Кто как относится к китайскому авто. Голосуем!

[Идеолог]

1. Езжу. Все нравится.
2. Не нравится. Был личный опыт эксплуатации.
3. Не нравится. Наслышан о пробемах от знакомых.

[735]

Плохо отношусь. У китайцев экономия на всем, такое ширпотреб только они производят, все что они могут- это подделывать внешний вид, да, да именно подделывать, так как элементы безопасности они напрочь выбрасывают оставляя лишь узнаваемый по другим маркам "силуэт".
Нашу машину купил и хоть знаешь, что пусть и не с комфортом Мерседеса, но ездить будешь 100- 200 и более тыс/км и продашь потом без проблем, а китайское авто-чудо потом и за полцены не продашь (правда я сомневаюсь что оно столько проедет).
Вспомните краш- тест амулета http://www.youtube.com/watch?v=AarV5_jIkR8 , вы думаете что сейчас многое изменилось в китайских машинах?, сомневаюсь...







Да, кстати фото взял с авто.ру и заметил, что там очень много фотографий китайских машин- перевертышей... с чем это связано?
П.С. Хочу попросить модераторов в голосование добавить другие варианты ответов, а то получается "езжу" или "наслышан", как-то сухо получается и отсутствует альтернатива...
Например я бы ответил на "Кто как относится к китайскому авто" - "Плохо, из-за отсутствия качества" или "Плохо, потому что ничего общего с копируемым оригиналом они (китайавто) не имеют" и т.п.

[735]

Chery Tiggo все-таки убила своего водителя, применив скрытые таланты на почве регулирования популяции населения. Беспристрастные датчики зафиксировали несовместимые с жизнью перегрузки в районе головы и шеи пилота: в момент удара они движутся с ускорением в 122 g при максимально допустимом значении в 120 по шкале EuroNCAP, порог красной зоны травмирования головы по критерию HIC тоже оказался превышен – 1026 против предельных 1000. Перегрузка в момент удара длительностью 3 мс составила 102 g при максимально допустимых 88. За это время мозг вполне может перейти в кашеобразное состояние.
Водитель просто-напросто пробил головой подушку безопасности, которая не раскрылась до нужного предела! При этом ему обеспечен еще и перелом шейных позвонков: усилие шеи на растяжение, которое испытал водитель, тоже за пределами красной зоны. А при отскоке головы от руля водитель имеет все шансы подправить конфигурацию своего затылка либо об боковое стекло, либо об переднюю стойку – голова просто «стечет» по недораскрывшейся подушке.
Дальше – больше. В момент удара ремень безопасности, который по идее должен спасать водителя и, по заявлениям производителя, оснащен преднатяжителем, ломает ему грудную клетку, допустив на пару с убогой подушкой контакт груди с рулевой колонкой. Либо никаких преднатяжителей нет, либо они не работают, что, впрочем, совершенно едино. Виртуальные «ребра» манекена вдавились внутрь на 33 мм. Это значение – в пределах красной зоны, то есть несовместимым с жизнью считается сжатие на 50 мм, но и этого будет достаточно для обширных травм внутренних органов.
http://cartest.omega.kz/crash/chery_tiggo.html

П.С. А это, что бы мне не говорили, что "сейчас все по другому", "амулеты в прошлом" и т.д.

[L-E-R-O-N]

на данный момент китайское авто это дешовый одноразовый авто. но тенденции на улучшение качества есть. лет через 5 возможно появится полноценное качественное китайское авто. автовазу должно быть стыдно если китайцы перегонят. но скорее всего я думаю так и будет.

[735]

L-E-R-O-N, Да ладно, чего они улучшают, как было г.... так оно и осталось, во всяком случаи пока.
Я не могу понять как после/вместо Приоры можно купить китай, ладно когда люди берут корейцев, фокусы и т.д.

[L-E-R-O-N]

735, ну та ты что в китайце то и кожа из крокодила дермонтина, музыка премиум класса, двух зонный климат, все электоро приблуды авс, еsр и т.д и т.п. модный кузов и дизайн и все это за 400 тысяч (с любовю из китая). только все это блин одноразовое как презерваатив:-)))

[dSobolev]

Они ещё себя покажутю Когда станет меньше производителей появятся очень удачные популярные модели- хиты продаж.

[735]

Что-то их пока не видно.

Пожалуй добавлю.

http://www.china-motors.ru/news_testdrive.php?id=179
и http://carsguru.net/video/1750/

[Yurets]

Сообщение от 735

Что-то их пока не видно.

Почему же не видно? Вот что пишут про Лифан Бриз:
В ходе краш-теста «китаец» показал себя при фронтальном ударе о деформирующую поверхность на скорости 64 км\\ч, вполне достойно и заработал 12,7 баллов (сравните, наша отечественная Приора с двумя подушками получила всего лишь 10,56).
Про БИД F3:
По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НИЦИАМТ оценили безопасность автомобиля в 10,2 балла из 16 возможных.
Вот еще:
Что бы ни заявляли организации, проводившие всевозможные краш-тесты данного автомобиля и хаявшие его на чем свет стоит, я лично, смог убедиться в его стойкости и надежности. На собственном опыте я убедился в том, что Brilliance M2 - не только комфортный, хорошо укомплектованный, современный, но и безопасный автомобиль, который в критической ситуации может уберечь жизнь и здоровье владельца.

[Идеолог]

735, харэ сюда фотками кидаться. Таких фоток можно про каждую машину накидать пачками. Понимать давно надо, что эти фотки и "краш тесты" - происки обиженных япов и европейцев. Разве не понятно, что китайцы им рынок портят? Даже похоже на агонию какую то. Например, http://auto.mail.ru/article.html?id=33257
К примеру цитата: "моторы, между прочим, делаются в Китае по лицензии Mitsubishi"