А кто сказал про гараж у аслана? Это сделал у дилера при покупке.
Что то сомневаюсь я что такие ценники могут быть у дилера даже на большом отдалении от Москвы хотя х.з. просто я помню проходил на форде ТО в Екатеринбурге стоило 11600 рублей, в Москве ценник около 9000.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Beps
Лично я за сигнализацию с автозапуском. У меня стоит автоматический запуск при -18 на двигателе и я сплю всю ночь спокойно. С семи вечера до девяти утра при -25 заводится сама один раз, при -40 заводится раза 4, по 10 минут молотит и печку на 2 ставлю. Утром перед выходом завожу сам с квартиры с пол пинка,выхожу и сажусь в тёплую машину и это в 40 градусный мороз, не чего не утеплял.Машина стоит перед домом на улице.
Мои эксперименты с запуском в мороз начались еще три года назад когда моя 2112 перестала заводится после -20 без объяснения причин в сервисе разводили руками рассказывали про то что это жигули плохой бензин и предлагали поменять масло, а потом перебрать мотор только смысла перебирать его не было ни какого,мотор работал нормально компрессия везде была нормальная нигде ничего не текло ничего не ело и т.д. и т.п., сначала поменял аккумулятор,свечи катушки потом носил его домой снимал клейма когда оставлял в машине, потом поставил сигнализацию с автозапуском starline, но в более менее сильный мороз около -30 сигналка просто тупо крутила стартер до тех пор пока не умирал аккумулятор в меню конечно можно было поставить ограниченное количество запусков, но смысла не было ни какого один хрен машина не заводилась после этого купил котел eberspacher, час прогрева и проблема исчезла.
Что то сомневаюсь я что такие ценники могут быть у дилера даже на большом отдалении от Москвы хотя х.з
А смысл мне обманывать? Могу выложить скан накладной на допы при покупке.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Датчик темп-ры ОЖ, в термостате, менять не пробовал?
Менял и даже термостат целиком лучшие умы и интеллекты с 8-ми классами образования пытались побороть АвтоВАЗ безуспешно помогло лишь вмешательство немецкой инженерной мысли
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры). Датчик ввернут в корпус термостата и соединен с ЭБУ. При низкой температуре сопротивление датчика высокое, а при высокой температуре — низкое (табл. 10.5).
ЭБУ рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике. На холодном двигателе падение напряжения высокое, а на прогретом — низкое.
popolam, вот меня и смутило вмешательство фрицевской мысли, ибо датчик как только подогрелся, аля мотор завелся, как понимать иначе? Либо менялся датчик на заведомо не исправный либо не менялся ваабче.... При условии чты ты все описал так, как и есть на самом деле.
popolam, вот меня и смутило вмешательство фрицевской мысли, ибо датчик как только подогрелся, аля мотор завелся, как понимать иначе? Либо менялся датчик на заведомо не исправный либо не менялся ваабче.... При условии чты ты все описал так, как и есть на самом деле.
Хз на какой его поменяли там их два один на блоке один на термостате меняли оба великий гуру диагност сказал что все работает это жигули.
Хз на какой его поменяли там их два один на блоке один на термостате меняли оба великий гуру диагност сказал что все работает это жигули.
Сигнал с первого идет на приборку, второй на ЭБУ. Великий гуру - плохой гуру. Со времен десятки, на датчик на термостате ставили обманку - резистор. Чтобы в морозы заводилась...
Линейный вид
