Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
хочу обработать машину.
нашел два основных способа
1. всем известный антикор Тектиль-Цинк.
2.Антикоррозийная обработка материалом шведского производства Noxudol
я лично впервые слышу о способе номер два.
хочу завтра сделать у них
вот ссылка http://www.group-rb.ru/services/group/71#steps
может кто имеет опыт работы в этих делах и может подсказать, какая обработка лучше??
хочу обработать машину.
нашел два основных способа
1. всем известный антикор Тектиль-Цинк.
2.Антикоррозийная обработка материалом шведского производства Noxudol
я лично впервые слышу о способе номер два.
хочу завтра сделать у них
вот ссылка http://www.group-rb.ru/services/group/71#steps
может кто имеет опыт работы в этих делах и может подсказать, какая обработка лучше??
всё зависит от того сколько ты на ней собрался ездить, если лет 10 то надо и то готовься к коррозии напротив саморезов на крыльях,я искатал три машины ,по три года и 140-200 тыщ пробега,не обрабатывал. и продал как почти новые,все эти антикоры придумали в совке чтобы денег содрать с клиента,на заводе уже всё покрывают года на три,так что если хочешь года через два обработай а пока не надо,не одной мошины из -за бугра не видел с подкрылками,а в россии додумались на калинах с переди поверх родных ставить ещё вторые подкрылки,убивал бы таких обработчиков!!!!!
Если машина новая и небилась и если ей не предстоит едить более трех лет по дорогам с реагентами (то биш в крупных городах), то дополнительный антикор лишняя трата денег. ИМХО.
Согласен с Marlоc. Mufasa, вы бы написали, где живете для начала. Если на юге, точно ничего делать не надо.
Думаю хватит простых подкрылок. Себе так и сделал.
Согласен с Marlоc. Mufasa, вы бы написали, где живете для начала. Если на юге, точно ничего делать не надо.
Думаю хватит простых подкрылок. Себе так и сделал.
я в Москве)))
тут, думаю,никак не обойтись без антикора)))
на Юге-понятно, что не надо, какой дурак будет там антикор делать?))
А я зделал,но зделал от того что у меня машина была вся разобрана,ну вот я и решил по ходу действия оброботать.ЛИШНИМ НЕ СТАНЕТ))Обробатывал мовилью и антикором на резиновой струшке.Покрасил днища с нутри кузова и снизу кузова,двери залил мовилью полностью,багажник тоже мовилью, а вот где всегда у багажников и у дверей начинается корози,у дверей это рядом с порогами,где всегда облупается краска,в этих местах красил антикором.Под всеми уплотнителями,заливал мовиль,короче под всеми резинками.Особенно нужно оброботать под уплотнителем лобового стекла.Потомучто это место прикрыто уплотнителем и собирается вода.Потом все это дело начинает гнить!!Вот так прошла моя оброботка в сервисе так не делаютПотом зделал полную тепло шумо изоляцию всего салона!!
__________________
КОГДА МАШИНА ДРУГ!,КОШЕЛЕК ЭТО ЧУВСТВУЕТ ПЕРВЫМ!
По поводу Noxudol, на моей Ниве ещё в 1998 году у дилера была произведена обработка этим составом. Сделали качественно, до сих пор всё цело (правда я зимой мало езжу). Вот так.
По поводу Noxudol, на моей Ниве ещё в 1998 году у дилера была произведена обработка этим составом. Сделали качественно, до сих пор всё цело (правда я зимой мало езжу). Вот так.
а каждый год на профилактику ездиешь?
там же надо на бесплатную профилактику ездить, чтоб гарантия соххранялась
Линейный вид
