Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2012, 17:33   #28
Димон777
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.11.2011
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 218
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Димон777 станет известным достаточно скороДимон777 станет известным достаточно скороДимон777 станет известным достаточно скоро
Re: Приора vs иномарка ... часть 14

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
По состоянию кузова, двигателя, подвески, все это можно определить элементарными тест драйвами, просто прокатившись на авто (техническую часть) Они все выявят, все становится слышно и видно! От глюков электрики спасет только диагностика(и то не всегда, поэтому здесь только удача) Про кузов думаю не стоит объяснять.Но точно не по чекам из сто! Таких я тебе мешок напечатаю!
ну не скажи,как ты к примеру выявишь запчасти, которые сейчас вроде нормально работают, а в течении недели накроются?
ну а касаемо кузова,то идеальный кузов не найдешь,мелкие царапки и сколы-неизбежны,стоит даже насторожиться,если их нет,главное,чтоб не было нарушений геометрии

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Праворульщик Посмотреть сообщение
а что ещё возможно?
точить?)))))
я этот двигатель знаю плохо,но осмелюсь предположить , что в таком двигателе должна быть цепь,звездочки,натяжители цепи,успокоители цепи и т.д.
+гидрокомпенсаторы
Димон777 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:06. Часовой пояс GMT +3.