Сказали, что аккумуляторы которые устанавливают на вазе - это полное Г..
тоже так считал (был опыт, в 2005 году на 2110 с завода стоял Арктек, который высаживался сам по себе за неделю без нагрузки), так что когда купил приору (начало декабря) сразу поменял штатный акум (помоему назывался Титан) на варту в целях перестраховаться от ненужных проблем зимой. проировский штатный простоял в гараже всю зиму, пережил все морозы, по весне имел 12,6 В и без проблем возбудил простоявшую год отцову копейку. вот тебе и хреновые штатные акумы. так что тут как повезет
нуа двух машинах был Аком.по году жили.экплуатация в городе.Титаны всякие были.я работал в сервисе магазин наш торговал.и титанами.народ покупал.дерьмо.Mutlu тоже не долгно живут.читать надо.в каждой уважающей компании про акб всё расписано.для городской эксплуатации и так далее.Топла раньше пидатые делали.и Подольские тоже хвалили.по титатанам возврата много было.Варта дешовая-просто отстой.сильвер гель боится разрядки полной.титан тоже.не восстанавливаюся никуя!!!купил бош.ща не помню какой.хорогший,но!стоят долго в магазинах-дорогие.и поэтому разряжены.надо вообще свежак бать.итог такой.брака веде полно.и делают бренды уй знает где....вот так.проблема в городе эксплуатация,плюс музон и фары.,а зимой отопление и обогрев и толкаешся в пробках.где ему зарядится то нормально.почитайте про акб бош.там хоть пишут нормально каккой и для чего...всем удачи!
YARYCK, у нас в ХМАО зимой тож не тепло:biggrin: Mutlu не пользовал, не знаю, летом на родном поезжу, а вот на зиму думаю брать... если советуешь его... а какую емкость, название... ну там Super, Mega и т.д.?
vAZo, Mega Calcium - 4-5 зим живут без проблем. Только глубокого разряда боятся. Если разрядишь сильно, то считай хана ему - на лето сгодится, а вот зиму уже испорченный не потянет. А ёмкость - у меня на 63А/ч - нет проблем, но я думаю генератор на 90А должен потянуть и на 75 А/ч батарейку, хотя сам не пробовал, не могу ручаться за его нормальную работу. 63 А/ч смело можно ставить. Чтоб легче было ориентироваться - они из белого пластика с красной или синей надписью
На предыдущей десятке стоял заводской АКОМ. Отработал 5 зим, сейчас пошел шестой год - заводит автомобиль без проблем. Нареканий никаких. Раз в год доливал дистилированную воду и подзаряжал перед зимой. Вот и все обслуживание. Сейчас на приоре такой же аккумулятор - менять не собираюсь.
Родной аком после недельной стоянки в мороз -30 сдох. Я его снял и поставил оставшийся от прежней машины Титан Арктик 62 Ач c пусковым током повышенной мощности. Уже 2ю зиму отюзал его, в -35 без проблем крутит. Хороший акум! А родной зарядил и продал владельцу 6ки за рубль денег:biggrin:
Я на авторынок пришёл,тут послушал там послушал.Походил посмотрел.Взял Westa сделано в Украине. Взял 75,так как энергопотребление большое,музыку люблю послушать громко.Родной не выдержал.Раз так музыку послушал,пришёл не заводится.Есть конечно мысль грешу на генератор.Только знакомый электрик сказал что в люксе из за кондея к нему тяжело подобраться.Так и катаюсь,а 75 влезла легко габариты не большие.ДО этого стоял митлу,на рынке все хором говорят что качество у них сильно упало.
__________________
Последний раз редактировалось olejek11; 23.06.2009 в 09:33.
у меня родной саратов,так вот такие аккумуляторы на новых машинах от силы жили 1,5 года (газель,шнивы,нивы).мутлу нормальный.был тесла еще-хороший,живучий,в мороз на ура заводится!
Комбинированный вид
