Re: Всё о приводе ГРМ: ремень, ролики, клапана, смазка для роликов
Вот небольшой отчет,заменил ремень с роликами,купил оригинал GATES,такой как шел с завода.Пробег как писал ранее 75тыс. км.Проверили помпу-был небольшой люфт,её тоже сразу заменил.У официалов за 5200р. оказался не настоящий комплект,я был в шоке.Оригинал нашел в Тольятти,только в магазине "Навигатор",цена комплекта 3380р.Фото выложу не свои (не было фотоаппарата под рукой),а с другого форума,но это самый реальный способ отличить подделку:
ремень сверху настоящий, маркировка чуть голубоватого цвета
Ролик слева настоящий
Ремень настоящий, смотрите укладку корда
Палёнка
Ролик настоящий
НЕТ
Коробка сверху настоящая, сразу бросается разница шрифта на штрих-коде. На коробке есть ещё галограмма, на фирменной мелкий шрифт original. На палёнке просто пёстрая.
так же дополнительная информация на офф. сайте GATES
натягиваем при ТОЖ по сканеру = 15 - 30 градусов, а точнее, при температуре ОЖ = 22,5 градусов.
Тогда механизм натяжителя будет функционировать при любых температурах.
Т.Е. подпружиненная часть натяжителя будет двигаться между ограничителями хода в неподвижной части ролика, не упираясь в левый ограничитель при лютом морозе на холодном двигателе и не касаясь правого ограничителя хода при температуре ОЖ >100 градусов.
Если пренебречь температурными рекомендациями, можно получить неприятности.
Для этого рассмотрим крайности.
Рис. 1 Это предполагаемое положение подвижной метки натяжителя на холодном двигателе (мороз -30 градусов).
Рис. 2 Положение метки при температуре ОЖ = 22,5 градуса.
Рис. 3 Положение метки при ТОЖ >90 градусов
Малые Выемки слева и справа от большой центральной выемки - указывают на расположение ограничителей.
Если заняться регулировкой на горячем двигателе и поставить метку в "0" - тогда при остывании мотора зимой, метка сместится влево дальше положенного и механизм может упереться в ограничитель хода.
Если заняться регулировкой в мороз и поставить метку в "0" - тогда при температуре ОЖ >90 гр., метка уйдёт намного дальше, чем на рис 3.
Может произойти контак с ограничителем хода с неприятными последствиями.
Похоже, что в обеих случаях ремень будет натянут неправильно.
P.S.
В общем, как то так.
Кстати. Частота вращение опорного ролика не так уж и велика.
На каждый 1 оборот КВ он делает 1,125 оборота.
При оборотах КВ = 5000 - ролик делает 5625 об/мин.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от Фесс67
А как на Конти ремне дату выпуска определить?
На узкой стороне упаковки зубчатого ремня наносится следующая маркировка (пример): INSTALL < 01 - 2012
01 - месяц январь
2012 - 2012 год
Данная маркировка означает, что ремень можно использовать до января 2012 года, точнее данный ремень можно установить на автомобиль до этого срока и пользоваться им до следующего срока замены ремня.
Так как максимальный срок хранения ремней ГРМ ContiTech 5 лет, то от 2012 отнимаем 5 и получаем год выпуска ремня 2007.
Еще немного по Контитечу.
A) Полиамидная ткань. Иногда ею прокладывают еще и изнанку ремня.
B + D) Синтетическая резина, иногда армированная волокном.
C) Стекловолоконная часть, принимающая нагрузку на растяжение.
Неплохо бы этот пост в ФАК зарядить. А?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
