Бюджетные авто - это авто до 1 000 000 р. Просто люди не богатые, больше половины. И не только в России, но и в той же Европе большинство ездят на самых дешевых авто.
Приора - сверх бюджетна! 375 т.р. за максимальную комплектацию - не очень много.
Тем более, многие опции в Приоре куда приятнее сделаны, чем в бюджетных иномарках.
Для сравнения: В последнем Гетце переключение направления потока воздуха от печки переключается механически (точно не знаю, но такие ощущения), а в Приоре электронно моторчиками. А стоит Гетц на 200 тыщ дороже (российской сборки) и на 300-350 тыщ (корейской). Правда, подвеска и шумоизоляция у Гетца лучше )
__________________
Вяchesлав-справедливый
Последний раз редактировалось Вяchesлав; 21.07.2010 в 14:14.
Иногда не понятно зачем в бюджетных ино что то сделано уж слишком просто, по мне так если то же самое сделать чуточку лучше авто не подорожает значительно, такое ощущение что специально носом тыкают что едешь на бюджетном авто.
Иногда не понятно зачем в бюджетных ино что то сделано уж слишком просто, по мне так если то же самое сделать чуточку лучше авто не подорожает значительно, такое ощущение что специально носом тыкают что едешь на бюджетном авто.
Наверняка. Вот блин гады ))) Интересно вот стоит допустим бюджетное авто 300 000 деревянных. И нет там чего то что сделало бы авто дороже скажем на 3 000 рублей но немного удобней что бы изменилось, стали бы меньше покупать? Тут на форуме много советов как решить ту или иную проблему так почему бы автовазу не воспользоваться решениями и не сделать их серийно с заводским качеством исполнения.
Иногда не понятно зачем в бюджетных ино что то сделано уж слишком просто, по мне так если то же самое сделать чуточку лучше авто не подорожает значительно, такое ощущение что специально носом тыкают что едешь на бюджетном авто.
Согласен. Это правда касается только европейских машин.
В моей машине, например, есть даже такие функции как автоматическое закрытие стекол и люка после постановки на сигналку. А цена ничем почти не отличается от приоры в максималке. Конечно, европейцы зажрались, надо их сливать...
Согласен. Это правда касается только европейских машин.
В моей машине, например, есть даже такие функции как автоматическое закрытие стекол и люка после постановки на сигналку. А цена ничем почти не отличается от приоры в максималке. Конечно, европейцы зажрались, надо их сливать...
евопейцы обычно подчеркивают бюджетность авто страшненьким экстерьером . Ведь по сути приятная глазу конфигурация обвеса никак не может сказаться на цене авто, но стараются сделать так чтобы сразу было понятно - машинка дешевая, владелец - копи на следующую ступень :smile: . С японцами хз, у них понятия внешних данных машинки видимо отличаются от европы, оформление машинки скачет независимо от цены
Любимая у неадекватной части иномарочников формула "масло/фильтры и бензин – вот и все расходы" не прокатывает. И мелочи случаются даже при столь небольших пробегах, как у машин 1 и 2, и салон не назовешь совсем уж бесшумным. При этом расходы на негарантийный ремонт совершенно неадекватны цене самой машины.[/FONT][/COLOR]
И тут вы полнотью правы! Неодекватная часть иномарочников, на таком "Г" как всё вами перечисленное и не ездит. Т.к. чем дешевле иномарка, там дороже её ремонт это аксиома! И всё, что вы тут перечислели это бестселлеры диллерских автосервисов, принесшые авторемонтникам огромнейшие деньги!
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
В моей машине, например, есть даже такие функции как автоматическое закрытие стекол и люка после постановки на сигналку. А цена ничем почти не отличается от приоры в максималке.
У тебя есть и в приоре есть закрытие стёкол при постановке на охрану. При чёи это в базе и само собой разумеется. Как иначе АПС может работать? Так в чём разница? Хватит что-то выдумывать или показывать некомпетентность. В Москве очень много приор - неужели ни разу не наблюдал, как они на охрану становятся? Кстати, твоей машины нет в профиле.
Я приценивался не дорого стоят доводчики стекол так что при желании можно поставить.
Я не скажу что приора плохая машина, я скажу что авто ваз плох. У меня например нет ни датчика дождя, ни датчика света, да и не особо надо, зато есть EBD, ESP. Мне кажется что авто ваз просто не хочет делать хорошие машины, ведь некоторые решения уже найдены и их можно воплотить, сделав машины качественнее. У меня единственная претензия к вазам в плане качества. Хотя знаю 3 человек владеющих приорами и не знающими проблем. (с их слов) Я был близок к покупке приоры, почти купил но небыло люксовой в салоне.
Линейный вид
