остальных-холодный, независимо от того, в каком режиме работает климатическая установка-обогрев или кондиционирование. Это проявляется при установке задатчика температуры "ТЕМР" между крайними положениями. В результате возникает неудобство и существенный дискомфорт в салоне. Приходится в движении постоянно заниматься регулировкой температуры, скорости и направления потоков воздуха. По этому поводу 03 июня 2011г. я обратился на ПССС "Аура", г.Тольятти, где представители данного ПССС мне сказали, что по информации изготовителя а/м, это является особенностью климатической системы "Panasonic" и устранить этот дефект нельзя. А так же объяснили, что на а/м, оборудованных системой "HALLA" такой эффект отсутствует. Прошу Вас принять меры к устранению такой проблематичной работы климатической установки. Так же, прошу сообщить, возможна ли гарантийная замена климата "Panasonic" на климат "HALLA" на моём автомобиле. Я считаю, что такая "особенность работы" является нарушением моих прав как потребителя, приобретавшего автомобиль с климатической системой, которая в моём случае работает некорректно и создаёт при эксплуатации неудобства, дискомфорт, и как следствие,- опасность для здоровья пассажиров, водителя и угрозу безопасности на дороге. С уважением, ХХХХХ "
29.06.11 "Добрый день, ХХХХ! Для того чтобы определить причину необходимо осмотреть автомобиль. Если на станции не могут устранить несоответствие самостоятельно то они могут обратится на завод за помощью."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко "
Оперативно, молодцы!
но....отписка, на мой взгляд. Знают они про всю эту кухню.
Линейный вид
