Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Не знал про погрешность и нормативы, теперь знаю, спасибо.
Обвинение в превышении скорости снимаем?
Цитата:
Сообщение от алхимик
Я такое когда нибудь говорил? Вроде с самого начала я обвинил "экономию" Дервейса.
Обвинение в демонтаже преднатяжителей снимаем?
Цитата:
Сообщение от алхимик
Я же говорил про целостность пассажирской капсулы, разве нет?
А я спрашивал о целостности манекенов внутри пассажирской капсулы. Разве нет?
Цитата:
Сообщение от алхимик
Это мой вывод, основанный после прочтения статьи.
То есть это Ваши предположения, потому что вывод авторов статьи я читал, и там ничего подобного нет. Не так ли?
Цитата:
Сообщение от алхимик
Ну тогда приведите краш тест ГАЗ-21, который докажет, что её кузов крепче чем у МК.
Я лучше приведу толщину кузова ГАЗ-21, которая составляет 0,9-1,1мм против около 0,6мм у МК. Сопромат.
Цитата:
Сообщение от алхимик
Я так думаю на основании слов автора статьи. Прочитайте статью, пожалуйста.
Статью читал, но о нагрузках на грудь и дополнительных 4 баллах с преднатяжителем не нашёл. А знаете почему? Потому что ещё ни один преднатяжитель не давал дополнительных 4 балла при краш-тесте. Если я ошибаюсь, то докажите конкретными ссылками на исследования, пожалуйста.
Давайте согласимся, что среднестатистический "классиковод" отнюдь не лихач (пихло не прёт для лиха) в отличии от "владельца инобюджетки", и его на встречку от этого выносит реже.
сужу по своему опыту - только у водителя классики (местного колхозника) хватает ума при моем маневре обгона с выходом на встречку (прерывистая линия) смещаться влево и пытаться выдавить из своей жестянки все соки :smile: . С такими перцами на трассе сталкиваюсь регулярно
А журналистов технически грамотными можно считать?
Непонятно, почему Вас коробит, когда девятки и Приоры называют Жигулями?
Между прочим жигули, в своё время, были лучшей машиной, чем приора ныне.
Что это - прогресс или деградация?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
сужу по своему опыту - только у водителя классики (местного колхозника) хватает ума при моем маневре обгона с выходом на встречку (прерывистая линия) смещаться влево и пытаться выдавить из своей жестянки все соки :smile: . С такими перцами на трассе сталкиваюсь регулярно
не разу на таких не нарывался... откуда вы их берете
я когда классику обгоняю он даже не пытается соки пустить так как обгон - дело 5 секунд...
Жигули, вернее её практически 100%-ая копия-прототип, в шестидесятых признавался, помойму, автомобилем года.
Приора, на момент создания и близко не была ни к каким титулам.
Кагбэ и Балбесу понятно, что Приора, в сравнении с классикой - это два шага вперёд. Но ведь весь остальной автомобильный мир, за это же время, сделал на несколько шагов больше.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Кагбэ и Балбесу понятно, что Приора, в сравнении с классикой - это два шага вперёд. Но ведь весь остальной автомобильный мир, за это же время, сделал на несколько шагов больше.
за много страниц горячих споров первый раз не могу с вами не согласиться. но...
Цитата:
Сообщение от Балбес
Между прочим жигули, в своё время, были лучшей машиной, чем приора ныне.
сравнение было жигулей и приоры, поэтому приплетать сюда остальной автопром не корректно.
ну так все же что на счет тиго то решили?
сравнение было жигулей и приоры, поэтому приплетать сюда остальной автопром не корректно.
Дык сравнение было для своего времени. В шестидесятых жигули относительно "остального автопрома" не выглядели ущербно, даже наоборот.
А Приора с момента создания и до последних ревизий и близко не подкралась к лаврам лучшей машины года. Так себе - заурядный бюджетный автомобиль.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Жигули, вернее её практически 100%-ая копия-прототип, в шестидесятых признавался, помойму, автомобилем года.
Приора, на момент создания и близко не была ни к каким титулам.
Кагбэ и Балбесу понятно, что Приора, в сравнении с классикой - это два шага вперёд. Но ведь весь остальной автомобильный мир, за это же время, сделал на несколько шагов больше.
И это корректное сравнение???
Цитата:
Сообщение от LUypuk
сравнение было жигулей и приоры, поэтому приплетать сюда остальной автопром не корректно.
Правильно!
Цитата:
Сообщение от Балбес
А Приора с момента создания и до последних ревизий и близко не подкралась к лаврам лучшей машины года. Так себе - заурядный бюджетный автомобиль.
А тигго, о котором мы всё пытаемся поговорить и Вы постоянно сводите разговор к приоре? Может хватит о приоре? О ней очень много сказано на этом форуме и она известна до мелочей. Давайте о тигго говорить - это неизвестный скопированный с РАВ4 китаец - чем он от равчика отличается, кроме монопривода и отвратительной безопасности? И чем близок к РАВ4 кроме внешности?
Между прочим жигули, в своё время, были лучшей машиной, чем приора ныне.
Что это - прогресс или деградация?
А чем лучше? Тем, что их было не достать? или тем, что особого выбора не было и волгу далеко не каждый мог себе позволить купить? А иномарок вообще не было, только несчастный и кинутый Высоцкий ездил на мерса, да Антонов на вольво)))))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
