Задался вопросом мгновенного повышения и понижения клиренса, а также возможностью регулировать давлением в подушках жесткость подвески. Ребята давайте обсудим этот вопрос! Плюсы и минусы. Стоимость. Эксплуатация. Кто что думает, высказываем.
я думаю это хорошо если будет прибавка к клиренсу... и не несколько мм... а существенная прибавка, особенно когда есть дача или просто частое стремление ездить на природу по бездорожью, но более менее достойной дороге)
но приора все равно останется переднеприводной машиной с обычным дифференциалом, не подходящей резиной и пр пр пр...) по "говнам" в любом случае не катит))
таки что явный плюс - это наверное парковка зимой в городских условиях) НО - подухи там резиновые, зима... холод... на ресурсе может плохо сказаться, как и на надежности я имею ввиду приличные морозы которые могут быть, да и обслуживание такого - дорогого стоит. Надо соотнести стоимость и цель которой следуешь. Если понты - велком). А Если улучшенный комфорт в пути на российском асфальте и более высокий клиренс относительно штатного, то стоит ли оно затрат, потерянного пространства в багажнике, и возможную ненадежность на неопределенном отрезке пути (пробег, пробой на кочке, погодные условия и обычный вандализм)
Вот что нашел, цена приемлимая, по началу хотел завысить клиренс и поставить самоблокирующися диференциал (часто езжу на дачу, на природу) и стойки уже начали греметь передние, теперь хочу только пневмо stavimpnevmo.ru/
Пневма-удобно,комфортно,дорого.Не оторые самоделкины собирают сами на свои машины:подушки от кабины грузовика,самодельный блок управления.Самое сложное и дорогое-это управление подвеской.Цены на российских сайтах 50-70тыр за комплект.
Как с пневмой работают стойки никто не в курсе? Ведь отрабатывать такой диапазон сможет далеко не каждый амортизатор...
Тоже интересуюсь пневмоподвеской и в принципе пока не вижу ничего особо сложного в ее изготовлении, главно собрать стойки с подушками, остальное уже мелочи.
Да ничего там сложного нет. самое сложное-подушки. Идут от кабины Скании, можно заказать по инету. Краны или клапана перепускные от камаза можно подобрать. Компрессор обычный электрический для подкачки колес. Ну рессивер еще. Тоже не особая проблема, видел самодельные из походных газовых баллонов. Просто у нас привыкли лупасить цены на все, что пользуется спросом.
Да ничего там сложного нет. самое сложное-подушки. Идут от кабины Скании, можно заказать по инету. Краны или клапана перепускные от камаза можно подобрать. Компрессор обычный электрический для подкачки колес. Ну рессивер еще. Тоже не особая проблема, видел самодельные из походных газовых баллонов. Просто у нас привыкли лупасить цены на все, что пользуется спросом.
Про цены согласен абсолютно, на ebay'е видел и за 700-800 баксов готовые комплекты, вот только вопрос в подушках и стойках для них остается открытым
Re: Пневмоподвеска
[/url]
Линейный вид
