Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
мне похожую (даже марку не помню - дизайн похож очень) авто предлагали за 35 тысяч рублей. салон из белой кожи, убитая коробка, мотор не заводится. замок на двери кодовый был - прежде чем открыть дверь надо было комббинацию правильную выставить. Так что думаю можно дешевле чем за 5 т. долларов найти )
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
шевролет отлично отец до сих пор ездит. пробег под 210 000км все отлично. на редкость выносливая машина я сам не ожидал тьфу тьфу. подвеску вообще до сих пор не трогали. как и двигатель впринципе
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Странноватое решение, но это дело, конечно, личное. Каждому свое. Вот ради представительского класса в подобном стиле в России можно купить вот это и это, почти за ту же цену Вашего бьюика в России, которую Вы указали. Вечный драндулет! Форы очков 100 вперед даст Бьюику по характеристикам и эксплуатационным возможностям, вот правда на обслуживании и бензине разорит, поэтому так дешев, так как мало пользуется спросом подобное б.у
глупее поста я давно не видел. какой смысл сравнивать бьюк с мерсом по российским расценкам? учитывая что бьюйк в россии не продавали некогда оффициально и он там ексклюзив. А вот если сравнивать по более реальным канадским ценам где продавали и бьюки и мерседесы етого года то бьюйк будет стоить раз в 5 дешевле. Насчет експлутационых качеств не могу судить, не ездил на мерседесе но мне кажеться вы недооцениваете мое корыто. Реакция от всех кто в ней ездил только положительная. Очень комфортно, очень тихо, тянет отлично. Друг после свежей бмв трешки был в шоке насколько моя комфортнее. Так что про 100 баллов вы погорячились конечно же. + Бьюйк прост как пробка с малофорсированым двигателем который у таксистов ходит хрен знает скока и дешево ремонтируеться.
Что мы получаем при покупке мерседеса лохматых годов? Понты и наверняка много гемороя с ремонтом немца.
Бьюйк кстати при всем своем комфорте вопреки мифам о баржах имеет заднюю полностью независимую подвеску и дисковые тормоза по кругу. То есть особых кренов в повороте нет да и тормозит хорошо.
шевролет отлично отец до сих пор ездит. пробег под 210 000км все отлично. на редкость выносливая машина я сам не ожидал тьфу тьфу. подвеску вообще до сих пор не трогали. как и двигатель впринципе
Слоновьи двигатили ходят по миллиону. У нас в городе есть один такой привезенный году в 98 из чечни, где бензин сами варили, а до этого он покатался в Германии. Ездиет этот S500 до сих пор!!! сменив уже большое количество владельцев. Выглядит он очень и очень хорошо. Ранеше просто делали нхорошие двигатели не то что сейчас блоки из магниево-аллюминиевого сплава, для снижения веса, и тому подобное. Главное не брать бронированного Слона там намного все хитрожопей и например одна только запчать может стоить больше самого авто.
А так Бьюик выглядит неплохо для своих лет.
=MOpgBA=,
каму чё а лысому расчёска... при чём тут Ваши слоны7!
даже если так то насколько помню Крест33 говорил только о меринах с м104, что логично в свете сравнения с бьюиком ТС....
Отхаживают и 200 влет если следить и менять масло а не доливать, и дальше ездют после замены поршневой без расточки. Просто 120 это ресурс обозначенный АВТОВАЗОМ.
И мерен тот с 500 дыгателем, врядли капиталили, т.к. встанет это в очене немаленькую сумму.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
