А я вот переобул зимнюю резину на летнюю и как-то мне стало тяжелее по ощущениям, причём почувствовал сразу выезжая с шиномонтажа, конечно чувствуется что он работает... но как то не так... притом что резина того же профиля... не пойму изза чего такое может быть? Рисунок протектора? Жестче резина?
А я вот переобул зимнюю резину на летнюю и как-то мне стало тяжелее по ощущениям, причём почувствовал сразу выезжая с шиномонтажа, конечно чувствуется что он работает... но как то не так... притом что резина того же профиля... не пойму изза чего такое может быть? Рисунок протектора? Жестче резина?
на счет этого писали найду дам ссылку а пока попробуй открути и равномерно закрути
А я вот переобул зимнюю резину на летнюю и как-то мне стало тяжелее по ощущениям, причём почувствовал сразу выезжая с шиномонтажа, конечно чувствуется что он работает... но как то не так... притом что резина того же профиля... не пойму изза чего такое может быть? Рисунок протектора? Жестче резина?
У меня ГУР, руль крутитса легко. Но на всякий случай проверил рейку на наличие в ней смазки (многие жалуютса на ее отсутствие) и совершенно правы, рейка практически сухая. Пришлось поломать голову над тем как эту смазку туда "напихать". Решил этот вопрос так, взял одноразовый медшприц на 20 см3 вместо иглы надел х/в кембрик (трубочку) длиной 20 см вынул поршень наполнил смазкой (рекомендуют ФИОЛ-1, в виду его отсутствия взял ЛИТОЛ). С левой стороны, по ходу машины, поддомкратил (если не напрягает можно снять колесо, я не снимал) для более удобного доступа к рейке. Повернул рулевое колесо до упора вправо, чтобы рейка вышла максимально влево. Срезал эластичный хомут, снял наполовину (снять полностью мешает одна сторона проема окна для рулевой тяги) пыльник, зафиксировал его деревяной (шириной см 2) реечкой. Всунул кончик трубочки до упора в картер рулевого механизма и выдавил смазку. После 2х тюбиков покрутил руль 7-8 раз, вернул на исходную, и окончательно заполнил смазкой всю полость рулевого не доходя см 2 до края. Одел на место пыльник затянул новым хомутиком. У кого ЭУР может смазать и другую сторону рулевой, у ГУРа такой возможности нет, там стоят 2 трубки для подвода жидкости. Поможет это или нет не знаю, но надеюсь...!
Любитель, может быть ее было мало с завода, а сейчас она и вовсе по углам раскидалась. На Приоре своя рейка и как ее набивать я точно не знаю. Но на 12-ке была таже история, что и у тебя. Руль скрипел и тугой был....снял боковые пыльники(с рулевой рейки) и забил туда смазки, руль стал очень легкий. Ну это только предположение, не факт, что так и есть у тебя.
Набить смазку. это только снимать реику... Проверь затжку реики может сама затянулась. Там слева есть регулировочный болтик. Покупаешь ключик за 20р и отпускаешь.. Такое бывает но это тоже не с проста... Ищи причины!!... По самазыванию реики это тебе придется открутить левое колесо снять 2 накочника рулевых разобрать с салона рулевую колонку. открутить 4е болта реики и вытащить с левои стороны. Гемору необерешьс просто......
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Комбинированный вид
