Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2017, 17:31   #1
Анзор1
Новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
402 метра

Предлагаю писать сюда время на квотер различных конфигураций атмо.. Прошу максимально четко и ясно описывать свой конфиг, без лишнего спама и оффтопа.

А именно:
1.Подробное описание низа
2.Подробное описание ГБЦ
3.Топливная система и СЖ
4.Впуск
5.Выхлоп
6.ЭБУ и тип настройки(онлайн, по логам и т.д)
7.Итоговая мощность
8.Конфигурация кпп
9.Кузов, колеса, снаряженная масса и т.д
10. Чистое время прохождения 402м

По возможности прикладываем графики замера мощности и фото с рейслоджика или других подобных приборов.

В идеале хотелось бы получить тему, состоящую из ЧЁТКИХ постов без лишних уходов в сторону, чтоб зашедший НОВИЧОК или любой другой мог примерно представить себе возможности различных конфигураций.

Добавлено через 10 минут
Итак, я начну:
1. 80*133*84,
2. ГБЦ 31*27, пружинки сток поджатые, преднатяги выставлены, тарелки сталь 10 гр, ОКБ 68 64, перекрытия 3 впуск 2,5 выпуск
3. топл система неизвестна сж 12
4.128 рес
5. 4-1 63 мм
6.Онлайн
7.191 лс 194 момента
8. 4,1 7 ряд, 5 стандарт, блока valracing пбк 8 кг винт
9. Кузов 2112 Вес 947 кг, Резина Toyo r888r 195*50*15
10. Лучшее чистое время на асфальте 13.820


P/S Машина не моя
Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Darvin (16.08.2017)
Старый 12.08.2017, 14:12   #2
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 6,560
Сказал(а) спасибо: 1,053
Поблагодарили 566 раз(а) в 502 сообщениях
Вес репутации: 13
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: 402 метра

1. СТИ 80.0/131.0Н/82.5
2. Немного пиленая ГБЦ, стандартные клапана, валы ОКБ Двигатель 48/48
3. Форсунки 300сс, сжатие 9.95:1
4. Ресивер ОКБ Динамика
5. MG_race 421 60, резонатор 105497, глушитель сааб
6. Январь 7.2, онлайн Матрица
7. МРВ 436 кг
8. 103 ряд, пара 4.33, без блокировок
9. 2172, без водителя 1160 кг, 195/60/15
10. Замер по МК Мультитроникс показал 19.8 на 402 метра, разгон до сотки по Мультитрониксу 12.2 секунды, по логам Матрицы 11.5 секунд.

10*. Замеры были при очень плавном троганьи с места и разгоне без буксов на 1ой передачи. Между переключениями задержка. Очень дорого стоит ремонт КПП! За всё время владения этой приорой я потратил около 190000р на ремонты КПП. Нет никакого желания рвать ряд и трогаться с буксами - это тупо!

Последний раз редактировалось reg62; 12.08.2017 в 20:48.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2017, 20:37   #3
Анзор1
Новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
10. Замер по МК Мультитроникс показал 19.8 на 402 метра, разгон до сотки по Мультитрониксу 12.2 секунды, по логам Матрицы 11.5 секунд.
Я бы сел и заплакал, если столько вложеных бабок показали такой результат

Добавлено через 5 минут
Мой конфиг
1.Приорониз
2.сток
3.бош 107 степень 11
4.стт
5.4 2 1 стингер банка сааб рез ауди ф51 все
6.Январь 7.2 онлайн
7. В районе 140 сил по воздуху
8. сток ряд пара 4.1
9. 2110 вес без пилота 1020 кг 185\60\14 штампы на резе йоко(не помни точно какой)
10. драгон показал 7.8 до сотки и 15.6 квотер лучшее
Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 19:06   #4
Prima
Совсем как дома
 
Аватар для Prima
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 939
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 32 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 6
Prima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPrima является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
1. СТИ 80.0/131.0Н/82.5
2. Немного пиленая ГБЦ, стандартные клапана, валы ОКБ Двигатель 48/48
3. Форсунки 300сс, сжатие 9.95:1
4. Ресивер ОКБ Динамика
5. MG_race 421 60, резонатор 105497, глушитель сааб
6. Январь 7.2, онлайн Матрица
7. МРВ 436 кг
8. 103 ряд, пара 4.33, без блокировок
9. 2172, без водителя 1160 кг, 195/60/15
10. Замер по МК Мультитроникс показал 19.8 на 402 метра, разгон до сотки по Мультитрониксу 12.2 секунды, по логам Матрицы 11.5 секунд.

10*. Замеры были при очень плавном троганьи с места и разгоне без буксов на 1ой передачи. Между переключениями задержка. Очень дорого стоит ремонт КПП! За всё время владения этой приорой я потратил около 190000р на ремонты КПП. Нет никакого желания рвать ряд и трогаться с буксами - это тупо!
в чем фишка доработок тачки, если это показатели стоковой машины по паспорту??
я на чипе сотку беру за 9,8
Prima вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2017, 19:23   #5
REDLINE 123
Знаток
 
Аватар для REDLINE 123
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Jamaica, Port-Royal
Пол: Мужской
Сообщений: 1,049
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 126 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 6
REDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скоро
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от Darvin Посмотреть сообщение
От скуки, всё давно пережевано, давно "перетерто", вот и мается общество со скуки ...
вот как раз на квотер ничего особо не перетерто и данных особо нет.

мерялся в том году джи-теком в конце лета - вышло 9.5 с до 100 и 16.8 с на квотер, скорость на выходе где-то 134 км-ч

по мотору - стандартный 126-й,
пробег был 190 000 км, уже начинало улетать масло
на тот момент полный выхлоп СТТ
и ресивер М-пауэр на впуске, ДЗ 52,
ЭБУ я 7.2 прогу правил сам

КПП - сток (сток ряд и пара 3.7)

кузов - приора хетч, шумки нет, музыки минимум, мой вес на тот момент 100 кг

в общем - результаты как-то не особо - с учетом того, что приора на выхлопе со 127-м мотором и чипом на сток ЭБУ показывала по драг-он менее 9 с до 100 и менее 16.4 с на квотер.

с декабря рес заменен на турботему 3.2 л, установлены обратно разрезные шестерни, по трассе едет в общем неплохо - набирает стабильно 6500 на 4-й - это примерно 200 км-ч чистыми, на некоторых участках дороги и больше - раскручивал до 6800 как-то.

но двиг нужно капиталить - масло летит где-то 200 г на 100 км - если вваливать - смысла замерять машину на данный момент не вижу.
__________________
REDLINE 123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
reg62 (22.08.2017), yklon (24.08.2017)
Старый 23.08.2017, 14:25   #6
Анзор1
Новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
Re: 402 метра

1.Приорониз на 83 поршнях
2.Гбц доработана, валики 52\52
3.неизвестно
4.SVR рес
5.4 2 1 паук дальше неизв
6.ЭБУ и тип настройки(онлайн, по логам и т.д)
7.166 сил и 163 момента
8.Кпп 01 и гп 4.3
9.Ваз 2106 сзади 15 полуслики
10. 14.3


Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2017, 12:09   #7
yklon
Ветеран форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Северодвинск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: RENAULT DUSTER
Сообщений: 5,885
Сказал(а) спасибо: 526
Поблагодарили 1,189 раз(а) в 798 сообщениях
Вес репутации: 11
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от Prima Посмотреть сообщение
в чем фишка доработок тачки, если это показатели стоковой машины по паспорту??
я на чипе сотку беру за 9,8
Ага ага, по паспорту приора 11,5 до ста, а на чипе он почти 2 секунды снял. Сказочников полный интернет.

Добавлено через 1 минуту
Анзор1, время понятно, а 92,8 км/ч это что скорость на выходе? Маловато как то..

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Анзор1 Посмотреть сообщение
Я бы сел и заплакал, если столько вложеных бабок показали такой результат

Добавлено через 5 минут
Мой конфиг
1.Приорониз
2.сток
3.бош 107 степень 11
4.стт
5.4 2 1 стингер банка сааб рез ауди ф51 все
6.Январь 7.2 онлайн
7. В районе 140 сил по воздуху
8. сток ряд пара 4.1
9. 2110 вес без пилота 1020 кг 185\60\14 штампы на резе йоко(не помни точно какой)
10. драгон показал 7.8 до сотки и 15.6 квотер лучшее
И еще вопрос, на таком конфиге большой провал между первой и второй, финиш поди уже на 4, переключения должны времени сожрать вагон. Разгон до сотки тоже на третьей финиш, 7,8 совсем резво. Колеса 185 ни о чём.
У меня комплект от колобка городской (выхлоп, валы, дросель)+ ресивер Прокар + волгофорсы и бензонасос меняный на более произвоительный + прошивка. Резина 205/50 на ковке слик, ГП 3,9 с блокировкой и мне такие показатели не доступны. Ошибка измерений видимо. Мой разгон где то около 9 с до ста. У меня нет уводов на старте, промвал стоит, букса из за ширина колес меньше, зацеп лучше.
https://www.drive2.ru/r/lada/511380/
Тут правда мало написано, но вот она.

Уже два раза менял синхронизаторы в КПП, накладны эти все заезды с места ( у нас около 10 000 ремонт со снятием), вот по трассе сходу это уже интереснее, там правда замерить не получится только субъективно прёт /не прёт.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет

Последний раз редактировалось yklon; 24.08.2017 в 12:19.
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (24.08.2017)
Старый 24.08.2017, 16:37   #8
REDLINE 123
Знаток
 
Аватар для REDLINE 123
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Jamaica, Port-Royal
Пол: Мужской
Сообщений: 1,049
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 126 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 6
REDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скоро
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Ага ага, по паспорту приора 11,5 до ста, а на чипе он почти 2 секунды снял. Сказочников полный интернет.
нормально раскатанная сток приора (с каталом) без пассажира едет до 100 примерно за 10,5 с.

я когда БК поставил в 2013 на пробеге 60 т.к. - стал пробовать разгоняться регулярно - в итоге смог повторить 9,5 с несколько раз.
прога тоже сток была, 100 набирал уже на 3-й.
когда мерялся джи-теком - разница с моим БК составила в районе секунды - вот и выходит - что 10,5 с было на полном стоке.

далее - в итене есть ролик - где французы меряли приору хетч (понятно - что сток) с одним водителем - и вышло 10,4 с до 100.

также есть видос Воротникова - где с пассажиром (он им и был) у них лучший получился 10,7 с - также полный сток с каталом.

почему паспортные 11,5 с - может перестраховались просто?

а вообще - попадаются и более быстрые - у меня была у друга машина - вставка-декат от стингера на 51-й трубе и фильтр ФФ2 - с места мы с ним ехали ровно до 180 (по спидометру), потом я уезжал - т.к. он включал 5-ю, а я ехал дальше на 4-й.
выходит - его машина ехала 9,5 с до 100 - как и моя с ресивером и выхлопом (ну и чип еще).

просто предполагаю - моторы собирали по-разному - у него оказался лучше собран/отбалансирован - поэтому мехпотери меньше - т.к. я снимал логи с его машины - ничего выдающегося там не было - обычные логи сток приоры - ничего более.
мой мотор - напротив - с новья громко работал, потом долго раскатывался - машина не хотела ехать как другие приоры - и спидометр не хотела укладывать - хотя у знакомых все приоры это делали.
__________________
REDLINE 123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2017, 19:58   #9
yklon
Ветеран форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Северодвинск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: RENAULT DUSTER
Сообщений: 5,885
Сказал(а) спасибо: 526
Поблагодарили 1,189 раз(а) в 798 сообщениях
Вес репутации: 11
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от REDLINE 123 Посмотреть сообщение
также есть видос Воротникова - где с пассажиром (он им и был) у них лучший получился 10,7 с - также полный сток с каталом.

почему паспортные 11,5 с - может перестраховались просто?
Это тот Воротников, который при тесте Мазда 6 в паспортные не смог уложиться, потому что не умел с двух педалей стартовать (машина с АКПП)?
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123 Посмотреть сообщение
а вообще - попадаются и более быстрые - у меня была у друга машина - вставка-декат от стингера на 51-й трубе и фильтр ФФ2 - с места мы с ним ехали ровно до 180 (по спидометру), потом я уезжал - т.к. он включал 5-ю, а я ехал дальше на 4-й.
выходит - его машина ехала 9,5 с до 100 - как и моя с ресивером и выхлопом (ну и чип еще).

просто предполагаю - моторы собирали по-разному - у него оказался лучше собран/отбалансирован - поэтому мехпотери меньше - т.к. я снимал логи с его машины - ничего выдающегося там не было - обычные логи сток приоры - ничего более.
мой мотор - напротив - с новья громко работал, потом долго раскатывался - машина не хотела ехать как другие приоры - и спидометр не хотела укладывать - хотя у знакомых все приоры это делали.
ДМВР часто не дает укладывать спидометр на высоких передачах, было такое у меня. У всех какие то мега быстрые приоры на сток железе. Как ехать с ними начинаешь, то оказываются обычные. Я допускаю, что могут быть более менее удачные моторы и менее удачные, но в разброс 20% по разгону считаю уж слишком большим. Приоре больше быстро ехать КПП не дает, с её провалами между 1 и 2. Так же резя 185 не даст зацепа. В общем я при своем мнении остаюсь.

Добавлено через 8 минут
REDLINE 123, вы по БК меряете чтоли? Надо мерять 5-10 гц. приборами, чтоб измерения были правильными, с жпс позиционированием.
Надо не полениться и проверить как в этом году моя едет. У меня
Qstarz gps 818x дома валяется. Я им круги замерял, смотрел где лучше еду, где хуже. Уже год правда ни куда не ездил- времени нет.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2017, 21:10   #10
REDLINE 123
Знаток
 
Аватар для REDLINE 123
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Jamaica, Port-Royal
Пол: Мужской
Сообщений: 1,049
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 126 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 6
REDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скороREDLINE 123 станет известным достаточно скоро
Re: 402 метра

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
REDLINE 123, вы по БК меряете чтоли? Надо мерять 5-10 гц. приборами, чтоб измерения были правильными, с жпс позиционированием.
мой замер был Джи-теком - об этом указано выше - 9.5 с - это данные как раз с него.
просто по БК стабильно получалось на секунду меньше - 8.4-8.6 с - из чего я прикинул - что разница получается примерно секунда до реальных 100 км-ч

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Это тот Воротников, который при тесте Мазда 6 в паспортные не смог уложиться, потому что не умел с двух педалей стартовать (машина с АКПП)?
ну за рулем приоры был ее владелец - это первое, замер производился РейсЛоджиком - это второе.
прибору как-то все-равно - умеет Воротников стартовать с двух педалей или нет - на его показания это как-то не должно повлиять.
__________________
REDLINE 123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +3.