Новости российского автопрома (Часть 2)

[в571оа]

Если только он не пойдет на армейские генераторы взамен Москвичевского. Тогда все начнут думать, где бы его достать и на машину приспособить...

Шутка...

[sanchez 77]

Таганрогский автозавод признали банкротом

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774796/

[Lesnik]

Автоваз озаботился коррозионной стойкостью: 3 февраля 2014 года в филиал Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов – Геленджикский центр климатических испытаний им. Г.В. Акимова (ГЦКИ ВИАМ) доставлены два автомобиля LADA Granta для проведения натурных дорожных испытаний.
Испытания автомобилей будут проходить в рамках договора между ВИАМ и АвтоВАЗ в эксплуатационных условиях с оценкой развития искусственно нанесенных дефектов на защитном покрытии коррозинно-опасных мест. При этом автомобили ежедневно будут совершать 50-километровый пробег в условиях умеренно теплого климата Геленджика.
http://gcki.viam.ru/index.php?id_page=36

[в571оа]

Сообщение от Lesnik

автомобили ежедневно будут совершать 50-километровый пробег в условиях умеренно теплого климата Геленджика

Эта местность отличается какой-то особенной агрессивностью? Типа повышенной влажности и наличия соляных паров в воздухе?
Не проще корпуса на пару недель замочить в морской воде?

[AlexM45]

Сообщение от в571оа

Не проще корпуса на пару недель замочить в морской воде?

Да и на самом ВАЗе была климатическая камера, где можно было создавать любые климатические условия (солевые туманы и пр.). Если только ее уже втихаря кто-то приватизировал?

[sanchez 77]

Тут авторевюшники замочили гранту в сояном тумане:











ИСТОЧНИК: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204

Так что есть к чему стремиться)))))

[AlexM45]

Сообщение от sanchez 77

Тут авторевюшники замочили гранту в сояном тумане:

Задавая разные условия можно сгноить любую железку, просто какая-то ржавеет быстро, а какая-то очень долго сопротивляется. Поэтому результаты, полученные не специалистами, являются просто недобросовестной рекламой.

[OgARE_ha]

Сообщение от в571оа

Не проще корпуса на пару недель замочить в морской воде?

Интересно как пойдет процесс не в покое , а когда эти "железки" еще и движутся по дорогам и получают различные нагрузки и динамические деформации ))

[в571оа]

Динамические нагрузки имитируются беговыми барабанами, ветер и пр. Прелести климата имитируются соответствущими прибоами. Все вместе называется "климатическая камера".
Если хотели ресурсных испытаний по-честному, то нужно было ехать в Питер зимой и в восточную Сибирь летом.

[4aйnik]

в571оа, ну в Питер зимой понятно, а в Восточной Сибири что?