Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7...

[Pulkins_]

Сообщение от Moiseikin

я с полноприводного ижа пересел на приору.а у ижа рейка короткая.вот мне и не понравилась реакция на руль.на обгоне разогнался руль чуть в сторону а она прет прямо. приходилась доворачивать руль.а посл регулировки стало нормально реагировать на руль

У товарища тоже так было. Сразу с салона. Гарантийщики сказали, как всегда - приработается... Тоже свозили на сход-развал (в том же сервисе, где и я делаю) - теперь не нарадуется...

[Йа-хаа]

Сообщение от Vasovsky

Evgent.Как я понял, Вас напрягает, что при прямолинейном движении авто спицы руля немножко смещены? Если так, то дел на пятнадцать минут и одну сигаретку. Нужен ключ для вращения регулировочной резьбовой втулки. На сколько, я не помню - замеряй штангельком по месту . Развал тут абсолютно ни при чем, а вот схождение подкорректируем. Точнее не само схождение, а нейтральное (нулевое) положение рейки. Правая рулевая тяга. Разжимаешь стяжные болты на рул. тяге и на рул. наконечнике. Далее берешь ключ и скручиваешь на 1 оборот регулировочную резьбовую втулку с тяги. Зажимаешь стяжные болты. Левая рулевая тяга. Все то же, но тут регулировочную резьбовую втулку НАКРУЧИВАЕШЬ на 1 оборот. Просек, в чем тонкость? С одной стороны скрутил, с другой накрутил. Колеса как бы остались на месте, а положение рейки (и руля)чуть сместилось. Трэба определить на сколько и в какую сторону. Стенда у нас нет, нужна пробная поездка. Если нулевое положение начало выправятся, то продолжаем в том же порядке еще на оборот до достижения нужного результата. Теперь, если положение ухудшилось, то необходимо сменить направление вращения. Правую втулку накручиваем на тягу, левую соответственно скручиваем. В первый подход на 2 оборота, а затем по одному. Не забывай затягивать стяжные винты. Эту процедуру тебе должны были сделать по окончании всех регулировок на стенде за 3 минуты.

дОБРЫЙ вечер. у меня та же проблема после схода-развала. руль стоит неровно,а влево при движении прямо. как я понял из вашего совета крутить надо регулировочную тягу , которая находится между наружним и внутренним наконечниками рулевых тяг.а ослаблять надо крепление к стойке и к внутреннему наконечнику рулевой тяги??
и можно с ямы подлесть, не снимая колеса?

[Pulkins_]

Сообщение от Йа-хаа

дОБРЫЙ вечер. у меня та же проблема после схода-развала. руль стоит неровно,а влево при движении прямо. как я понял из вашего совета крутить надо регулировочную тягу , которая находится между наружним и внутренним наконечниками рулевых тяг.а ослаблять надо крепление к стойке и к внутреннему наконечнику рулевой тяги??
и можно с ямы подлесть, не снимая колеса?

Колёса снимать не надо, дополнительно понадобятся отвес и штанга. Для начала, поменяйте местами передние колеса (если рисунок ненаправленный, если направленный то перед-зад), чтобы исключить фактор "кривой" резины. Если все так же, то ИМХО лучше приехать туда, где делали сход-развал, забрать деньги (или заставить сделать как положено) и съездить к другому мастеру. Самому, без стенда, довольно муторно выставлять. Цена ошибки - "кривая" управляемость и съеденная резина. Я как то пробовал сделать - терпения не хватило, весь изматерился - поехал на стенд. Дедок с соседнего ряда (в гаражах), всю жизнь сам делает - говорит ничего сложного...

Добавлено через 7 минут
Да еще! Если вернетесь туда где делали и вам предложат руль переставить - не давайте. Забирайте деньги и бегите оттуда... Удачи!

[Йа-хаа]

Pulkins_, весь прикол в том, что это все в оф. сервисе. приехал со скипом в подвеске, поменяли опору стойки и соответственно сход-развал. ехать туда не ближний свет, а у нас узнавал 750 руб, я б сам опору понял за 300 р. и усе. а тут одно сделали, другое скривили.
резина точно не причем, ибо до заезда в оф. сервис, все было ровно.
кароч, лучше не лесть туда самому насколько я понял
и еще как я понял, када они делали развал, руль криво поставили и вот итог

[Pulkins_]

Йа-хаа, Ты правильно понял. Сделай сход-развал у нормального мастера (придется заплатить, но это лучше, чем с кривым рулем ездить) и больше этих работяг к машине не подпускай. Удачи!

[romka-46]

подскажите:
собираюсь пересветить щиток приборов диодами...щиток буду снимать на пару дней.
можно ли без щитка ездить???или чем-то черевато??
П.С просто где-то читал,что без щитка типа АКБ не заряжается..

[Пьяный Солдат]

Сообщение от romka-46

что без щитка типа АКБ не заряжается..

После заводки двигателя ,подай кратковременно плюс на бело-коричневый провод (контакт №32 на колодке комбинации приборов). АКБ тогда будет заряжаться. Можно кратковременно поставить мычку между 21 и 32 контактами.

[Art1]

друзья, подёргайте пожалуйста рукой педаль тормоза на своих приорах - у всех есть небольшой люфт 5 мм - 1 см при движении педальки рукой вверх\вниз ???
машине уже почти 3 года, и вроде раньше у себя этот люфт не замечал

[romka-46]

Сообщение от Пьяный Солдат

После заводки двигателя ,подай кратковременно плюс на бело-коричневый провод (контакт №32 на колодке комбинации приборов). АКБ тогда будет заряжаться. Можно кратковременно поставить мычку между 21 и 32 контактами.

понял,спасибо!
а кроме проблем с зарядом акб еще что-то есть???
или можно поставить перемычку и смело пару дней ездить без щитка приборов?

[Пьяный Солдат]

Сообщение от romka-46

смело пару дней ездить без щитка приборов?

Если только контроль за температурой двигателя...