Коллеги, а если я подрегулирую зазор на рейке (подрегулирую гайку), а потом снова выставлю гайку по метке, на СТО смогут определить, что гайка регулировалась(т.е. снимут с гарантии)? Гайка с завода как-нибудь контрится?
Пробег на авто 8000 км и в последнее время(на протяжении последних двух недель) появились небольшие стуки в жаркую погоду в рулевом механизме при езде по гравийке. Когда дергаю за рулевые тяги в местах их крепления к рейки вверх-вниз наблюдается минимальный люфт и небольшой стук.
Был сегодня рано утром на СТО(машина на гарантии). Как улице было прохладно, проехались с инженером по гарантии, стука как назло не было. Но когда приехали с ним на СТО, я ему показал этот люфтик и легкие стуки, на что он мне ответил, что они могут подрегулировать зазор. Я ему в ответ показал последнее предписание завода по поводу реек(замена или подтяжка в зависимости от номера запчастей автомобиля), по которому следует, что мою рейку необходимо не регулировать, а менять . В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили.
До этого был автомобиль ВАЗ-21083, которую всю жизнь ремонтировал сам и рейку(родная рейка проходила более 120000 км до замены втулки, которую сам же и менял) не однократно на ней регулировал и проблем не знал. Приорка на гарантии, не хочется чтобы слетела рейка с гарантии из-за несовпадения меток на гайке и корпусе. Повторю вопрос, заметят ли на СТО, если я сам подрегулирую гайку на рейке, а при следующей поедке на СТО(в случае повторения истории с рекой) верну гайку обратно, т.е. выставлю метки обратно?
Забыл скачать, что машинка с ЭУРом. Жду помощи, спасибо!
Народ
Последний раз редактировалось leo75; 23.06.2010 в 23:44.
Если аккуратно совместишь метку и сверху нанесёшь свежую - думаю не заметят. Так как если дефект действительно имеет место, придираться особо не будут, но всё таки лучше делать это всё через знакомых, или подружиться с инженером по гарантии (уверяю это не сложно, нужно просто попробовать, зарплата у них не такая уж и большая!!!!).
Коллеги, а если я подрегулирую зазор на рейке (подрегулирую гайку), а потом снова выставлю гайку по метке, на СТО смогут определить, что гайка регулировалась(т.е. снимут с гарантии)? Гайка с завода как-нибудь контрится?
Пробег на авто 8000 км и в последнее время(на протяжении последних двух недель) появились небольшие стуки в жаркую погоду в рулевом механизме при езде по гравийке. Когда дергаю за рулевые тяги в местах их крепления к рейки вверх-вниз наблюдается минимальный люфт и небольшой стук.
Был сегодня рано утром на СТО(машина на гарантии). Как улице было прохладно, проехались с инженером по гарантии, стука как назло не было. Но когда приехали с ним на СТО, я ему показал этот люфтик и легкие стуки, на что он мне ответил, что они могут подрегулировать зазор. Я ему в ответ показал последнее предписание завода по поводу реек(замена или подтяжка в зависимости от номера запчастей автомобиля), по которому следует, что мою рейку необходимо не регулировать, а менять . В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили.
До этого был автомобиль ВАЗ-21083, которую всю жизнь ремонтировал сам и рейку(родная рейка проходила более 120000 км до замены втулки, которую сам же и менял) не однократно на ней регулировал и проблем не знал. Приорка на гарантии, не хочется чтобы слетела рейка с гарантии из-за несовпадения меток на гайке и корпусе. Повторю вопрос, заметят ли на СТО, если я сам подрегулирую гайку на рейке, а при следующей поедке на СТО(в случае повторения истории с рекой) верну гайку обратно, т.е. выставлю метки обратно?
да это болезнь приор, выхода 2.
1. забить
2. поставить от сс20 3.1обората и забыть о проблеме. Лично когда авто соейдет с гарантии так и сделаю.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Поменял рейку на 7000 км. Ездил, тащился. После То-2 какой -то знакомый звук показался. Может правда показался? Не более... Уж очень не хочется этим геморрем заниматься. Техцентр 140 км, и дорога далеко не хайвэй.
рейки это вообще больное место....не ужели на вазе не знают об этом косяке!!??:((
p.s. сс20 решает эту проблему в корне. тишина. рейка не стучит!!да и рулить приятней с 3.1. обротами....всем рекомендую.
abricos33, 3.1. рулитя офигительно!! нужно просто раз сеть за такой руль и прокатится...обратно уже за 4.1 когда залезишь покажется что амплитуда у руля в километр туда сюда...)
. В общем менять на данный момент не хотят (т.к. дефекта практически нет по их словам), я заставил инженера по гарантии выдать официальный документ с обоснованием отказа и он сделал отметку в сервисной книжке с печатью, что тогда то при таком то пробеге я обратился с подозрением в дефекте рулевой рейки, а они дефект не обнаружили. 
)
Линейный вид
