Купил сегодня ЗИК полусинь 10 на 40, прочитал на канистре, как раз есть допуск мв 229.51. Вроде как и в ЗР тесты его были, типа первое место заняло это масло. Мой приор 40 тысяч откатал на шелле полусиньке. Вот посоветовали ЗИК попробовать. И думаю, правильно ли я поддался совету?
Купил сегодня ЗИК полусинь 10 на 40, прочитал на канистре, как раз есть допуск мв 229.51. Вроде как и в ЗР тесты его были, типа первое место заняло это масло. Мой приор 40 тысяч откатал на шелле полусиньке. Вот посоветовали ЗИК попробовать. И думаю, правильно ли я поддался совету?
Лей что лил ине парся.Я сам на шеле 5w40 уже больше полтиника откатал, нормальное масло.
Alex674, 16rustat, Satch, На Shell 60 тыс. уже. Но по поводу его качества последнее время сомневаться начал.
Самый отличительный факт от подделки это дата выпуска канстры и розлива масла. Так вот когда я очередной раз выбирал масло то разброс на Shell был в полгода. Должно быть не больше месяца между выпуском канистры и розливом.
А тут заехал в один автомагаз там стоит старый Shell так там как раз в месяц укладывается. А тут пошла новая канистра без мембраны даже так и льют теперь всякую фигню. Посмотрел Лукойл так там разница, если так прикинуть, то чуть ли не в две недели. А по тестам журнала "ЗР" я подумал на него переходить.
Последнее Shell залил разливного из бочки... А там можно и лукойл продать под видо Shell
На Shell 60 тыс. уже. Но по поводу его качества последнее время сомневаться начал.
А там можно и лукойл продать под видо Shell
Да и по поводу моего Liqui Moly куча сомнений в инете, но мне надоело уже это слушать если честно. Куча всего в инете рассказывается про разные масла, да и вообще ничему нельзя верить. Буду лить Liqui Moly идальше.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.