Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Просто интересно для сравнения.
Нередко говорят, что некоторые НОВЫЕ автомобили (made in Russia) не проходят государственный тех осмотр.
Если есть энтузиасты, неплохо было бы сравнить серийные авто
My:
СО на ХХ = 0,35 % норм=<1
СН на ХХ = 116 ppm норм=<400
CO на повышенных =0,1% норм=<0,6
СН на повышенных =30 ppm норм=<200
сила света ближний =11.5 KCd норм>=1,6
сила свеьта дальний =42 норм>=10
разность тормозных сил передняя ось =10% норм<=20
разность тормозных сил задняя ось =15% норм<=25
Помню проходил год назад. Инспектор:
- тормоза не эффективные, снимаем номера, штраф 1500р.
Я:
- составляйте протокол. На его основании грузим машину на эвакуатор и отправляем на ПССС. Машина прошла предпродажную подготовку два дня назад - было все ок (есть подпись и печать в сервисной книжке). Так что скорее всего ее отправят на независимую экспертизу и, если тормоза в порядке, Вам выставят счет за эвакуатор (200км в один конец) и дополнителную экспертизу. Вам нужны такие заморочки?
Инспектор:
- Хорошо... вот вам талон на три года.
PS. Штраф 1500р со снятием номеров при управлении автомобилем с ЗАВЕДОМО неисправной тормозной системой. То есть если машина при нажатии на педаль тормоза останавливается без заноса и не горят контрольные лампы, то тормозная система деюре исправна.
PSS. все остальное было в порядке, выхлоп не измеряли.
мою осматривали четверо...))))
молодые парни облазили ее всю...багажник капот подвигали сиденья нажимали на тормоза несколько раз...смотрели фары, электронный регулятор фар...в конце когда на катках тестили, то были восторженные возгласы...потом стали интересоваться как на дороге ведет себя, по чем брал? где? ...в конце все четверо пожали руку выдали бамажку и пошел я за тех талоном...да и еще даже сами на стоянку отогнали...честно говоря я был воодушевлен...хотя и продлилось это около 20-25 минут...
Прошел с первого раза, в Питере, на Салова, проверяли по всем параметрам. Единственное. с первого раза "ручник" резко дернул, показал разность 13%, осматривающий предложил еще раз проверить, но при этом порекомендовал, рычаг поднимать плавно - результат 5 %, при 10 % допустимых, потом 5 минут на оформление и три года я свободен. Все вместе заняло 25 минут, вместе с оформлением диагностической карты и 402 руб 30 коп через сберкассу. Приезжал в четверг к 9 часам, на удивление, нас, официально проходящих ГТО было всего 3 человека и рядом ошивалось 12-15 разношерстных машин, видимо ожидающих "своего" инспектора
Прошел без проблем, дали талон на три года, только вот на проверке тормозов я уже был на шипованной резине, новой!! а он с...ку как нажмет на тормоза на крутящихся, железных, шыпастых!!! барабанах, у меня сердечко чуть не оборвалось!! шипы то в тазик под барабанами посыпались!! я ему говорю, что же ты с...ку делаешь? а он: так надо. в следующее ТО поеду на лысой резине, ее не жалко. Потом глянул в этот поддончик, а там каких только шипов нет! Свои колеса проверил, 2-3 шипа на каждом вырвало. Вот ирод гаишный!! Пытались трубку в глушитель сунуть, но один второму говорит, что мол смысла нет, машина новая, вообщем тупые блин....
У нас при прохождении ТО за рулем сидит водитель/владелец
Прошел сам с первого раза, ник чему нареканий не было, а вот рестайлинговый запорожец, передо мной, с его тормозами развернули на устранение неисправностей, зад совсем никак не тормозил(машина с салона)
[/URL]
Линейный вид
