С приходом жарких летних дней решил, что пришло время включить кондей.Стоял во дворе, нажал кнопик, и что то он как то через чур громко заработал, сокрее всего затарохотал, я выжал сцепу и звук пропал?!отпустил сцепу опять забрякало-загрохотало! может кто нить сталкивался с подобным делом?
А так то мощность заметно подает с кондеем, уже заметно когда 2 взрослых сидят, а со светофора так мне кажется вообще тупая, пока скорость не наберешь.
А так то мощность заметно подает с кондеем, уже заметно когда 2 взрослых сидят, а со светофора так мне кажется вообще тупая, пока скорость не наберешь.
У меня когда новая была тож включение кондера чувствовалось сильно, плюс иногда начинали сильно скакать обороты холостого хода. Всё исправилось прошивкой от Паулюса...
Сервисмены мне сказали, что это типа электромуфта так ведет себя?ага!понятно да?!
А что же это муфта в первое лето себя вела изумительно?
По ходу чё то разолбалось, просто мажутся что бы не ковыряться?!
Сервисмены мне сказали, что это типа электромуфта так ведет себя?ага!понятно да?!
А что же это муфта в первое лето себя вела изумительно?
По ходу чё то разолбалось, просто мажутся что бы не ковыряться?!
У меня с новья так влючается, на секунду как будто дизель и обороты скачут в этот момент, типа так должно и быть... Климат Halla CCC.
Здравствуйте уважаемые приороводы! Кто сталкивался с проблемой, когда при отжатой кнопке режима рецеркуляции не гаснет светодиод? Продолжает ли в данном случае работать режим рецеркуляции?
Здравствуйте уважаемые приороводы! Кто сталкивался с проблемой, когда при отжатой кнопке режима рецеркуляции не гаснет светодиод? Продолжает ли в данном случае работать режим рецеркуляции?
Продолжает или нет легко проверить по шуму потока воздуха из заслонок, при включенном режиме рециркуляции шум в разы больше чем при отключенном...
добрый день! помоги пожалуйста.. у меня стоит кондер "август",машина оч сильно греется...что это может быть? посоветуйте.что нить... за ранее благодарю
Причин может быть масса: термостат поздно срабатывает на открытие, радиатор забит, производительности вентилятора системы охлаждения не хватает, не хватает производительности помпы...
Насчет помпы: на служебной 99-й начал греться движок: заменили термостат (2 раза), радиатор, патрубки, радиатор отопителя, промыли систему, залили свежий тосол, заменили вентилятор радиатора на новый... Греется... Циркуляция в системе нормальная, люфта, шума и отпотевания нет, установили кнопку принудительного включения вентилятора. Когда уже все перепробовали, решились снять помпу. На вид помпа оказалась вполне работоспособна для пробега в 80000 км. В общем, зажали крыльчатку в тиски и попытались ключом провернуть шкив - шкив как положено закреплен намертво. НО тут осенило: облили помпу обильно кипятком и... после этого шкив с небольшим усилием провернулся н валу. В этом-то и оказалась причина периодичного перегрева двигателя. Кстати, новую помпу поставили семилопастную.
Причин может быть масса: термостат поздно срабатывает на открытие, радиатор забит, производительности вентилятора системы охлаждения не хватает, не хватает производительности помпы...
Насчет помпы: на служебной 99-й начал греться движок: заменили термостат (2 раза), радиатор, патрубки, радиатор отопителя, промыли систему, залили свежий тосол, заменили вентилятор радиатора на новый... Греется... Циркуляция в системе нормальная, люфта, шума и отпотевания нет, установили кнопку принудительного включения вентилятора. Когда уже все перепробовали, решились снять помпу. На вид помпа оказалась вполне работоспособна для пробега в 80000 км. В общем, зажали крыльчатку в тиски и попытались ключом провернуть шкив - шкив как положено закреплен намертво. НО тут осенило: облили помпу обильно кипятком и... после этого шкив с небольшим усилием провернулся н валу. В этом-то и оказалась причина периодичного перегрева двигателя. Кстати, новую помпу поставили семилопастную.
Комбинированный вид
