Сегодня сняли первые логи с ресом - все-таки съел он мне низы немного, но оно и понятно - прога не корректировалась. Прирост начинается с 4800, пик где-то на 6300, далее спад. Выше 6500 смысла крутить нет. Сегодня цеплялись с калиной хетчем на трассе - скорее всего с приоромотором - не думаю что с 8-кл стал бы цепляться. Поехали со 130 (я на 4-й, думаю - он тоже), 140 - ровно, 150 - я поехал вперед, 160 - я хорошо поехал вперед, разогнался до 190 - он остался далеко сзади. Потом сбросил - все-таки резина не по сезону.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
REDLINE 123, калина вообще машина интересная. У жены сток была 2011 с эл. педалью газа валила так, что я с своей приорой просто отдыхал. Мотор там был 21126 люкс комплектация.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от galansky63
vega202, от аэродинамики после 180 на одинаково бодрых моторах и кпп приора уходит от калины
Я спорить не буду, но ты сам подумай если приора уходит значит у неё сопротивление меньше, а раз так то меньше и на 50 и на 150. Следовательно при прочих равных приора везде будет чуть быстрее. А если равны то значит калина чуть "мощнее". Иначе просто невозможно это просто физика. А после 180 у двс калину уже нет мочи разгонять, в отличии от приоры, её он ещё малость раскачигаривает, но тоже до определённого предела.
Линейный вид
