Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Дербанил (и дербаню по тихой) Тоёту 82(!) года (в подписи есть) - все путем откручивается)
Ковырял подвеску на своей 84го - рулевые тяги, поворотный кулак - все путем откручивается.
Из личного так сказать опыта:
8 лет назад у друга был спринтер 94 года люксовый, дак вот полез он колодки менять, а болт на суппорте обломился, но не открутился, высверливали отверстие. А болт у моего отца на работе токарь выточил за пачку чая, там резьба редкая какая-то была. А то на разборках только в сборе с суппортом продавали.
Потом этот же спринтер, чет закашлял, задергался, короч ехать перестал, долго не могли продиагностировать, в большинстве сервисов в то время шарахались от иномарок, я то со своей девяткой инжекторной был как белая ворона ))) В итоге в выходные поставили рядом спринтера и эда (движки одинаковые были полторашки), полтора дня проплюхались, нашли, там оказывается две катушки и одна из них сдохла.
А потом коробас сдох, благо контрактный обошелся в пятерку чтоль, не помню уже точно. На память что еще помню, вентилятор умирал, с печкой ездили, пока ждали. Но и не жалел он ее, выжимал из нее все, как она терпела. Сейчас на айртреке ездит, говорит тойота надежнеей была, этот заипал, ходовка все денег выпрашивает.
10 лет назад на работе у парня была маринка (спринтер-марино), захрюкала граната, пришлось менять весь привод в сборе с обеими грантами, потому, что как ни иплись, как ни грели, и кувалдой не долбили, а гранату сбить не могли. Потом у него еще примера камино была, через фирму с аука заказывал. Но там уже мы вместе не работали, по этому не знаю. Он потом с камино на А6 конца 90-х пересел, но быстро слил, дорого содержать. Справедливости ради стоит признать эти премиум-ВАГи попрошайки те еще, за ту же А6 от 3 человек слышал, что денег они хорошо сосут.
Хорошо что напомнили - из личного опыта - покупал на разборке ступицу для Эксива, ее снимали с Карины конца 80х, узбеки всю переднюю подвеску разобрали чисто трещеткой и головками, без всяких удлинителей и похожего, я офигел.
Нормальный инструмент - сила.
На спринтере тож головкой болт крутили на суппорте, только не трещеткой, а воротком.
Дак видимо от этого и отломился, воротком я чо угодно сломаю))
У меня даже на Оке болты на суппортах не ломались, хоть остальные как пластилин - сломал болты крепления рулевой рейки (все 4), болт крепления косточки стаба.
Зарекся связываться в ремонте с нашемарками))
А какие тебя конерктно интересуют? Возможность поменять отдельно шаровую, в отличие от японцев, на которых вместе с рычагом? Возможность поменять салонный фильтр не разбирая пол машины? Возможность поменять, например, какие - то мелочи механизма стеклоподъёмника, а не весь механизм в целом? Возможность замены топливного фильтра не влезая под машину, а просто открыв капот? Если не в курсе и ничего другого не видел, толком, помалкивал бы лучше)) Если интересно, ещё могу привести, например (не знаю как у вас, но у нас каждый год) летит тополиный пух и куда проще просто открыть капот и продуть радиаторы, чем разбирать пол морды у Тойоты, кстати, даже ремень ГРМ меняется очень просто, так как пространство под капотом вполне помогает. Если вы у себя кроме праворулек ничего не видели, толком (круглее ведра и слаще морковки), то не стоит делать поспешных выводов. Так уже машины не делают, как раньше, опять же "благодаря" японцам. Так что уже особой разницы нету.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Простотой, надежностью, ремонтопригодностью. Именно тем, что вы так воспеваете в С4))
Цитата:
Сообщение от XMblPb
тойоты тоже разные есть))
Старые все хороши, даже Терсели.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Где это я чего селёдкой назвал? Сигарой - было дело, но селёдкой нет))) Если не веришь - поищи.
Точно, чего это мне селедка в голову взбрела, из подсознания выплыла))
Сути не меняет, сигара это тож С3)
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Ну дак он крутиться должен, а с трещеткой еще проще, либо болт хрюкнет, либо трещетка.
Не, все дело в усилии, с воротком оно слишком высокое.
Эти узбеки четко разбирали (еще бы, на разборке работают)) - если не крутилось - он легонечко постукивал по ручке.
В общем я окончательно уяснил важность хорошего инструмента, осталось деньги выкроить)
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Линейный вид
