День добрый , заметил что иногда моргает лампа давления масла, причём от чего это зависит не могу понять , на холодную на Хх не горит и на прогретую не горит моргает в основном на ходу, может датчик брохлит или провод замыкает????
А обороты не просаживаются в момент моргания лампочки? Уровень масла в норме?
А обороты не просаживаются в момент моргания лампочки? Уровень масла в норме?
уровень в норме( но двиг масло ест), сегодня заметил закономерность, на ходу в районе 2х тыс об. причем на любой передаче, кроме первой( на ней не замечал), на хх вообще ровно
Народ может кто подскажет или было у кого, вообщем после езды с кондиционером когда выключаешь его и двигатель на холостых работает начинает моргать лампа давления масла ( не горит, а промаргивает) и только при езде с кондеем без него нет такого, масло в норме, лью только Mobil, пробег 110 т. км масло сильно не ест.
В мае ремонтировали мотор после загиба клапанов (клин натяжного ролика). Машина 2009г, пробег 133,7 тыс км. 16 клапанов. Вчера выявили масло в свечных колодцах. Сегодня переклеивали ГБЦ по гарантии. После этого на хорошо прогретом моторе (20-30 минут в пробках) на холостом ходе моргает масленка-датчик. Опять приехал в сервис. Проверили механич путем давление - сначала было 0,9-1, затем 1,2. Заменили с промывкой масло на Мобиль 10х40, заменили масленный фильтр, заменили датчик масла. Уехал домой, после езды в пробке 30 минут на холостых опять моргает как "светомузыка". Созванивался с ними - завтра будут или опять снимать ГБЦ или в картер лезть. Что посоветуете?
После загиба менял поршни (безвтыковые поставили), клапана, шатуны и колен вал сказали нормальные
я бы в первую очередь заострил внимание на масляных форсунках. если их меняли.
Цитата:
Сообщение от Serp1972
Вчера выявили масло в свечных колодцах. Сегодня переклеивали ГБЦ по гарантии. После этого на хорошо прогретом моторе (20-30 минут в пробках) на холостом ходе моргает масленка-датчик.
Я так понял, что только после этого началось. Интересно, каким герметиком проклеивали?...
Линейный вид
