До этого у меня были ВАЗ-2101, ВАЗ-21093 и ВАЗ-2114. И только на копейке я мучался с аккумуляторами Тогда они еще черные были и требовали постоянного ухода. А с потом появились необслуживаемые и проблемы исчезли. А сейчас АвтоВАЗ определенно халтуру начал гнать. Кто виноват конкретно: поставщик, автосалон - представитель АвтоВАЗа - это уже второй вопрос. Гонят поставщики халтуру - гони таких поставщиков.
по крайней мере тут рассказывают как на японках нужно ухаживать за аккумулятором: Аккумулятор требует заботы
Уход за аккумулятором прост и на практике сводится к регулярным проверкам уровня электролита. Низкий уровень может свидетельствовать об излишней зарядке, что обычно вызвано неисправностью генератора. Если же электролита недостает только в одном из элементов, то выход из строя всего аккумулятора уже не за горами. В теплую погоду он еще кое-как поработает, но первые же холода его доканают.
Доливая аккумулятор, помните об одной особенности. Во время зарядки уровень электролита несколько повышается, поэтому доливать следует с учетом этого эффекта. А что может сотворить кислота, попавшая на корпус батареи или на детали кузова, легко представить.
Уход за аккумулятором прост и на практике сводится к регулярным проверкам уровня электролита. Низкий уровень может свидетельствовать об излишней зарядке, что обычно вызвано неисправностью генератора. Если же электролита недостает только в одном из элементов, то выход из строя всего аккумулятора уже не за горами.
Согласен, за уровнем следить надо. Потому и предпочитаю аккумуляторы с прозрачным корпусом. Если уровень падает - виноват регулятор. А если он виноват - это косяк завода. Почему раньше таких головняков не возникало? Почему, если и подливал воду, то только в первую от двигателя банку, где температура самая высокая? А сейчас темы по зарядке АКБ и неисправностям генераторов столь популярны?
Дело не только смотреть за аккум., но и за машиной в целом! Все, кто тут высказался что смотреть ни за чем не надо те и жалуются на машину. Ино не исключение, миф что ино не ломается распространили сами владельцы авто т.к. стыдно деньги потрачены а гемороя столько же или больше. Вся техника имеет свойство изнашиваться и ломаться. Если сам владелец не понимает в авто (не его профиль) значит надо найти путевое СТО и отмечаться там по мере необходимости.
Чувствуется уровень профессионализма тех водителей которые считают что не должен он ничего.
ЛЮБИШЬ КАТАТЬСЯ, ЛЮБИ И САНОЧКИ ВОЗИТЬ!!!
Вся техника имеет свойство изнашиваться и ломаться.
Бесспорно. Но в данном конкретном случае речь шла о новой машине, которой еще и года не исполнилось. И на которую завод дает гарантию 3 года или 50 тыс. км.
tst2, хорошо что вообще дает гарантию))) А почему некоторые пренебрегают этой гарантией?
В салоне делается все чтобы машина выехала за ворота, и сняв заранее с гарантии пожелав удачи ездить на 92 бензине. А дальше е..сь как хочешь...
сильно жалею что купил это Г-мно . за 5 месяцев проехал 30 т км и начала ржаветь задняя крышка(у меня универсал), облез лак с левой двери! на капоте от микро сколов появились ржавые точки! и ЭТО на новой машине за 11$! хотел продать-дают 8,5$ за пятимесячную машину!потемнело правое зеркало, дует с ремней и динамиков,кама- жесткая и калечная резина, колодки скрипят! дворник правый развалился!(и поцарапал стекло),псевдо титаны- очень мягкие и пробиваются на ура на небольших ямках. Все это херня кроме одного- ее забыли прогрунтовать!!!!неделю сам клеил шумку в дверях(по вечерам)-немного полегчало, начали греметь задние стекла в дверях из-за слабеньких резинок. Самый большой бред-это люксовые комплектации! ЭТО ИЗДЕЛИЕ можно купить только самое базовое в кузове универсал для перевозки стройматериалов,секонда, овощей-фруктов, зарезанных свиней и тд Сам на ней таскаю пятикубовый одноосный прицеп, топливо-газ метан, задние пружины от ВАЗ 2101 передние. Жду следующей мойки, когда ржавые точки буду искать на крыше
сильно жалею что купил это Г-мно . за 5 месяцев проехал 30 т км и начала ржаветь задняя крышка(у меня универсал), облез лак с левой двери! на капоте от микро сколов появились ржавые точки! и ЭТО на новой машине за 11$! хотел продать-дают 8,5$ за пятимесячную машину!потемнело правое зеркало, дует с ремней и динамиков,кама- жесткая и калечная резина, колодки скрипят! дворник правый развалился!(и поцарапал стекло),псевдо титаны- очень мягкие и пробиваются на ура на небольших ямках. Все это херня кроме одного- ее забыли прогрунтовать!!!!неделю сам клеил шумку в дверях(по вечерам)-немного полегчало, начали греметь задние стекла в дверях из-за слабеньких резинок. Самый большой бред-это люксовые комплектации! ЭТО ИЗДЕЛИЕ можно купить только самое базовое в кузове универсал для перевозки стройматериалов,секонда, овощей-фруктов, зарезанных свиней и тд Сам на ней таскаю пятикубовый одноосный прицеп, топливо-газ метан, задние пружины от ВАЗ 2101 передние. Жду следующей мойки, когда ржавые точки буду искать на крыше
Линейный вид
