ладно просвящу. у иномарок техническое обслуживание каждый год. каждый год ему ремонтируют автомобиль. все замены плановые и неплановые запчастей в его сервисной книжке можете увидеть.
про это в первый раз слышу, плановые ТО каждые 15тыщ(там же меняют если что по гарантии, или ремень грм или другие запчасти и тд), какие еще ремонты? Всё как у всех
Цитата:
Сообщение от Brocker
оставьте свои досужие домыслы при себе. это в вас говорит предвзятось, необъективность, однобокость и зашоренность.
Это была шутка, и я никого не оскорблял, в отличии от Вас! У меня тоже есть пример, у отца семерка, пробежала уже 170ткм, тоже без капиталки, но компрессия в цилиндрах уже не та, и масло жрет неплохо, дотянет ли она до 500, очень сомневаюсь.
про это в первый раз слышу, плановые ТО каждые 15тыщ(там же меняют если что по гарантии, или ремень грм или другие запчасти и тд), какие еще ремонты? Всё как у всех
оставьте свои досужие домыслы при себе. это в вас говорит предвзятось, необъективность, однобокость и зашоренность.
нет, это был здравый смысл. Для махровых таксистов вазовской классики капремонт это то за что он платил 15-20к рублев, если он 10 раз сам или с друзьями перебрал движок, то автоматом записывается в мелкое ТО . У меня несколько знакомых таксуют постоянно либо на подработке , это аналог рыбаков не ловящих ерша короче полуметра :smile: . Травить байки это их основное хобби
периодичность обслуживания 15000 км ИЛИ один год в зависимости что настанет быстрее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а я о чем?
Цитата:
Сообщение от Brocker
у иномарок техническое обслуживание каждый год. каждый год ему ремонтируют автомобиль. все замены плановые и неплановые запчастей в его сервисной книжке можете увидеть.
байки травят только махровые таксисты на вазовской классике? или махровые таксисты на реношных логанах этим не страдают?
на реношных логанах гламурные таксисты. И здесь мы говорим о вполне конткретном, описанном тобою случае. А уж извини диагностировать можно того кто в эти байки верит
что значит ремонтируют? ТО в год может быть и не одно, смотря сколько проедешь, если за год проезжаешь скажем 10ткм(тоесть меньше 15) все равно надо ехать на ТО и менять расходники, а так каждые 15ткм на плановое ТО. Вроде как это у всех машин так. Зачем акцентировать на этом внимание.
И здесь мы говорим о вполне конткретном, описанном тобою случае.
а смысл ему врать? нормальный мужик.
а вот когда я ехал на праворульном такси, там мне песни водила пел аж уши закладывало - типа за 2 года поменял подшипник в ступице за 50 рублей и всё. вот это точно был врун.
а классика с огромными пробегами у каждого во дворе стоит. что здесь странного?
Цитата:
Сообщение от KElevra
что значит ремонтируют? ТО в год может быть и не одно, смотря сколько проедешь, если за год проезжаешь скажем 10ткм(тоесть меньше 15) все равно надо ехать на ТО и менять расходники, а так каждые 15ткм на плановое ТО. Вроде как это у всех машин так. Зачем акцентировать на этом внимание.
у вазовских машин каждый год заезжать на ТО не надо. только 15 тыс. и всё.
а насчет Логана сам пишешь таксист может заезажать и несколько раз на ТО в год. там ему всё что нужно регулируют и меняют. причем со временем не по гарантии.
у вазовских машин каждый год заезжать на ТО не надо. только 15 тыс. и всё.
ТАМ ЖЕ РУССКИМИ БУКВАМИ НАПИСАНО, СМОТРЯ ЧТО НАСТАНЕТ РАНЬШЕ, раньше проедешь 15000км едь на ТО, если год прошел а 15000км не накатал то всё равно надо на ТО съездить. А несколько раз в год на ТО ездят те кто проезжает больше 15000 км, скажем проедут 30000км значит на ТО два раза съездят, 45000км три раза, всё просто. Всё так же как на приорах кстати.
Цитата:
Сообщение от Brocker
там ему всё что нужно регулируют и меняют. причем со временем не по гарантии.
У вас ТО как то по другому проходят???
Цитата:
Сообщение от Brocker
не по гарантии.
конечно, воздушный фильт тебе по гарантии не поменяют.
Линейный вид
