Лучше платная дорога + бесплатная, чем одна бесплатная.
Может и так.
У меня просто негативное отношение к самой идее платных дорог. Свободу передвижения ограничивают. Дополнительные поборы.
На строительство и содержание дорог должны идти средства с топливного акциза. Зачем еще дополнительные прослойки по сбору и перемещению денег?
На строительство и содержание дорог должны идти средства с топливного акциза. Зачем еще дополнительные прослойки по сбору и перемещению денег?
Чтобы построить дорогу на которую не хватает денег с акциза. Или построить более качественную дорогу, с разрешеной скоростью 130 км/ч.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
планируется в 2024 году. Общая стоимость работ — 77 млрд рублей.
Главное в Ящик не сыграть до этого времени.
Алкоголя, сахара, жиров поменьше употребляйте, и не сыграете.
Добавлено через 23 минуты
Налоговая служба подвела первые итоги международного автоматического обмена финансовой информацией. Данные о счетах, трастах и незадекларированных доходах россиян передали 58 юрисдикций, включая популярные офшоры
Прощание с Жоресом Алферовым сейчас началось в Санкт-Петербургском научном центре РАН на Университетской набережной. Похороны сегодня на кладбище в Комарово.
Без него мир бы сейчас был другим. Насколько он отставал бы в развитии сказать трудно, но минимум на несколько лет. А скорее десятилетий.
Открытия Алферова стали основой для создания современных электронных устройств, без которых уже немыслим современный мир: мобильных телефонов, проигрывателей компакт-дисков, оптоволоконной связи, и в светодиодных фарах автомобилей, и в светофорах, и в оборудовании супермаркетов — декодерах товарных ярлыков… и многих других. По существу, работы Алферова открыли людям дорогу в эру электроники и цифровых технологий.
Если мне надо туда, где проходит только платная - ограничивает. Да и вообще, с какого перепугу я должен платить за проезд по своей стране?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Чтобы построить дорогу на которую не хватает денег с акциза. Или построить более качественную дорогу, с разрешеной скоростью 130 км/ч.
Акциз на бензин класса 5 составляет 12 314 руб/т.
Мало? Это около 25% розничной стоимости!
Есть еще и ФНБ, который должен использоваться на инфраструктурные проекты страны и на пенсионное обеспечение. Инфраструктурнее дорог трудно что-то представить, про пенсии можно уже только молчать. Вместо этого, он расходуется на безнадежные кредиты для папуасов.
Если мне надо туда, где проходит только платная - ограничивает.
Если там до этого не было дороги вообще, то никак не ограничивает.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Да и вообще, с какого перепугу я должен платить за проезд по своей стране?
С такого что эту дорогу построили частные компании. Не хотите платить - езжайте по бесплатной.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Есть еще и ФНБ, который должен использоваться на инфраструктурные проекты страны и на пенсионное обеспечение. Инфраструктурнее дорог трудно что-то представить, про пенсии можно уже только молчать. Вместо этого, он расходуется на безнадежные кредиты для папуасов.
ФНБ не должен использоваться на инфраструктурные проекты, он размещается в иностранной валюте и в финансовых активах. Кредит Египту очень выгодное вложение фонда, 60 лет будем с них проценты получать.
Комбинированный вид
