" зачем новый двигатель промывать промывочным маслом?" основная мысль которая меня преследовала - "не навреди", поскольку замена масла с "фиг его знает что" на вроде как полусинтетику, подразумевает под собой промывку двигателя и последующую замену масло в срок 1\2 от обычного пробега до замены (во наумничал). короче буду менять масло через 5000 км. Хуже точно не будет. А дополнительным аргументом было одобрительное покачивание головой человека все это меняющего. Мы вроде прониклись друг другу доверием
я бы через 3 поменял !
__________________ Я не Клавиатурный мастер , Я Практик !
Santana, вопрос такой.... а что антифриз лучше тосола или как ? У меня был залит антифриз с завода. Сейчас температура нормально работы двигателя 95. Началось после зимы весной, всегда было 90. Думал сменить на тосол, что посоветуешь)
вопрос такой.... а что антифриз лучше тосола или как ? У меня был залит антифриз с завода. Сейчас температура нормально работы двигателя 95. Началось после зимы весной, всегда было 90. Думал сменить на тосол, что посоветуешь)
помоему это одно и тоже только под разными названиями.
Тосол это аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, с окончанием «ол», обозначающим в химии принадлежность к группе спиртов.
Термин «антифриз» происходит от английского слова аntifreeze — «незамерзающий». Иногда на упаковке встречается другая надпись — Cooling Water («охлаждающая жидкость»).
На температуру двигателя это - тосол или антифриз - не влияет. Как ты определяешь, что стало 95 градусов - по штатному указателю? Если да, то это не показатель. Да и 95 гр. - это самая нормальная рабочая температура. Сейчас то тепло, вот чуть больше и греется. Если будет все время с вентилятором работать, тогда уже плохо.
Santana, вопрос такой.... а что антифриз лучше тосола или как ? У меня был залит антифриз с завода. Сейчас температура нормально работы двигателя 95. Началось после зимы весной, всегда было 90. Думал сменить на тосол, что посоветуешь)
у антифриза температура кипения выше . на тосол его менять не надо будет вентилятор чаще срабатывать, погляди термостат. или может печку на лето закрыл ,антифриза стало меньше и температура поднялась.
__________________ Я не Клавиатурный мастер , Я Практик !
Вот если температура кипения выше, тогда предпочтение антифризу ). С работы еду в пять часов по новому мосту если ехать минут 10-15 то вентилятор за это время 2-3 раза сработает ((( Да раньше было все время 90. Я пробовал все патрубки горячие и которые к радиатору идут - дело врятли в термостате (хотя могу ошибаться). Думал дело в крышке расширительного бочка .. поменял ее - тоже самое.
Вот если температура кипения выше, тогда предпочтение антифризу ). С работы еду в пять часов по новому мосту если ехать минут 10-15 то вентилятор за это время 2-3 раза сработает ((( Да раньше было все время 90. Я пробовал все патрубки горячие и которые к радиатору идут - дело врятли в термостате (хотя могу ошибаться). Думал дело в крышке расширительного бочка .. поменял ее - тоже самое.
попробуй печку открыть и поездить с ней! и увидишь на сколько рабочая темп. ниже .
__________________ Я не Клавиатурный мастер , Я Практик !
попробуй печку открыть и поездить с ней! и увидишь на сколько рабочая темп. ниже .
Попробую... понаблюдаю. В том году такого не было. Если езжу по городу то температура поднимается до вкл. вентилятора, спадает и снова ползет. За городом держится в одной поре.
Попробую... понаблюдаю. В том году такого не было. Если езжу по городу то температура поднимается до вкл. вентилятора, спадает и снова ползет. За городом держится в одной поре.
похоже на норму!
__________________ Я не Клавиатурный мастер , Я Практик !
Линейный вид
