Ну с какого перепоя на служебном универсале не опускаются до конца стекла дверей? Причем не только задних, но и передних??
Вот ни разу вообще не понадобилось открывать стекло до конца. Зачем? Это разве какой-то недостаток? если бы они и на половину только открывались - этого с большим запасом хватило бы.
Цитата:
Сообщение от Mikka Hakkanen
Почему закрытаая рециркуляция пропрускает весь дым от камахов в салон, нафига она тогда нужна???
Потому, что это рециркуляция! Её открывать надо, чтоб воздух внутри салона циркулировал, а закрытая рециркуляция - значит воздух с улицы в салон идёт, а фильтр задерживает пыль, но никак не газы. Читай букварь по машине - там написано, как климат-системой грамотно пользоваться и не пиши такую чушь - сам себя перед людьми позоришь!
Цитата:
Сообщение от Mikka Hakkanen
Я , единстенный, кто приезжает на русской машинве, для того чтобы отрыть ворота, должен выйти из машины и поднести магнитный пропуск к столбику у ворот. А все иномарочники как белые люди протягивают руку просто опутив стекло.
И как тогда я и все остальные через турникеты проезжают? Снова ерунду пишешь! даже пары сантиметров, что стекло не входит в дверь никакой существенной разницы не дадут при этом
РАзговор слепого с глухим. Я знаю как пользоваться климой и управлением заслонки рециркуляции, у меня своя прилична машина и в ней все работает прекрасно. Здесь- все дырявое как.. штопанный носок- даже цензхзурных слов нет. Стекла не опускаются см на 5-7. если проявить чудеса ловкости, то можно и справиться.
Остальные прроезжют на иномарках, где конструктивно стекла опускаются полностью, такой вот буржуйский изыск присутствует.
Улыбнуло. Действительно, устраняют дребезжшие полки, ставят бесшумные замки.. Такой фигней владельцы иномарок не занимаются. даже дешевого ЛОгана. Вся прелесть в том, что ты просто заливаешь бензин и ездишь. А обслуживать машину будут механики на первом ТО через 15 тыс км. ТО стоит 6 тысяч руб о с всеми матерьялами.
Даже с проклейкой и шумкой приора будет значительно дешевле. Но самый главный минус логан: только седан! Не надо мне такое авто, только хэчи и сараи!
Да нормально он за ней следит. ТО делает регулярно, хоть и не на СТО. Использует в такси, (подработка). И ему нужна постоянно исправная машина, чтоб выехать на линию. Просто такие неожиданные поломки вводят его в ступор. Ну какого хрена спрашивается, только приехал, поставил машину, через час опять поехал и чуть не проскочил на красный перекресток из-за вытекшей тормозухи. Новый год встретил под капотом, ищя причину, почему машина по пути домой из Петрозаводска заглохла. Нашел, молодец, провода отпали с датчика коленвала. Ехал домой с Костромы, встал из-за лопнувшего крепления заднего амортизатора. Пришлось возвращатся обратно и покупать новые аморты. В Белгороде ему "варили" мозги, потому как пройдя таможню, хотел уже пересечь границу Украины, как машина просто не поехала. Наверно, не хотела Родину покидать. Ну "сварили", через пару месяцев все равно пришлось купить новые. Эти опять сгорели. По пути из Питера рванул ремень ГРМ, пройдя всего лишь от замены около 30 тыс. км. Попадалово на полторы штуки. 450 ремень БОШ и тыща работа по замене. Сколько мелких было, типа отказавшего спидометра, потому что нет на фишке пыльника, или дергание из-за загрязнившегося ДПКВ на 30-й тысяче км, это пальцев на руках не хватит. Да, запчасти дешевые, но денег она жрет на их покупку весьма ощутимо.
Спрашивается, нафига мне такая машина!!!
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Даже с проклейкой и шумкой приора будет значительно дешевле. Но самый главный минус логан: только седан! Не надо мне такое авто, только хэчи и сараи!
Вы же сами недавно вроде соглашались, что Логаны не только седан.
Чего еще нужно? Минивен? У Приоры тоже нет. Автобус?
А кстати, делают в Румынии этот, как его там, ну в общем длинный такой, лимузин вроде. На базе Логана. Не знаю, правда, подойдет вам или нет.:smile: Но выглядит вроде ничего. Щас найду, где-то был. Жалко, конечно, что тока в Румынии. Но и Приора ведь пока только в России, если не ошибаюсь.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Да читал я и что?
У каждого свое мнение. У них, у вас свое, у меня свое. Если чересчур доверяться чужому мнению, то можно потерять свое.
Честно сказать, я довольно равнодушен к лимузинам, мой интерес вызывают только этим - " ух ты, смотрите, какая большая длинная машина!"
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Ну "сварили", через пару месяцев все равно пришлось купить новые. Эти опять сгорели. По пути из Питера рванул ремень ГРМ, пройдя всего лишь от замены около 30 тыс. км. Попадалово на полторы штуки. 450 ремень БОШ и тыща работа по замене. Сколько мелких было, типа отказавшего спидометра, потому что нет на фишке пыльника, или дергание из-за загрязнившегося ДПКВ на 30-й тысяче км, это пальцев на руках не хватит. Да, запчасти дешевые, но денег она жрет на их покупку весьма ощутимо.
вроде. На базе Логана. Не знаю, правда, подойдет вам или нет.:smile: Но выглядит вроде ничего. Щас найду, где-то был. Жалко, конечно, что тока в Румынии. Но и Приора ведь пока только в России, если не ошибаюсь.
Линейный вид
