Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Кто ставил Внутронние механизмы от 2110 ? В одной из тем писалось - но что как и реально ли тише ... не написано . Или смириться с этим Скрипом/Лязгом/Визгом/Долбом - во время работы ЦЗ ?
Если хочешь чтобы не гримли замки, то вот:
1. снимаешь обшивку дверей,
2. ударной отверткой откручиваешь болты крепления замков,
3. разъедияешь разъем питания привода замка и откручиваешь на голой двери все шрупы крепления механизма замка,
4. вытаскиваешь всю конструкцию наружу и вместо родного квадратного привода ставишь десяточный (там тока отверстия не совпадают пришлось сверлить и штанги подгинать, которые от привода к замку идут, длинные оказались), да кстати комплект приводов стоит 520р., это у нас и то еле нашел.
5. вырезаешь из обычной камеры 2 прокладки, к внутреннему механизму и наружнему замку, чтобы с металлом двери не контачили, ставишь механизм на место,
6. в родном наружнем замке есть такой штырек, который в дверь входит, его подпирают 2 пружины (одна в одной), защелкиваешь замок отверткой и вытаскиваешь обе, обратно вставляешь ту шо побольше,
7. наживляешь болты крепления на ружнего замка, регулируешь его закрыванием и открыванием двери, затягиваешь ударной отверткой и будет тебе щастье. тока обшивку наместо незабудь поставить. :biggrin:
__________________
ШИРОКО ШАГАЕШЬ - ТРУСЫ ПОРВЁШЬ!
4. вытаскиваешь всю конструкцию наружу и вместо родного квадратного привода ставишь десяточный (там тока отверстия не совпадают пришлось сверлить и штанги подгинать, которые от привода к замку идут, длинные оказались), да кстати комплект приводов стоит 520р., это у нас и то еле нашел.
. :biggrin:
Читал подобное описание в одной из тем ... может даже ваше ... "Приводы" - это моторчик ? или сами внутренние механизмы ? Когда читал в др. теме подумал - что речи идет про сам механизм открытия\закрытия\запирани я ... А сейчас получается - что нужно поменять МОТОРЧИКИ - Квадратный Приоровский на Обычный длинный цилиндрический ? Правильно ?
Хм... читаю тему. Вам что совсем нечего делать в своих машинах?
ну ну Серый.....я о том же.....совсем народ с ума сходит...... ЛЮДИ, ОПОМНИТЕСЬ....ЭТО не Mersedes-benz s65 be-turbo....это российская БЮДЖЕТНАЯ машина!!!
Читал подобное описание в одной из тем ... может даже ваше ... "Приводы" - это моторчик ? или сами внутренние механизмы ? Когда читал в др. теме подумал - что речи идет про сам механизм открытия\закрытия\запирани я ... А сейчас получается - что нужно поменять МОТОРЧИКИ - Квадратный Приоровский на Обычный длинный цилиндрический ? Правильно ?
Ага, точно.
__________________
ШИРОКО ШАГАЕШЬ - ТРУСЫ ПОРВЁШЬ!
я о том же.....совсем народ с ума сходит...... ЛЮДИ, ОПОМНИТЕСЬ....ЭТО не Mersedes-benz s65 be-turbo....это российская БЮДЖЕТНАЯ машина!!!
Люди Опомнитесь !!! .................. Это НЕ : ЗИЛ -131 , это не Трактор Белорусь ..... Это Легковой Автомобиль !!! И Центральный замок в нем должен работать ТИХО - а не так - как будто ногой {въеХХХХ} -> Сильно Стукнули по двери в подъезде !
Люди Опомнитесь !!! .................. Это НЕ : ЗИЛ -131 , это не Трактор Белорусь ..... Это Легковой Автомобиль !!! И Центральный замок в нем должен работать ТИХО - а не так - как будто ногой {въеХХХХ} -> Сильно Стукнули по двери в подъезде !
+100.
WINT
Однако по поводу необходимости убирания одной из пружин я бы сильно задумался. На автоладе в десятом семействе очень долго этот вопрос обсасывался. ИМХО ничего УДАЛЯТЬ НЕЛЬЗЯ. Вот здорово если на вираже при скорости даже 40 км/ч дверь (допустим задняя) неожиданно откроется и кто-нить выпадет. И что тогда? Тюрьма и муки совести. И не надо писать, что пружинка лишняя и что на ВАЗе одни идиоты работают. Очень много случаев было самооткрывания дверей (точнее недозакрывания) после удаления пружины.
ИМХО прежде всего безопасность, а потом уже комфорт.
скажу чесно, пока машина новая, просто забил на эту тему. предыдущая 111, сделал 2ую шумку, стало потише заметно, где то на процентов 30, но до конца звук убрать не удалось. Никогда не задумывался, где эти приводы делают? китайцы?
WINT
Однако по поводу необходимости убирания одной из пружин я бы сильно задумался. На автоладе в десятом семействе очень долго этот вопрос обсасывался. ИМХО ничего УДАЛЯТЬ НЕЛЬЗЯ. Вот здорово если на вираже при скорости даже 40 км/ч дверь (допустим задняя) неожиданно откроется и кто-нить выпадет. И что тогда? Тюрьма и муки совести. И не надо писать, что пружинка лишняя и что на ВАЗе одни идиоты работают. Очень много случаев было самооткрывания дверей (точнее недозакрывания) после удаления пружины.
ИМХО прежде всего безопасность, а потом уже комфорт.
Ну я тоже долго сомневался, но сняв замок допер - эти пружины в замке никак на безопасность не влияют, они при зарытии двери - сжимаются и взводят механизм открывания, а если одну пружину убрать, то при закрытии, давление на механизм уменьшается и дверь закрывается легче, и соответственно может труднее открыться, если плохо смазан механизм, и никак сама дверь открыться не сможет. Если не веришь, сними замок и сам посмотри где находится та самая пружина.
__________________
ШИРОКО ШАГАЕШЬ - ТРУСЫ ПОРВЁШЬ!
Линейный вид
