По-моему немного не так.Напряжение 13.6-14.4 это пределы допуска рабочего напряжения генератора. Все автодевайсы должны быть рассчитаны на напряжение 17-18 В с отсечкой в случае необходимости,так как именно такое напряжение выдает любой 12 вольтовый генератор при прямом замере со щеток РР.
Всем привет!
У меня тут возник следующий вопрос:
У меня Приора с кондиционером... Стоит белорусский генератор на 90А. Сегодня заметил, что на Х.Х. напряжение АКБ равно 13,4В. В принципе в пределах допуска, если бы не одно но... Включаю все потребители (дальний, аварийку, обогрев, кондиционер) - напряжение падает до 12,3В и не поднимается, даже если раскрутитть мотор до 3-4 тысяч оборотов.
Просто к примеру на японских авто напряжение в бортсети примерно 14В, под нагрузкой падает до 12,5-13, но стоит дать газу сразу же выравнивается до нормальных 14В...
Так вот - нормально ли это для Приоры или нет... У кого какое напряжение под нагрузкой и без, на Х.Х и на оборотах.. ???
Это ненормально. Напряжение БС 13.5-14.5. У моей как упало с 14 до 13.6-13.2. Поехал к гарантийщикам. Нехотели менять. Типа тут чуть-чуть ниже это норма. Говорю им какая норма для кальциевого аккума 13.9-14.8 должно. Тогда поменяли. С новя ПРАМО 80. Теперь КЗАТЭ 80 с РР от ШНИВЫ. Н.О. Теперь 14.5-13.9 В.
Так что, кого напряжение неустраивает, то берите, не пожалеете. И ставиться он 10 мин. Эсли люкс, подлазить к гене лучше со стороны воздушного фильтра ( снимаешь его с трех резинок и в сторону на проволочку, что бы не мешался! А когда фильтр обратно будете ставить, то не забудте резинки какой нибудь смазкой промазать ( а то намучаетесь обратно в пазы вставлять) и отрерточкой впрявляйте ( ЭТО Я ДЛЯ ТЕХ РАЗЯСНЯЮ,КТО НИКОГДА ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛ ) А провод с переключателем выведете куда вам хочется!
А как его ставить опиши поподробнее, куда че подключать? Он ставиться заместо РН или???? И переделывать ниче не надо?
Линейный вид
