Битопласт морально устарел, ему на смену пришел новый материал бипласт, у которого вместо битумной идет силиконовая пропитка, которая не высыхает со временем.
Не, я сглючил. У меня БиПласт. Очень мягонькая поролонка.
Закончил. Шумоизоляция передней панели и щитка передка на моей приоре стала завершающим этапом шумоизоляции всего автомобиля и не являлась главной причиной, по которой снималась торпедо, поэтому каких то особых ожиданий в этом плане не было. Несмотря на это, эффект ощутил сразу - стало тише. Основные 3000 об/мин стали комфортнее. Вой коробки, тарахтение сцепы, вибрации - все стало меньше ощущаться и не так раздражать. Вывод: оно того стоило и оправдало финансовые и трудозатраты.
Материалы:
1. Вибропласт STP Gold - 3 листа
2. Бипласт Premium - 2 листа
3. Бипласт 5мм - 2 листа
4. Маделин - 1 лист
Немного фото процесса.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
afonick, Спасибо за отчет, красиво все сделал. Тоже, думаю, все таки решиться на шумку моторного щитка, даже если это хоть немного уменьшит шум из подкапотного пространства, значит проделанная работа будет того стоить.
Добавлено через 1 час 14 минут
Какой максимально толщины влезет шумка? 2-3 см войдет?
Какой максимально толщины влезет шумка? 2-3 см войдет?
Во многих местах торпедо не прилегает к щитку передка, тут надо по месту смотреть и думать что куда и сколько клеить. Мне было лень заниматься такими изысканиями, поэтому тупо везде наклеил бипласт премиум 15 мм. Вот тут человек клеил герметон А-30(30мм толщина) и потом штатную вату сверху. И ничего, вроде все встало.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
Не, ребята, от шумки крыши очень хороший эффект! Про дождь, шум на скорости и акустику - это всё понятно и ожидаемо. Но в салоне стало реально прохладнее с кондеем! Раскалённая крыша не нагревает салон. В минувшие выходные клеил потолок. Было очень жарко, солнце, крыша раскалилась. Особенно, когда снял обшивку - не прикоснуться - в салоне парилка. Начал клеить вибру (Silver 1.8) - уже заметен эффект - не так жарко. А когда спленом (4мм) всё закрыл, так совсем хорошо стало. Крыша с улицы раскалена, а в салоне нормально.
Сейчас с кондеем аж замерзать стал. Впервые такое. Теперь солнце только через стёкла нагревает моё тельце и торпеду и нет этого жАра от потолка.
Очень доволен проделанной работой. Надеюсь, зимой тоже будет теплее.
Немножко фото.
Купил простенький и дешёвый валик. Он конусом, не очень удобно, но прикатывать им большие площади намного лучше. Правда, с осИ он постоянно слетал - фиксатор плохо сделан.
На багажник однозначно использовать бимаст бомб (при монтаже необходим фен), вторым слоем на вкус и цвет (сплен, акцент и т.д.). Лично у меня кроме вибры дополнительно ничего нет в багажнике - только бомбы 5 листов и стыки проклеены битумным герметиком.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
Лично у меня кроме вибры дополнительно ничего нет в багажнике - только бомбы 5 листов и стыки проклеены битумным герметиком.
Судя по фото, мастика выступает, разогретая (летом) липнет/пачкает все, с чем соприкасается. Есть скотч (армир. ал/фольга с клеевым слоем) - используется для монтажа вентиляции. Им все эти черные швы заклеить.
Т.к. стараешься сделать хорошо/аккуратно, то почему бы и такие мелочи не сделать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!