разгон до сотни со всеми зихерами максимум 10с, что на 1,5 сек быстреечем сток
ехала 200 по спидометру легко
и кому нахер нужны твои 10 секунд?
приора не станет такой как фордос хоть блядь за 7 секунд разгоняй. Дело не в динамике, не в том направлении копаешь.
кто 200 ехать будет на приоре? И где самое главное?
Добавлено через 53 секунды
У сток приоры с динамикой все ок, дело в комфорте, продуманности и надежности.
и кому нахер нужны твои 10 секунд?
приора не станет такой как фордос хоть блядь за 7 секунд разгоняй. Дело не в динамике, не в том направлении копаешь.
кто 200 ехать будет на приоре? И где самое главное?
Добавлено через 53 секунды
У сток приоры с динамикой все ок, дело в комфорте, продуманности и надежности.
ценители комфорта, продуманности и надежности не ездят на приоре)
ценители комфорта, продуманности и надежности не ездят на приоре)
а на чем ездить? Ездят на том, на что хватает денег.
Я бы при возможности выбрал бы гольф с разгоном за 13 сек, и ездил бы довольный, чем в приоре с разгоном в 11 сек)
думаю ты меня понял.
Добавлено через 1 минуту
А по сути за эту цену приоры вроде как надо бы смириться и ездить молча сидя на одном месте, но стоит она сейчас 450-460 тысяч люксовая, и молча ездить уже не получиться.
а на чем ездить? Ездят на том, на что хватает денег.
Я бы при возможности выбрал бы гольф с разгоном за 13 сек, и ездил бы довольный, чем в приоре с разгоном в 11 сек)
думаю ты меня понял.
понял)) каждому свое! я же предложил форумчанину как подтянуть немного приору до уровня фокуса 1,8 в плане динамики, работы подвески.
ты бы тоже посоветовал ему что) а то я вижу ты мастер больше пообсирать чужие мнения
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
и молча ездить уже не получиться
именно поэтому и купил иномарку, со своими + и - она всетаки получше чем стоковая приора, а именно минималка за 350
посоветую ему не париться, и эксплуатировать приорку и в хвост и в гриву. Сам приверженец того, что если что то не чешется, то и чесать не надо. Детали заводские весьма надежные, а если поменять их на какую то финтифлюшку с авторынка, то оно наипнется через 3 дня.
Ну а так, чисто зашумить приору, поставить норм резину, диски чтоб не гнулись и все
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
купил иномарку
БУ? Я тоже думал насчет ино, но купил приору, т.к. за 380 ничего толкового не купишь..
А сам в тайне мечтаю купить бумер е90 через 2-3 года.
Сам приверженец того, что если что то не чешется, то и чесать не надо
воооооооот, надо было с этого и начинать) не все такие как ты, хоть вас и большинство
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
посоветую ему не париться, и эксплуатировать приорку и в хвост и в гриву. Сам приверженец того, что если что то не чешется, то и чесать не надо. Детали заводские весьма надежные, а если поменять их на какую то финтифлюшку с авторынка, то оно наипнется через 3 дня.
Ну а так, чисто зашумить приору, поставить норм резину, диски чтоб не гнулись и все
Добавлено через 3 минуты
БУ? Я тоже думал насчет ино, но купил приору, т.к. за 380 ничего толкового не купишь..
А сам в тайне мечтаю купить бумер е90 через 2-3 года.
бу клнешно! о чем пока не жалею, обнаружились конечно зихера, но пока терпимо. сцуко дорого ремонтировать иномарку, как ты собрался брать бумер .............хз... фордовские расходники стоят в 2-3 раза дороже а бумеровские - страшно представить
воооооооот, надо было с этого и начинать) не все такие как ты, хоть вас и большинство
Пока что сааз вполне устраивает. Потечет - поставлю сс-20 не думая.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
бу клнешно! о чем пока не жалею, обнаружились конечно зихера, но пока терпимо. сцуко дорого ремонтировать иномарку, как ты собрался брать бумер .............хз...
за 700-800 можно приличную найти сейчас, с реальным пробегом и без проблем по кузову. У родственника такая была, не машина - сказка. Ломалась правда похлеще автоваза...
Линейный вид
