покупаешь разрезной утеплитель для труб,диаметром по моему 25 мм ,и нарезая по длине пазов решетки вставляешь в пазы.Если перегрев, то можно одну-две полоски вытащить.Быстро и ничего снимать и отворачивать не нужно.
Да, и впрямь любопытно... Мне понравилось. Спасибо за очень полезный совет!
Холодно, блин... Мотор до 80 редко нагревается... Ломаю голову, как радиатор то спрятать от холода... Туда ничего не лезет! Тупо закрыл снаружи картонкой, но некрасиво! Кто как решает эту проблему?
не знаю интересно будет или нет но у меня с температурой двигла так: вчера ночью на улице было -28, если стоять на холостых и печка на 2й скорости, а темп печки на максимум, то двиг 87-88, если скорость на 3й то темп двигла падает примерно до 80, если скорость 2, а темп печки деления на 3 меньше максимума, то темп двигла редко(1 раз в 20минут) доходит до включения карсона, при такой же температуре печки но скорость на 3 до карсона дело дойдёт примерно через 30 минут. При этом по трассе всегда и при любой скорости и темп печки температура двига 88-90.
В целом печкой очень и очень доволен, даже при -28 без куртки очень даже нормально и это при том что печка не на всю.
Приехать на диагностику, открыть платный наряд, попросить проверить катушки зажигания. А потом ОПА, масло, делайте по гарантии и прям щас. А то начнут назначать тебе разные сроки, когда приехать, у нас нуту герметика.... Лучше с утречка заезжай.
а за саму диагностику то придётся платить или нет?)))
не знаю интересно будет или нет но у меня с температурой двигла так: вчера ночью на улице было -28, если стоять на холостых и печка на 2й скорости, а темп печки на максимум, то двиг 87-88, если скорость на 3й то темп двигла падает примерно до 80, если скорость 2, а темп печки деления на 3 меньше максимума, то темп двигла редко(1 раз в 20минут) доходит до включения карсона, при такой же температуре печки но скорость на 3 до карсона дело дойдёт примерно через 30 минут. При этом по трассе всегда и при любой скорости и темп печки температура двига 88-90.
В целом печкой очень и очень доволен, даже при -28 без куртки очень даже нормально и это при том что печка не на всю.
У меня даже осенью по трассе до 90 недоходит градуса на два-три.
Всё,сил моих нет. Ставлю ксенон 4300к
Подскажите где качественно его установят и отрегулируют фары.
а как же суперпуперсветящие лампочки маяк, которые светят очень и очень хорошо по сравнению со стоком? чем ими недоволен на сей раз?, значит разлекрамировал эти лампочки, мол покупайте все, а сам теперь на ксенон))), установить самому на час работы, а вот отрегулировать нигде не смогут, так как сам отражатель не позволяет, как не регулируй а всё равно светить будешь как сварка
ну если захотят то мозги поимеют, думаю пройдёт всё в двух словах, омывателя фар нет, вот тебе и протокол, и все отмазки типа это не ксенон не прокатят, скажет докажешь в суде, плюс будет ещё увиденные ими под капотом блоки розжига, отмазка капот не открою тоже не катит, по правилам сотрудник имеет права сверять номера узлов и агрегатов при остановке, а вот тебе и откртый капот нарисовался. так что ксенон думаю лишняя головная боль. и на мой взгляд не нужен он на приоре, так как фары светят и так нормально по сравнению с той же самой 10кой на которой вот и правда без ксенона никуда
ну если захотят то мозги поимеют, думаю пройдёт всё в двух словах, омывателя фар нет, вот тебе и протокол, и все отмазки типа это не ксенон не прокатят, скажет докажешь в суде, плюс будет ещё увиденные ими под капотом блоки розжига, отмазка капот не открою тоже не катит, по правилам сотрудник имеет права сверять номера узлов и агрегатов при остановке, а вот тебе и откртый капот нарисовался. так что ксенон думаю лишняя головная боль. и на мой взгляд не нужен он на приоре, так как фары светят и так нормально по сравнению с той же самой 10кой на которой вот и правда без ксенона никуда
блин знаешь если тащиться 100км\ч по трассе то видно прекрасно. а если чернющий асфальт(сыроватый и ни капли снего) и лететь километров 140-150 глаза напрягаются! если снег есть то вообще супер.
а мне кажется любой знает что по сырому асфальту тока 4300к ксенон спасает. А блоки можно хорошенько спрятать.
Линейный вид
