ну а цена скорее всего будет наверное на уровне бюджетных ино если не больше.где свои проекты? хорошо освоили сборочный конвеер и ничего разрабатывать не надо(Лada гранта -калина это рывок!),впрочем наверное так и лучше из за отставания на десятки лет.А так машина то получше рено логан будет или приоры может быть.
ну а цена скорее всего будет наверное на уровне бюджетных ино если не больше.где свои проекты? хорошо освоили сборочный конвеер и ничего разрабатывать не надо(Лada гранта -калина это рывок!),впрочем наверное так и лучше из за отставания на десятки лет.А так машина то получше рено логан будет или приоры может быть.
Одна платформа с Логаном, чем Сильфи лучше? Ниссаны Ноут и Тиида хороши? А ведь технически обе они тот же Логан. Приора внешне поприятнее их всех будет. Где отсталость на десятки лет? Чем таким удивили ино, чего нет в Приоре СЕ? Иногда задумывайтесь над своими словами.
Всё-таки поражает наш народ. Написано на коробке латиницей, за..ись вещь, по-русски - нафиг не нужно.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от К174
Спорить не буду, сужу лишь по отзывам.
Вы трезво к отзывам относитесь.
Возможно Вы не знаете в силу возраста, но немецкий автопром, в том понимании, которое в него вкладывается, кончился в середине 90-х с Ауди100 45кузов, Мерин124,126. Французы из ПСА еще как-то продолжили те традиции с Пежо406, а позже с 407. Американцы еще пытались продолжать, но сдулись к 2000-2003 годам. ВСЁ. Нет больше машин. Остались менеджеры с экономистами.
В нашем распоряжении оказались снимки, на которых запечатлен процесс тестового производства автомобилей Nissan Almera, начатого на АВТОВАЗе буквально на днях. По данным нашего источника в компании, сборка японских автомобилей ведется в особых условиях - каждый экземпляр по конвейеру сопровождает "охрана" из нескольких человек, обязанность которой - пресекать попытки фотографирования новых автомобилей.
К чему такая мнительность не совсем понятно, учитывая тот факт, что внешность Альмеры, созданной якобы специально для российского рынка, Nissan раскрыл еще в конце февраля.
Но и за долго до этого она была известна - под видом новой Альмеры Nissan подает модель Bluebird Sylphy, выпускавшуюся в самой Японии с 2005 по 2012 год. При первой жизни автомобиль оснащали 1,5 и 2-литровыми бензиновыми моторами, механической, автоматической и вариаторной трансмиссиями, передним и полным приводами. Вряд ли седан сохранит такое разнообразие модификаций в российской спецификации. Скорее всего, россиянам предложат только те версии, которые, по оценкам маркетологов, имеют наибольшие шансы на коммерческий успех.
Важно отметить, что Bluebird Sylphy аka "новая Almera" построена на логановской платформе B0, соотвественно, выпускается на одной линии с технологическим родственником - универсалом Lada Largus.
Официально вся информация о новом вазовском продукте будет представлена в конце августа - во время дебюта автомобиля на автосалоне в Москве. Старт продаж же намечен на ноябрь.
Странно - начали за сборку ниссанов на автовазе, а далее только срачь за плохую приору)))
А вообще не понимаю, приора в своей цене по комплектухе аналогов не имеет (кроме китайцев), смысл сравнивать ее с машинами дороже ее минимум на 25%?
И для всех нервных которых бесит приора - после полуседанов, всяких киарио, солярисов с авео советую прокатиться на НОВОЙ приоре 2012 года в комплектации SE. Как минимум просекете более комфортную подвеску и очень резвый двигатель. Про шумку конечно нечего говорить - как нечего сказать и в киарио, солярисе и полуседане (кстати в полуседане двери закрываются прямо с лязгом таким консервным, постоянно у соседей по стоянке это слышу). Приора я считаю стоит своих денег, дилеров бы еще повнятней учили.
Про выбор машины тут где то прочитал - нашим согражданам дай предмет с надписями по латинице - скажут годно, узнают что это делают у нас - сторонится будут))) Мораль - самих себя стыдится, это идиотизм, у нас только он завуалировывается под некие ожидания что придет какой нибудь х.й и все за нас сделает... А вот фик там, что заработали - то и получайте.
Чет тут уже терки пошли по оптимизации подогрева сидений в приоре, а не о силфе от ваза. Не знаю кому как, но мне подогрев нравится какой есть. Без "Ло" и "Хи", что полный бред. Подогрев должен греть, с чем он и справляется. Для страждущих многонастроечного авто с кучей фенечек и настроечек для измерения длины члена и количества килокалорий под задницей есть БМВ ляма за два, ну или упомянутый лендкрузер за где-то те же деньги.
А по ниссану - осознал, что тольятинцы хотят занять нишу ушедшей в небытие легковой волги. Поэтому ИМХО ценник ждем до 500.
АвтоВАЗ (точнее Рено-Ниссан конечно же) хочет занять нишу между Приорой и Волгой - которую планировал занять Москвич в свое время (еще до 2141).
Явно не хватает такого отечественного авто для чинуш низового звена или муниципалов. Силфик для таких целей - самое то. Место волги уже явно занято мондео/пассатами/самрюхами, т.к. люди доросшие до нового бизнес-класса на ваз в ближайшей перспективе не сядут.
Ессно. Я выше описал как работает нормальный попогрев, все остальное - это некое подобие. И меня очень печалит что такую реализацию я встречал всего на одной марке, и не японской(((
Цитата:
Сообщение от Brocker
ну ты понел..
Нет, не понял. Я ж говорю - лечитесь от мании преследования, никто никому не жаловался.
Цитата:
Сообщение от Brocker
ООО ищите поддержки у остальных?)))))
Ладно, насчет никому погорячился возможно. Но то, что на мелкие пакости троллей я не жаловался и не собираюсь - это я уж точно могу гарантировать.
Просто у некоторых приороводов комплексы в отношении иномарок - что уж тут поделать.
Твои комплексы видно сразу. Что поделать?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Комфортная подвеска - это как? Я ездил пассажиром и в Приоре 10 года (но с пробегом 10 тыщ), и в СТАРОМ Киа Рио такси - даже в старом подвеска как то больше понравилась, как то поприятней неровности отрабатывает.
Ты делаешь меня смеяться))) Придумай другую машину, просто придумай)) Подвеска в рио и солярисе для хороших корейских дорог, на нашем супер асфальте задницу отбивает очень здорово, так что не угадал. Про приору я говорю про новую, а не 2010 года.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Гыы, в мемориз!)) В иномарках перечисленных (полуседан не щупал, но думаю не сильно хуже) хотя бы какое то подобие шумки есть.
Приколи, а в приоре тоже есть ШУМКА! Реально есть, ее даже через бардачок видно))) А вот в других приведеных авто с дрыглом 1,6 ее вроде и нет (мопедный 1,4 не в счет, это не двигатель, а пожиратель бензина). Движок слышу как будто он в салоне стоит, и камешки, камешки долбят офигеешь. Опять же после приоры)))
Явно не хватает такого отечественного авто для чинуш низового звена или муниципалов.
Да не только для них, если бы я хотел себе новое авто - я бы хотел именно такое. Самый оптимум. Ну и тот факт, что в нашей промышленности только одна единственно похожая машина - 2141, и на ту проблемы с запчастями - меня очень печалит(
Чет тут уже терки пошли по оптимизации подогрева сидений в приоре, а не о силфе от ваза. Не знаю кому как, но мне подогрев нравится какой есть. Без "Ло" и "Хи", что полный бред. Подогрев должен греть, с чем он и справляется. Для страждущих многонастроечного авто с кучей фенечек и настроечек для измерения длины члена и количества килокалорий под задницей есть БМВ ляма за два, ну или упомянутый лендкрузер за где-то те же деньги.
Линейный вид
