yklon, если мало ездишь по трассе, то можно и 18 ряд с 5й 0,81. Если надумаешь на 2108 переходить, то у меня есть заводская пара 3,9, снята с карбюраторной 9ки, состояние идеал. Это не тюнинг выточенный ночью без контроля качества. Отдам за символическую 1тыс, все равно в гараже валяется.
yklon, ряды нет, только главные пары. 2110 слабовата гп, возможно будет работать, а возможно и крякнет к примеру на цепкой резине, бросая педаль сцепления с старта.
С 3,9 самый офигенный 112 ряд, еще лучше с 3й не сток
ездил с ГП 3.9 сейчас езжу с ГП 4.1 последняя лучше нравится по трассе смело можно на 4 обгонять и на 5 ехать без напряга на подъемах и не дыркая коробку . по пересеченной местности вообще песня 1 воткнул и на холостых поехал
ездил с ГП 3.9 сейчас езжу с ГП 4.1 последняя лучше нравится по трассе смело можно на 4 обгонять и на 5 ехать без напряга на подъемах и не дыркая коробку . по пересеченной местности вообще песня 1 воткнул и на холостых поехал
короче доволен тем что поменял 3.9 на 4.1
речь шла про 5ю 0,78, а не про ряд. вот я и написал что на сток 5й лично мне комфортно с парой 3,9. А насчет 112 можешь не рассказывать, я ездил на этом ряду и с парой 3,9 и с парой 4,1. Еще ездил 18 с 3,7, сейчас 103 с 4,33. Так что есть уже с чем сравнивать и выводы сделал.
Повторюсь, главное при выборе ряда по возможности минимизировать провалы между передачами, при этом сами передачи могут быть длинными (околосток). Так вот на 18 с 3,7 у меня разгон до 100 быстрее был чем на 112 с 4,1 (но это еще за счет того что 100 достигается на 2й передаче), но а также
Да, по жопомеру короткая передача кажется что едет мощно, но вот цифры не всегда это подтверждают. При прохождении одной и той же дистанции (600м) на 18 с 3,7 скорость на финише была выше чем на 112 с 4,1. А 111 с 3,7 поедет еще лучше.
galansky63, вот сейчас у 112 ряда третья сток, получается провал между 2 и 3.
А какой провал "лучше" (меньше напрягает) между 1 и 2 у 102-го, или 2 и 3 у 112-го? Не на гонках, а в повседневной езде.
vega202, у 102 провал и 1-2, и 3-4. и с парой 3,9 4я будет длинной. лучше тогда уж 112. 4я 1,03 с парой 3,9 самое то для трассы, и не длинно и не коротко, можно комфортно ехать 90-100км/час.
Добавлено через 3 минуты vega202, у тебя ж пара 3,9? чтобы не ломать голову ставь 18 с 5й 0,81. Не пожалеешь (провал 4-5 есть,но если по трассе ездишь немного то норм) это будет лучше чем и 112 с 3й сток и уж тем более чем 102. 12 и то лучше чем 102
Линейный вид
