G-Unit, Злой Йожег, MerdrE, Chingiz,у автомобильного контроллера есть свойство адаптироваться под тип топлива, например, подстраивая зажигание. именно поэтому при переходе с одного бензина на другой чувствуется разница! даже если он лучше! а на счет экто.....он с моющими присадками! и если топливная система засрата, то он может и навредить, вымыв всю грязь и направив ее в цилиндры! поэтому и тачка может вести себя неадекватно! вот пример: ездил недавно к себе домой, и два раза подряд заливал по трассе по полному баку 98-го ЭКТО! до этого в баке оставалось ничтожно мало бензина (3-5литров, а залил 53-55) смешивание со старым практически не дало эффекта! так вот, тачка перла нереально!!! и расход при одинаковой манере езды был меньше на 98-м! когда начались морозы, у меня в баке оставался еще чистый 98-й, и на нем тачка еле завелась!!! потом так же в мороз в пустой бак заливаю уже 95-й и о, чудо, даже в более сильный мороз заводится и схватывает лучше! это легко объясняется тем, что 95 легче воспламеняется, чем 98, а 92-легче, чем 95-й!!! но это ни в коем случае не говорит о том, что 98-й гавно!!!!
G-Unit, думаю для экономии. Я замечал что на моей если начинаешь экономить бензин, особо не летишь... то с очередного светофора машина начинает как-то вяло разгоняться. Если же со свистом со светофора стартуешь, дальнейшее переключение вверх проходит без падения оборотов.
anasbabas, что скрывать )) вспоминаю Эх...
А фотки старые, потому что еще руки до фотика не добрались да и боюсь на белом фоне - потеряется
Как потеплеет, снег сойдет - обязательно устрою машине фотосессию
как закончится, поеду попробую напротив штампа ))))))))))))))))))
послушаю совета.
А так в мясново на развязке с моста лукойловским бензином заправилась и не тянет :(
__________________ Оптический прицел - вот моя точка зрения!
[/url]
)) вспоминаю 
Линейный вид
