я как забрал машину из салона, так на след день левая фара запотела... ездил со светом, сушил феном, положил селикагель (неделю лежит, никаких изменений)... помогает целый день на солнышке и ездить час с дальним, т.к. ксенон стоит и вообще не греет... вчера ездил на гарантийку, сказали фар нет, помаж вот тута и вот тута и если не пройдет, поменяем...
Купил приору, с битыми фарами (приора после несильного дтп), снял фары, заварил сколы пластиком, поставил - потеют.
Снял еще раз, промазал все силиконовым герметиком - все равно потеют.
Мне вот стало интересно, у моего друга и знакомого тоже приора - фары бош - не потеют нихрена... Изучил фару, не пойму как может влиять негерметичность, если она изначальна негерметична, если вы сунете руку в нижнюю часть фары - чуть ниже защитной крышки - то обнаружите небольшой выступ пластикого тонеля - он легко вытаскивается, представляет собой прямоугольную пластинку с ребрами - образующий воздуховод. Возникла идея - заткнуть этот тонель предварительно высушив фару, чтобы в случае герметизации не возникло давления... Отпишусь что из этого вышло...
DIONIS60, берем кулер от компьютера (12V) прикручиваем так, чтобы дул в нижний туннельчик - воздуховодик, а сверху фары (сзадней части) сверлим дырочки!!! шутка. Кажется кроме как замены по гарантии фары целиком - никто ничего не придумал. Хотя если гарантии уже нет, кто то разбирал и сажал всё на прозрачный герметик. Вроде не потеет. У меня таже проблема тока с правой фарой... :(
Gaudi, я вот занимался одно время фарами, я их разбирал и красил внутренний вкладыш в любой цвет( чаще всего в цвет авто) Старый (заводской) герметик полностью удолял и покупал клей герметик (момент-белый такой) для проклейки сантехники, стекла, ну всякой остальной дребедени. Это самый хороший герметик из всех подходящих для фар. Пробывал немецкий какой-то с пистолетом (чушь всё это). Вооот. Склеивал знач фары стояли дома при комнатной температуре закрытими с обратной стороны ровно сутки. Как только засохли скрутил саму фару со стеклом (полистекло что ли) фары шурупами (10 шт на фару). в итоге сам шуруп заворачивался через фару потом проходил слой герметика, затем оргстекло, потом опять слой герметика а уже потом кончик уходил внутрь фары. Проездил так с мая месяца, щя температура упала ниже 0, фары не потеют вообще. Когда фару с тыльной стороны открываешь чтоб сменить ламочку то оттуда пахер кислый идёт ( так пахнет герметик) Сделайте так и не мучайтесь, за одно и красивее машинка выглядеть будет))))))
шутка. Кажется кроме как замены по гарантии фары целиком - никто ничего не придумал. Хотя если гарантии уже нет, кто то разбирал и сажал всё на прозрачный герметик. Вроде не потеет. У меня таже проблема тока с правой фарой... :(
Комбинированный вид
