Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть 4...

[becool]

Больше всего бесит: еду по двухполосной дороге 100 км\ч по левой, справа две фуры (в лучшем случае) тащатся 50 км\ч... И тут вторая фура решает обогнать первую на скорости 51 км\ч и выруливает резко на левую полосу, мать её!!! Не, ну он меня не вот прям подрезает конечно, но сцуко видит что я еду (и не только, причем) и намного быстрее него, и, сцуко, знает, что мне ща придется практически в пол оттормаживаться, однако ему пох!!! Он одежду, видите ли, народу везет, млеадь!
Глобального негатива к дальнобоям не испытываю - многие из них адекватные, помогают на дороге, при обгонах и т.д. и т.п., но, к сожалению не все такие... Действительно, есть такое ощущение, что некоторые пересели с маршруток...
Случай со мной: ситуация такая же:

две фуры (в лучшем случае) тащатся 50 км\ч... И тут вторая фура решает обогнать первую на скорости 51 км\ч и выруливает резко на левую полосу

Только полоса одна и фура выезжает на встречку. Только он, сцуко, не замечает меня уже обгоняющего их обоих (с включенными фарами и поворотником, млеадь - не надо мне тут...) и в момент выруливания второй фуры на встречку проезжающего мимо его кабины!! Заметил он меня только тогда, когда поровнялся со второй фурой - я уже ехал по обочине (щебень!!! там была щебень!!!), млеадь и пытался поймать машину в заносе!!! (посигналить уроду я уже не мог, ибо руль держал всеми четырьмя руками, цука!) Как я оттуда выехал живым - хз... "Ну он же одежду народу везет - лана, хер с ним" - подумал я и успокоился...

[в571оа]

Сообщение от becool

Глобального негатива к дальнобоям не испытываю - многие из них адекватные, помогают на дороге, при обгонах и т.д. и т.п.,

Вот именно. Тот самый случай, когда количество переходит в качество. В данном случае - в негативное качество.
Если на их машины посмотреть внимательно, то обнаружится, что НОВЫХ машин - меньшинство. Подавляющая масса - американо/европейское СТАРЬЕ, которое ТАМ уже просто запретили к эксплуатации. Очень часто вижу на дороге фуры с лысыми, с торчащим кордом, покрышками. Если уж колеса так ушатывают, то как обслуживают сами машины, особенно ТОРМОЗА?

И убивает постоянный аргумент: "Дорого..."
Дорого поставить нормальную резину, поэтому катаем, пока не рванет...
Дорого работать с напарником - придется делиться - поэтому спим за рулем
Дорого регулировать ТНВД и форсунки - многие дымят, как БМП в режиме постановки дымзавесы, а мы этим дышим...
Дорого обслуживать машину на сервисе, потом "кончаются" тормоза и начинаем проявлять чудеса героизма...

Вообще, экстремальный героизм - это всегда чье-то расп..яйство. В нормальной жизни не должно быть места такому героизму.

Вот смотрим этот ролик и восхищаемся: "Какие молодцы!!! Какие профессионалы!!!"... А почему вообще у тяжелой машины отказали тормоза? Старый драндулет, который как положено не обслужили и не сделали профилактику? Или "профи", который выехал с тормозами категории "авось и так сойдет... еще один рейс, а потом..."

Настоящий героизм в том, чтобы не допускать героизма в экстремальной ситуации!

[ГЛАМУРНЫЙ]

Сообщение от в571оа

Как взметнулся-то... значит, попал по правильному месту.

Да не куда вы не попали и не чего я не взметнулся.
1. как должны мы идти, может клином, может ромбом ?
2. Как стоять кучкам, ещё ни на одной заправке не видил того чтобы маленькие не могли проехать.
3.Да колея, а куда деваться, но заметь все в одном ПРАВОМ ряду, а "маленькие" прут со всех сторон, по обочине, полю, вообще где только можно ехать,как тараканы после мора, вот отсюда и возникают пробки, где допустим при ремонте дорожного полотна придусмотрено перестроение из 3х полос в две, а вы захватывая обочину уже пытаетесь с4х в две, откуда пробка ? Заметь, а мы стоим все практически в одном ряду

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от wert

571 правельно говорит на фурах ездят не пойми кто

Как вы это определяете ? не говорю что в них одни профессионалы

Добавлено через 8 минут

Сообщение от becool

справа две фуры (в лучшем случае) тащатся 50 км\ч.

Ну знаешь это относить скорее всего к авто, серии КАМАЗ-МАЗ, ино набирает шустро

Добавлено через 7 минут

Сообщение от в571оа

режим работы не соблюдают и засыпают за рулем; гонки грузовиков на трассе - это вообще что-то...

Есть и такие которые едут от точки до точки, но большинство ночью спит, вот тебе пример, заезжая на охроняемую стоянку после 22-23часов, мест нет, а введут тахографы (2015г)

[в571оа]

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

ино набирает шустро

ЛЮБАЯ ино или РЕДКО КАКАЯ ино (как правило, тот редкий зверь, что был куплен новым и который еще не успели зачмырить отсутствием обслуживания).

Да, есть нормальные дальнобойщики,
Да, иногда попадаются нормальные дальнобойщики на нормальных машинах

Но вот МАССА дальнобойных фур уже начинает превышать количество всех остальных машин на дороге и они начинают создавать проблемы для нормального движения и резко снижать безопасность ВСЕХ участников движения.

Вопрос-то не к водителям фур - они просто такие люди, какие есть в навязанных им обстоятельствах. Фуро-движение по дорогам - это СИСТЕМНАЯ проблема, которая вытекает из проблем государственной транспортной системы в целом (другие виды перевозок, состояние дорог и пр.).

Просто коробит, когда пытаются банальное рапи..яйство возводить в ранг героизма и профессионализма. Лучше бы профнавыки проявляли в содержании машин, а не в езде с "неожиданно кончившимися" тормозами...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

Есть и такие которые едут от точки до точки, но большинство ночью спит

Еду из города в 8 утра - фур нет практически. Возвращаюсь обратно в 9 вечера (зима и нет температурного ограничения на дневное движение тяжеловозов) - от фур на дороге не пропихнуться. Зато частенько с утра как раз и видишь " сушку колес в кювете", причем след от колес такой четенький и ровненький по обочинке, и лежит в ниточку, т.е. ехала себе и вдруг легла на бочок... Это что, от сурового ночного бодряка происходит или за банального желания нарубить бабла любой ценой? Только в апреле и только на двух дорогах видел таких случаев 5-6...

[ГЛАМУРНЫЙ]

Сообщение от в571оа

а не в езде с "неожиданно кончившимися" тормозами...

Тормоза могут отказать на любом авто, нельзя судить по двум роликам, от этого ни кто не застрохован, а вообще у "Америки" это (отказ тормозов) слабое место

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от в571оа

ЛЮБАЯ ино или РЕДКО КАКАЯ ино (как правило, тот редкий зверь, что был куплен новым и который еще не успели зачмырить отсутствием обслуживания).

Ну знаешь....для этого просто надо покрутить гайки в мороз, помёрзнуть тогда точно будешь обслуживать

[в571оа]

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

Тормоза могут отказать на любом авто, нельзя судить по двум роликам

Не по двум. Только фур в несколько раз меньше на дороге, чем остальных "любых" машин, а об авариях с фурами по этой причине известно больше, да и последствия аварий с участием 20-тонных монстров тяжелее. По статистике получается, что тормоза у фур отказывают во много раз чаще, у прочих ТС. Если это известное больное место, то и уделять внимания ему нужно значительно больше.

Могу выделить три основных причины аварий и проблем с фурами:
1. Тормоза
2. Резина
3. Сон за рулем

Как-то еще тормоза можно списать на технические причины, хотя, если за ними следить ПРАВИЛЬНО, то отказывать так часто они не должны. Причины 2 и 3 - исключительно на совести водителей дальнобоев.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

для этого просто надо покрутить гайки в мороз, помёрзнуть тогда точно будешь обслуживать

Да, конечно, корпоративная гордость - это здорово. Но почему ремонтировать и обслуживать фуру нужно именно на дороге, а не на сервисе?
Почему резина должна меняться по факту взрыва, опять же, на повороте от Мухосранска к Ново-еб..нево, а не по факту износа на шиномонтаже ДО поездки.
И, может быть, чтобы скаты не умирали за полмаршрута, стоит грузиться по ВЕСУ, а не по ОБЪЕМУ? Т.е. элементарно не нарушать инструкций по эксплуатации.
Дорога - не то место, где стоит "рубить бабло" не смотря ни на что...

[ГЛАМУРНЫЙ]

Сообщение от в571оа

Это что, от сурового ночного бодряка происходит или за банального желания нарубить бабла любой ценой? Только в апреле и только на двух дорогах видел таких случаев 5-6...

А быть может не посыпано, вы же не сидели за рулём той фуры, откуда вам знать что произошло, а вам могу привести 1000 таких-же примеров про маленьких, но кто знает что там произошло? Как ездят вообще начинающие водители, он думает одел шиповку и ВСЁ, можно обвинать друг друга бесконечно, наше государство погрязло в корупции, щас всё можно купить за деньги, думаю дальше разжоввывать не надо.
И чо один негатив осуждать, обсудите вот это )))http://www.youtube.com/watch?v=e2jvdX4hNHk

[жестик]

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

а вообще у "Америки" это (отказ тормозов) слабое место

Тогда что изначально не исправные авто вообще делают на дороге?

[ГЛАМУРНЫЙ]

Сообщение от в571оа

да и последствия аварий с участием 20-тонных монстров тяжелее.

Ну сравните ещё Кличко с бойцом наименьшей весовой категории, дураку понятно что последствия будут тяжелей, а убиться можно и на санках

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от жестик

Тогда что изначально не исправные авто вообще делают на дороге?

Да где написано что выехал он неисправным ?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от в571оа

Могу выделить три основных причины аварий и проблем с фурами:
1. Тормоза
2. Резина
3. Сон за рулем

Да ни кто не поедет без тормозов, бред вы несёте, далеко не уедешь, да и последствия.....и ночью спим, вы прокатитесь по федералке ночью, едут, но большая часть стоит

[в571оа]

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

А быть может не посыпано

Конец апреля, травка на обочине, фура на травке по утру... "ДРСУ не посыпало..."
Если бы ДРСУ засыпало песком сухой асфальт - было бы еще хуже...
Я понимаю - с точки зрения самого дальнобойщика за рулем фур сидят исключительно законопослушные ангелы, на которых единым фронтом ополчился весь свет...

Да просто нужен нормальный контроль за грузоперевозками. И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ техосмотр дважды в год (весной и осенью), причем за взятку - расстрел контролера и водителя. А то спустя 10 лет после объявления вводят тахографы, как во всем мире, и начинается массовое возмущение... Резину требуют всего-то "по сезону" - опять крайнее недовольство и угрозы... На весовую загнали - опять "утесняют несчастных бедных тружеников баранки"...

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

Ну сравните ещё Кличко с бойцом наименьшей весовой категории

Кличко, как и любой другой тяжеловес, просто не будет драться с противником совершенно третьей весовой категории, поскольку результат заранее известен. А вот неисправные фуры выезжают с нами на одни и те же дороги...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ

Да ни кто не поедет без тормозов

Причины выхода из строя тормозов какие? И что из этого может произойти НЕОЖИДАННО, при условии, что все регламентные и осмотровые работы сделаны в срок, неисправности исправлены и т.д. Ну не верится, что абсолютно исправленные и проверенные перед выездом тормоза за 1000 км могут выйти из строя - не та у них конструкция. Даже по пустыне за 1000 км ОБЫЧНОЙ (про ралли не будем пока) езды колодки не съедаются.

А дохнут фурские тормоза от простой причины - ПЕРЕГРУЗ, от него же и резина мрет ускоренно, и дорожное покрытие. А перегруз - прямое следствие безоглядной рубки бабла...