Продолжаю)))
За увеличенный, в высоту, салон Лачетти на 4,5% предлагают переплату сколько???
Более 30%))) А владельцев, при этом, убеждают в том что салон больше НАМНОГО (тоесть, вроде как, на те же 30%). Но увы всего-то 4,5%(((
;-))))
Цитата:
Сообщение от dimon77
мастится в консервной банке(в приоре для меня лично так и было)
С Окой, "чай" не перепутал)))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 24.12.2011 в 17:40.
Ока кстати для водителя и пассажира довольно просторна
Приходилось на переднем пассажирском ездить, очень просторно. Когда первый раз сел, подумал откуда в этой машинке такой простор. На заднем не сидел, как там не знаю.
а спереди так же???? ну за чем вы себе льстите? У лачи салон, на много больше.
ну напиши правду... не хватило бабла,(или не хватила на нужную комплектуху) что бред нести то, я конечно понимаю, что приора объедет лачу 1.6, но семерка, это совсем из другово века, дажа 10ка, по сравнению с класикой верх совершенства.
Мне в Приоре спереди нормально, сзади пассажирам тесновато за мною. Тут лачети + А спереди во всех машинах места достаточно.
По поводу Семерки. У нее низовой двигатель, на низах очень хорошо тянет. Для спокойной езды очень даже ничего. Эластичность в городе выше чем у Приоры ил Лачетти. По трассе конечно овощь, хотя...
По поводу бабла. Могу Вас успокоить, когда выбирал себе машину, на Лачетти даже не смотрел, мне тесдрайва хватило по уши.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Chevrolet Lacetti 2007 - отзыв владельца в сравнении с ВАЗом
Цитата:
Небольшое отступление сделаю и расскажу как делать не нужно ! (Когда ищешь машину, ни когда не торопитесь, надо выбирать только то хочешь. В моём случае я хотел Lacetti с двигателем 1.6, хотел чтоб мощнее 15-ки была на порядок, а в итоге эмоции вовремя не отключил и допустил ошибку в последствии которой практически целый год мечтал эту машину продать).
Продолжу о плохом. Так как живу в Сибири для меня тёплая машина это залог здоровья и комфорта при движении, в Lacetti печка очень слабая, в салоне холодно,(поменял салонный фильтр ни чего не изменилось), также переднее стекло очень сильно запотевает вентилятор не справляется, а в 15-ке в любой мороз в салоне было просто жара и стёкла ни когда не запотевали, расход топлива меня ни как не радовал, по городу Lacetti могла и 10литров тратить и это при двигателе 1.4, вот и настал момент для самого главного минуса который перечёркивал всё, опять же повторюсь что это только для меня, очень ну очень слабый двигатель в 95 л/с именно из за него я хотел избавится от это машины. Я всё понимаю, у нас в негде ездить быстро, ограничение 90 км/ч, при всём при том я думал что она будет ехать быстрее 15-ки, огромное разочарование меня постигло когда я понял что эта машина больше 160км/ч ехать не может вообще, на обгонах просто мученье, чтоб обогнать приходилось ждать пока дорога не освободится на километр вперёд, а если ещё в машине сидели кроме меня люди, и в багажнике лежало пару сумок, то это просто изнасилование двигателя, на 4й или на 3й передачи.
Продолжу о плохом. Так как живу в Сибири для меня тёплая машина это залог здоровья и комфорта при движении, в Lacetti печка очень слабая, в салоне холодно,(поменял салонный фильтр ни чего не изменилось), также переднее стекло очень сильно запотевает вентилятор не справляется, а в 15-ке в любой мороз в салоне было просто жара и стёкла ни когда не запотевали, расход топлива меня ни как не радовал, по городу Lacetti могла и 10литров тратить и это при двигателе 1.4, вот и настал момент для самого главного минуса который перечёркивал всё, опять же повторюсь что это только для меня, очень ну очень слабый двигатель в 95 л/с именно из за него я хотел избавится от это машины. Я всё понимаю, у нас в негде ездить быстро, ограничение 90 км/ч, при всём при том я думал что она будет ехать быстрее 15-ки, огромное разочарование меня постигло когда я понял что эта машина больше 160км/ч ехать не может вообще, на обгонах просто мученье, чтоб обогнать приходилось ждать пока дорога не освободится на километр вперёд, а если ещё в машине сидели кроме меня люди, и в багажнике лежало пару сумок, то это просто изнасилование двигателя, на 4й или на 3й передачи.
человек я вно не знает,что на лачетти можно поменять термостат и будет гораздо теплее...
насчет льда на окнах-извините не верю)в минус 42 ездил и льда не было-тепло было относительно)температура больше 75 не поднималась.
насчет резвости-для города 1,4 литра за глаза.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Продолжаю)))
За увеличенный, в высоту, салон Лачетти на 4,5% предлагают переплату сколько???
Более 30%))) А владельцев, при этом, убеждают в том что салон больше НАМНОГО (тоесть, вроде как, на те же 30%). Но увы всего-то 4,5%(((
;-))))
насчет размеров салона-даже по высоте не задумывался по сравнению с приорой-мое мнение-разницы почти нет,но насчет ширины салона- и места спереди и сзади-здесь приоре не тягаться.там явно не 4,5%
Просто при сравнении-вы хотя бы укадте-ездили ли вы а лачетти?
На нашей пробег уже 110 000 км-ездит только в путь.
Я ездил недавно пасажиром втроем на заднем сиденье лачетти на расстояние 500км.На передних сиденьях сидели 2 человека крупной комплекции а сзади 3-е средней. После моей авео - да, просторнее в Лачетти. Шумоизоляция такая же, может немного лучше. Двигатель 1,6 109 л.с.на метане!!! (такси) тянул неплохо. В салоне пару мелких сверчкой было. По состоянию я дал бы пробег 120-150тыс км. А как оказалось 280тыс км! Я бы взял универсал лачетти 1,8 СХ
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Линейный вид
