Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Тестил Жатку и Приору с роботом. Робот весьма понравился, переключения мягкие и шустрые, шумов от КПП не услышал. Я уже давно езжу на мешалке и к роботу легко подстроился, возможно даже его предпочту Жатке. Имхо Жатка актуальна для неопытных водителей, на ней попроще, тупо нажал и поехал. Единственно вызывает опасение ресурс выжимного.
З.Ы. Вазу надо было вместо рычага подрулевой лепесток сделать, тогда вообще отлично было и нейтраль можно почаще включать для ресурса выжимного.
https://auto.mail.ru/article/55798-m..._predlozhenie/
Для 16-клапанного 102-сильного мотора 1.6 (102 л.с.) вместо «робота» доступен 4-ступенчатый гидромеханический «автомат». И это — не самая приятная новость для «логановодов». Несмотря на солидный возраст, этот агрегат, скрывающийся за индексом DР2, не может похвастаться образцовой надёжностью — нередко «автомат» выходит из строя на абсолютно новых машинах и зачастую внезапно, без тревожных симптомов.
Добавлено через 50 секунд
В зависимости от двигателя, Logan и Sandero могут оснащаться как «роботом», так и классическим «автоматом». С 8-клапанным мотором 1.6 мощностью 82 л.с. агрегатируется только простейший «робот» EasyR — с одним сцеплением, построенный на базе 5-ступенчатой механической коробки передач.
Добавлено через 8 минут
А это для тех кто ждёт не дождётся реношной коробки на Вазах https://auto.mail.ru/article/53199-b...ndero_stepway/
"Кстати, весьма неплохой — ходы рычага скромные, фиксация ступеней чёткая. Раздражало лишь трансмиссионое подвывание, которое порой прорывалось в салон под сброс газа на второй передаче."
А это для тех кто ждёт не дождётся реношной коробки на Вазах https://auto.mail.ru/article/53199-b...ndero_stepway/
"Кстати, весьма неплохой — ходы рычага скромные, фиксация ступеней чёткая. Раздражало лишь трансмиссионое подвывание, которое порой прорывалось в салон под сброс газа на второй передаче."
как мне помнится у француза 100км/ч это 3000 оборотов на 5й (больше шума при 100км/ч)
на нашей 100км/ч уже при 2500
ну а 3000 это чтото около 120км/ч
Причем здесь реклама, все написанное в статье правда.
Цитата:
Охотно верю. Что Kalina, что Granta с необкатанным двигателем никогда не показывали мне меньше 12 л / 100 км. Тут в тех режимах и почти по тем же маршрутам — 10,5 л
. Где они такие расходы нашли. У меня в смешанном цикле по 8,2 зимой на МТ 98 л.с. За 10 никогда ни на одной машине, даже чисто по городу не выходило. Они её с прецепом тестировали что ли?
. Где они такие расходы нашли. У меня в смешанном цикле по 8,2 зимой на МТ 98 л.с. За 10 никогда ни на одной машине, даже чисто по городу не выходило. Они её с прецепом тестировали что ли?
сам хз, если тока они 1 км проезжают по 1.5ч и более, ну или на газульку жмут нещадно.
у меня зимний макс расход около 9л. летний макс 7.5-7.8
смешанный гораздо меньше
gvsp, Geram, Вы бы вместе со своим расходом еще и среднюю скорость говорили еще. Без средней скорости расход - просто цифирка не говорящая абсолютно ни о чем!
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
gvsp, Geram, Вы бы вместе со своим расходом еще и среднюю скорость говорили еще. Без средней скорости расход - просто цифирка не говорящая абсолютно ни о чем!
если не забуду погляжу
добавлено:
город. средняя скорость 30км/ч. расход 7,9. последний пробег после сброса 500км к сожалению
Последний раз редактировалось Geram; 16.06.2015 в 06:21.
Причина: добавлено
Линейный вид
