У меня такая ситуация. При торможении иногда происходит провал педали. Тормоза с абс, зимой часто чирикала. При замене колес с летних на зимние, обнаружил подтеки на вентиляционных отверстиях барабана. Снял барабан и увидел, что пыльник сошел с цилиндра и была теч торм. жидкости, поставил пыльник на место до первого то, но жидкость не убывала. Приехал в Сервисный центр лады для похождения то, сказал инженеру про данную проблему. На что он ответил, что это вода. Я ему правильно я же через мойку заехал. И еще сказал, что если бы цилиндр потек то он бы тек до сих пор.
Мое мнение такое, что я зимой сильно нажал на педаль, поршень из рабочего цилиндра вышел, а при отпускании попал воздух.
Только не могу понять почему же провалы педали то происходят, то нет. Иногда на светофоре держа педаль тормоза она постепенно уходит. В чем причина? Кто знает?
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Веймар
Стал замечать, что при полной нагрузке(5 не хилых парняг) машина как бы вяло тормозит. Нет такой инерции пассажиров, как например когда пару-тройку человек едет, да и по педали чувствуется, больше усилия прикладывать надо. Может при нагрузке в большей степени задние колеса тормозят? Стоят проставки на среднем отверстии, колдун по мануалу отрегулировал (2 мм). Или может колдун подрегулировать? Только какой зазор поставить-увеличить или уменьшить? На то он и колдун, что когда колдует никто не может понять(это я про себя), что он делает.
Вся причина в колдуне если у тебя конечно нет АБС. У меня тоже самое было на десятке. Уменьшаешь зазор делаешь не 2 мм. , а 0,5 мм. и все. Конечно зад возможно будет раньше тормозить-это надо тестить. Колдун регулирует давление в задних тормозных цилиндрах. В идеале при торможении юзом сначала тормозят передние, а через несколько доле секунд задние.
Никто не сталкивался с плохим растормаживанием? У меня ОДНО переднее колесо до конца не растормаживается. Тормозной диск и литьё греются, колодки точит. Поддомкратив руками можно прокрутить, но с приличным усилием. Само торможение нормальное. Колодки новые. Тормозной цилиндр снаружи выглядит нормально, защитная резинка в норме. Ударов и т.п. не было. Почему может тормозной цилиндр не отходить назад? Только замена или ещё куда то можно глянуть?
1) Может закусывать сам цилиндр. Можно попробовать снять колодки и покачать его туда-сюда (только осторожно, а то совсем выдавить можно).
2) Могут клинить направляющие пальцы. Нужно снять и смазать.
3) Может быть неисправен главный тормозной цилиндр. Ну тут либо переборка, либо замена на новый.
4) Неисправность вакуумника тоже может привести к подклиниванию. Меняется в сборе.
5) Ну и на последок: возможно засорение трубопроводов.
Парни подскажите пожалуйста. При сильном торможении на скорости, когда педаль вдавливаешь, появляется вибрация в педали, в руле нету. При плавном торможении тоже вибрации нету. В чём дело??? Мне знакомый сказал что в задних тормозных цилиндрах дело, правда ли это?
Парни подскажите пожалуйста. При сильном торможении на скорости, когда педаль вдавливаешь, появляется вибрация в педали, в руле нету. При плавном торможении тоже вибрации нету. В чём дело??? Мне знакомый сказал что в задних тормозных цилиндрах дело, правда ли это?
Нет, вибрация началась после замены задних барабанов и колодок, поменял так как сильный хруст стоял при торможении, а сейчас хруст пропал но появилась вибрация, 100% не брак и не подделка, мне на заказ из тольятти люди проверенные возят
Парни подскажите пожалуйста. При сильном торможении на скорости, когда педаль вдавливаешь, появляется вибрация в педали, в руле нету. При плавном торможении тоже вибрации нету. В чём дело??? Мне знакомый сказал что в задних тормозных цилиндрах дело, правда ли это?
дело не в тормозных цилиндрах
смотри задний барабан
намного уверен что он хреново отбалансирован либо плохо проточена рабочая поверхность.
Добавлено через 2 минуты
в прокачке тоже дела нет!
прокачивают тормоза для чего? чтобы была нормальное распределение тормозной жидкости по контурам и из за этого только можно получить занос какого либо из колес.
биение же только из за неправильности дисков (барабанов)!
дело не в тормозных цилиндрах
смотри задний барабан
намного уверен что он хреново отбалансирован либо плохо проточена рабочая поверхность.
Ясно, спасибо, а из за колодок не может быть такого? Я сёдня снимал смотрел, так вот по колодкам видно что они не равномерно(не полностью) к барабану прижимаются, то есть потёртости на колодке не на всей её поверхности
Мне знакомый сказал что в задних тормозных цилиндрах дело, правда ли это?
Комбинированный вид
