Залил ZIC, 10w40, в синей канистре который, пока полет нормальный. Есть ощущение, что двигатель стал работать чуть тише, до этого заливал BP Visco 10w40.
Лил Аимол 3 разных вязксотей.
Спортлайн 5-50 и 10-60 и стритлайн 10-40.
Все они выгорали одинаково на кованой поршневой. В интервал между заменами (6500км летом) я подливал примерно полтора литра масла.
В летнюю +33..+36 жару масло быстро разжижалось на трассе и гидрики начинали работать очень грубо (на валах машина была).
Но масло определённо лучше Мотыля и любых других спортивных масел этой ценовой категории.
Возможно движком беда.. Общался с продавцами, говорят Аймолом обычно и лечат жор масла.. Самая распространенная причина по которой на это масло переходят... Кольца поршневые видимо не до конца масло счищают, вот оно и остается в камере сгорания. Отсюда и угар
Sever18, Сегодня разговаривал с крупным Дилером(продает масла с бочек),задал ему ваш вопрос(так как сам лью в ино Зиг 10В40 с бочек), Говорит все это бредни,масло в бочках идет с Кореи и с подделкой ни разу не встречался.
Посмотри где ты живёшь , ну и сделай тест не заливая.И определись.
Неужто масло так сильно влияет на запуск двигателя зимой? Брат всю жизнь лил 10-40. А я лью 5-40. Не помню чтобы из-за масла машина не заводилась если на 5-40 не заведется, значит и на 0-40 помрет скоро)
Неужто масло так сильно влияет на запуск двигателя зимой?
А для чего ж тогда столько устройств в продаже, чтоб масло в картере нагревать?
В морозы на густом масле стартер не проворачивается. А если и удасться запустить, например с толкача, то часто на летнем масле зимой в морозы при прогреве загорается лампочка давления масла из-за того, что масло в картере не течет к маслозаборнику, и насос сосет воздух. И много еще самых разных неприятностей.
Неужто масло так сильно влияет на запуск двигателя зимой? Брат всю жизнь лил 10-40. А я лью 5-40. Не помню чтобы из-за масла машина не заводилась если на 5-40 не заведется, значит и на 0-40 помрет скоро)
Возможно ошибочное мнение. Столько уже экспериментов и тестов проведено, и в гаражах и в лабораториях. Или вы не верите заключениям спецов? Не говорю уже поверить гаражным тестам. http://www.youtube.com/watch?v=zlFQNqcQ_eA
Я всего лишь хочу сказать, что если машина бодро заводится на 0-40, то и на 5-40 заведется. А если он на 10-40 щелкает стартером - значит и на 0-40 скоро защелкает
Куда важней аккумулятор)
если на 5-40 не заведется, значит и на 0-40 помрет скоро)
Линейный вид
